6月全量銷量榜：特斯拉Model Y超5萬輛首奪冠

6月，一汽大眾以超21萬輛的銷量奪冠，遙遙領先第二名比亞迪，SAIC大眾產能逐步恢復，排名第三。長安汽車和吉利汽車銷量均突破10萬輛，分別位列第四和第四，一直處于互相競爭的狀態。特斯拉銷量首次突破7.7萬輛，環比飆升近7倍，創下歷史紀錄。今年3月之后，再次進入全銷榜，排名第十。長城汽車被特斯拉擠出前十，排名下降一位，至第11位。1-6月，比亞迪同比增長168%，增幅最大，廣豐緊隨其后，小幅增長6.5%。此外，其他13家車企均呈下降趨勢，包括日系車東本、東風日產、廣本和億豐，均同比下滑。不難看出，2022年上半年，新能源汽車市場呈現爆發式增長趨勢，而傳統燃油車市場呈現下滑趨勢，尤其是日系車企，更是大潰敗。車輛車型方面，6月份，特斯拉Model Y銷量超過5萬輛，創歷史新高，環比飆升7倍以上。它再次超越軒逸，首次奪冠，洪光MINI獲得第三名。特斯拉的另一款車Model 3銷量超過25000輛，環比飆升5倍多，超過比亞迪韓，位列榜單第九。前15名中，使用新能源汽車的有6款，其中除特斯拉和洪光MINI外，其他3款均為比亞迪車型，6月是新能源汽車上榜最多的月份，創下歷史紀錄。

乘用車協會數據顯示，6月乘用車市場零售額達到194.3萬輛，同比增長22.6%，環比增長43.5%。6月份零售額增速為近6年來同期最高。1-6月累計零售量926.1萬輛，同比下降7.2%。一汽大眾拿下20多萬輛，特斯拉再次躋身前十。與去年同期相比，只有比亞迪和特斯拉兩家新能源車企實現了三位數的同比增長，自主品牌長安和奇瑞實現了30%以上的增長，只有上汽通用和長城汽車出現了同比下滑。6月，一汽大眾銷量超過21萬輛奪冠，遠超第二名比亞迪的13萬輛；上汽大眾產能逐漸恢復，排名上升3位至6月第三。長安汽車和吉利汽車銷量均突破10萬輛，前者再次超越后者，排名第四。兩者一直處于互相競爭的狀態，排名相當。

隨著卡羅拉和軒逸的熱銷，一汽豐田和東風日產銷量均突破9萬輛，排名上升兩位至第六和第七。5月份一度排名第五的廣汽豐田也銷售了9萬多輛，6月份排名下降3位至第八，上汽通用也下降2位至第九。值得注意的是，特斯拉中國銷量首次突破7.7萬輛，環比飆升近7倍，創下歷史紀錄。3月上市后，再次進入總銷量榜，排名第十，而長城汽車被特斯拉擠出前十，排名下降一位，至第11位。從5月份開始，特斯拉上海工廠的產能已經基本恢復。由于前兩個月潛在客戶需求的積累以及地方政府的各種補貼，特斯拉6月份的銷量也迎來了大爆發。總體而言，比亞迪和特斯拉兩家新能源汽車公司進入了前15名。可見消費者對新能源汽車的接受度已經越來越高。除了南北大眾，隨著新能源汽車的熱銷，自主品牌車企長安和吉利的銷量也在穩步提升。榜單前十名中，比亞迪、吉利、奇瑞、長安汽車、上汽大眾、一汽大眾新能源汽車銷量均超過1萬輛。上汽通用、一汽豐田、廣汽豐田、東風日產是6月銷量前十中僅有的4家新能源汽車月銷量未能超過1萬輛的車企。上汽通用已經明確表示，將加速向電氣化轉型。隨著凱迪拉克LYRIQ的到來，上汽通用在新能源領域的布局初見成效。東風日產Ariya于4月27日發布，預計下半年開始預售。新車上市有助于東風日產銷量更上一層樓。

1-6月，一汽大眾、比亞迪、長安汽車、上汽大眾、吉利汽車保持前五。整體來看，自主車企的表現更為出彩。在TOP15中，自主車企占據6席，其中自主品牌前三名均在前五。德系車企占據3席，其中一汽大眾和SAIC大眾位列前五，華晨寶馬位列第14。日系車企占據5席，廣豐和東風日產位列前10，廣本、逸風和東本分別位列第11、12和13位。從同比增幅來看，比亞迪同比增長168%，增幅最大，廣豐緊隨其后，小幅增長6.5%。此外，其他13家車企均呈現不同程度的下降趨勢，其中上汽通用同比下降超過30%，東本、東風日產、SAIC大眾同比下降超過20%。不難看出，2022年上半年，新能源汽車市場呈現爆發式增長趨勢，而傳統燃油汽車市場呈現下滑趨勢。特斯拉Model Y銷量超過5萬輛，6月首次奪冠。特斯拉Model Y銷量超過5萬輛，創歷史新高，環比飆升7倍多。再次超越軒逸，首次奪冠。軒逸銷量超過4.5萬輛，獲得亞軍。洪光MINI銷量超過39，000輛，獲得第三名。卡羅拉銷量超3.3萬輛，環比增長70%，超越比亞迪宋，排名上升4位至第四，而5月份一度排名第一的比亞迪宋銷量超3.1萬輛，環比下降0.6%，排名下降4位至第五。

比亞迪秦銷量超過26000輛，環比增長27%，排名下降兩位至第六。比亞迪韓銷量超過2.5萬輛，環比增長5.3%，排名從5月的第四位降至6月的第十位。值得一提的是，特斯拉的另一款車Model 3的銷量超過了……2.5萬輛，環比增長5倍，超越比亞迪韓位列榜單第九。前15名中，使用新能源汽車的有6款，其中除特斯拉和洪光MINI外，其他3款均為比亞迪車型，6月是新能源汽車上榜最多的月份，創下歷史紀錄。

1-6月，軒逸以超20萬輛的銷量奪冠，MINI銷量超18萬輛，排名第二，比亞迪宋銷量超16萬輛，排名第三。比亞迪秦銷量超過14萬輛，同比激增2倍以上，排名第五；特斯拉Model Y銷量超過13萬輛，首次位列榜單第六。同比增長方面，比亞迪秦、比亞迪宋、特斯拉Model Y均實現同比雙增長。卡羅拉、寶來、長安CS75、哈弗H6環比下降超30%，速騰、軒逸、本田CR-V環比下降超15%。2022年上半年，TOP15榜單中，比亞迪是唯一一家新能源車企，共有5款新能源車。相信隨著消費者對新能源汽車接受度的提高，會有越來越多的新能源汽車企業和車型進入榜單。我們大膽預測，下半年特斯拉等車企將進入全量車企名單，新能源汽車將超過三款進入全量車名單。“打鐵要趁熱”。面對日益激烈的汽車市場，車企只有推出高品質的產品，才能在市場上站穩腳跟，贏得更多的市場份額，否則就會逐漸被超越或取代。6月，一汽大眾以超21萬輛的銷量奪冠，遙遙領先第二名比亞迪，SAIC大眾產能逐步恢復，排名第三。長安汽車和吉利汽車銷量均突破10萬輛，分別位列第四和第四，一直處于互相競爭的狀態。特斯拉銷量首次突破7.7萬輛，環比飆升近7倍，創下歷史紀錄。今年3月之后，再次進入全銷榜，排名第十。長城汽車被特斯拉擠出前十，排名下降一位，至第11位。1-6月，比亞迪同比增長168%，增幅最大，廣豐緊隨其后，小幅增長6.5%。此外，其他13家車企均呈下降趨勢，包括日系車東本、東風日產、廣本和億豐，均同比下滑。不難看出，2022年上半年，新能源汽車市場呈現爆發式增長趨勢，而傳統燃油車市場呈現下滑趨勢，尤其是日系車企，更是大潰敗。車輛車型方面，6月份，特斯拉Model Y銷量超過5萬輛，創歷史新高，環比飆升7倍以上。它再次超越軒逸，首次奪冠，洪光MINI獲得第三名。特斯拉的另一款車Model 3銷量超過25000輛，環比飆升5倍多，超過比亞迪韓，位列榜單第九。前15名中，使用新能源汽車的有6款，其中除特斯拉和洪光MINI外，其他3款均為比亞迪車型，6月是新能源汽車上榜最多的月份，創下歷史紀錄。

乘用車協會數據顯示，6月乘用車市場零售額達到194.3萬輛，同比增長22.6%，環比增長43.5%。6月份零售額增速為近6年來同期最高。1-6月累計零售量926.1萬輛，同比下降7.2%。一汽大眾拿下20多萬輛，特斯拉再次躋身前十。與去年同期相比，只有比亞迪和特斯拉兩家新能源車企實現了三位數的同比增長，自主品牌長安和奇瑞實現了30%以上的增長，只有上汽通用和長城汽車出現了同比下滑。6月，一汽大眾銷量超過21萬輛奪冠，遠超第二名比亞迪的13萬輛；上汽大眾產能逐漸恢復，排名上升3位至6月第三。長安汽車和吉利汽車銷量均突破10萬輛，前者再次超越后者，排名第四。兩者一直處于互相競爭的狀態，排名相當。

隨著卡羅拉和軒逸的熱銷，一汽豐田和東風日產銷量均突破9萬輛，排名上升兩位至第六和第七。5月份一度排名第五的廣汽豐田也銷售了9萬多輛，6月份排名下降3位至第八，上汽通用也下降2位至第九。值得注意的是，特斯拉中國銷量首次突破7.7萬輛，環比飆升近7倍，創下歷史紀錄。3月上市后，再次進入總銷量榜，排名第十，而長城汽車被特斯拉擠出前十，排名下降一位，至第11位。從5月份開始，特斯拉上海工廠的產能已經基本恢復。由于前兩個月潛在客戶需求的積累以及地方政府的各種補貼，特斯拉6月份的銷量也迎來了大爆發。總體而言，比亞迪和特斯拉兩家新能源汽車公司進入了前15名。可見消費者對新能源汽車的接受度已經越來越高。除了南北大眾，隨著新能源汽車的熱銷，自主品牌車企長安和吉利的銷量也在穩步提升。榜單前十名中，比亞迪、吉利、奇瑞、長安汽車、上汽大眾、一汽大眾新能源汽車銷量均超過1萬輛。上汽通用、一汽豐田、廣汽豐田、東風日產是6月銷量前十中僅有的4家新能源汽車月銷量未能超過1萬輛的車企。上汽通用已經明確表示，將加速向電氣化轉型。隨著凱迪拉克LYRIQ的到來，上汽通用在新能源領域的布局初見成效。東風日產Ariya于4月27日發布，預計下半年開始預售。新車上市有助于東風日產銷量更上一層樓。

1-6月，一汽大眾、比亞迪、長安汽車、上汽大眾、吉利汽車保持前五。整體來看，自主車企的表現更為出彩。在TOP15中，自主車企占據6席，其中自主品牌前三名均在前五。德系車企占據3席，其中一汽大眾和SAIC大眾位列前五，華晨寶馬位列第14。日系車企占據5席，廣豐和東風日產位列前10，廣本、逸風和東本分別位列第11、12和13位。從同比增幅來看，比亞迪同比增長168%，增幅最大，廣豐緊隨其后，小幅增長6.5%。此外，其他13家車企均呈現不同程度的下降趨勢，其中上汽通用同比下降超過30%，東本、東風日產、SAIC大眾同比下降超過20%。不難看出，2022年上半年，新能源汽車市場呈現爆發式增長趨勢，而傳統燃油汽車市場呈現下滑趨勢。特斯拉Model Y銷量超過5萬輛，6月首次奪冠。特斯拉Model Y銷量超過5萬輛，創歷史新高，環比飆升7倍多。再次超越軒逸，首次奪冠。軒逸銷量超過4.5萬輛，獲得亞軍。洪光MINI銷量超過39，000輛，獲得第三名。卡羅拉銷量超3.3萬輛，環比增長70%，超越比亞迪宋，排名上升4位至第四，而5月份一度排名第一的比亞迪宋銷量超3.1萬輛，環比下降0.6%，排名下降4位至第五。

比亞迪秦銷量超過26000輛，環比增長27%，排名下降兩位至第六。比亞迪韓銷量超過2.5萬輛，環比增長5.3%，排名從5月的第四位降至6月的第十位。值得一提的是，特斯拉的另一款車Model 3的銷量超過了……2.5萬輛，環比增長5倍，超越比亞迪韓位列榜單第九。前15名中，使用新能源汽車的有6款，其中除特斯拉和洪光MINI外，其他3款均為比亞迪車型，6月是新能源汽車上榜最多的月份，創下歷史紀錄。

1-6月，軒逸以超20萬輛的銷量奪冠，MINI銷量超18萬輛，排名第二，比亞迪宋銷量超16萬輛，排名第三。比亞迪秦銷量超過14萬輛，同比激增2倍以上，排名第五；特斯拉Model Y銷量超過13萬輛，首次位列榜單第六。同比增長方面，比亞迪秦、比亞迪宋、特斯拉Model Y均實現同比雙增長。卡羅拉、寶來、長安CS75、哈弗H6環比下降超30%，速騰、軒逸、本田CR-V環比下降超15%。2022年上半年，TOP15榜單中，比亞迪是唯一一家新能源車企，共有5款新能源車。相信隨著消費者對新能源汽車接受度的提高，會有越來越多的新能源汽車企業和車型進入榜單。我們大膽預測，下半年特斯拉等車企將進入全量車企名單，新能源汽車將超過三款進入全量車名單。“打鐵要趁熱”。面對日益激烈的汽車市場，車企只有推出高品質的產品，才能在市場上站穩腳跟，贏得更多的市場份額，否則就會逐漸被超越或取代。

標簽：比亞迪特斯拉大眾一汽長安

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