據外媒報道，沙特基礎工業有限公司(簡稱薩比奇)推出了專門用于泡沫注射成型(FIM)的薩比奇PP復合材料產品組合，即新的礦物增強PPc F9005、PPc F9007和PPc F9015品牌，有助于幾何形狀復雜的可見汽車內飾件(如門板和飾件、座椅和行李箱包層、A/B)。
圖片來源:Shaki
與通常顯示表面缺陷的標準FIM材料不同，這種新的高級PP復合材料具有與固體注塑部件相似的均勻和高表面質量。與實心零件相比，由砂基PP化合物制成的發泡零件可以顯著減輕重量，并有助于減少排放。根據生命周期評估研究(將由第三方審查)，這種先進材料可以幫助OEM減少多達15%的二氧化碳(CO2)排放。
在過去，FIM技術基本上僅限于不可見的零件，這限制了它在汽車應用中的使用。泡沫在表面美學上的表現可能不太好，比如銀條紋、渦紋、凹痕都很常見。然而，用于泡沫內飾部件的砂基PP化合物可以提供具有一致高質量的低光澤紋理(顆粒)表面，并消除條紋和漩渦。這些滑石填料充當成核劑，可以促進更細小氣泡的產生，從而有助于保持一致的表面外觀。為了增強美感，這些化合物還為汽車內飾提供了更多的顏色選擇，當然顏色也可以定制。
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砂基PP復合材料的減重效果取決于幾個因素，包括使用的FIM技術類型。短射成型使用與注塑成型零件相同的工具，可以減輕10%的重量。砂基PPc 9007是專門為短射FIM和低沖擊應用而配制的。
需要重新設計零件和新工具的芯背成型可以減輕多達30%的重量。砂基PPc 9005和PPc 9015品牌是專為背芯成型而配制，可提供中等硬度和沖擊力。
可根據不同的工具要求選擇短射技術和回芯技術，有助于確定使用砂基PP復合材料的FIM是否能降低成本。通過FIM固有的流程改進縮短周期時間，可以進一步節約成本。
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另一個考慮是發泡過程，可以使用化學或物理試劑。新的砂基PP化合物非常適合與化學發泡劑一起使用，化學發泡劑通常是可視泡沫部件的首選。這些試劑以母料的形式與塑料顆粒一起被引入成型機，并在熔融階段被活化以釋放氣體用于發泡。
Shaji在泡沫部件和預測工程的設計、開發和加工方面擁有豐富的專業知識，并完全支持其新的PP復合材料產品組合。例如，公司可以為每個品牌選擇合適的化學發泡劑提供指導。Shaji技術團隊將與客戶合作，以盡可能低的零件重量實現所需的美感。
3據外媒報道，沙特基礎工業有限公司(簡稱薩比奇)推出了專門用于泡沫注射成型(FIM)的薩比奇PP復合材料產品組合，即新的礦物增強PPc F9005、PPc F9007和PPc F9015品牌，有助于幾何形狀復雜的可見汽車內飾件(如門板和飾件、座椅和行李箱包層、A/B)。
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與通常顯示表面缺陷的標準FIM材料不同，這種新的高級PP復合材料具有與固體注塑部件相似的均勻和高表面質量。與實心零件相比，由砂基PP化合物制成的發泡零件可以顯著減輕重量，并有助于減少排放。根據生命周期評估研究(將由第三方審查)，這種先進材料可以幫助OEM減少多達15%的二氧化碳(CO2)排放。
在過去，FIM技術基本上僅限于不可見的零件，這限制了它在汽車應用中的使用。泡沫可能在表面美學方面表現不佳，例如……s銀條紋、渦紋、凹痕都很常見。然而，用于泡沫內飾部件的砂基PP化合物可以提供具有一致高質量的低光澤紋理(顆粒)表面，并消除條紋和漩渦。這些滑石填料充當成核劑，可以促進更細小氣泡的產生，從而有助于保持一致的表面外觀。為了增強美感，這些化合物還為汽車內飾提供了更多的顏色選擇，當然顏色也可以定制。
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砂基PP復合材料的減重效果取決于幾個因素，包括使用的FIM技術類型。短射成型使用與注塑成型零件相同的工具，可以減輕10%的重量。砂基PPc 9007是專門為短射FIM和低沖擊應用而配制的。
需要重新設計零件和新工具的芯背成型可以減輕多達30%的重量。砂基PPc 9005和PPc 9015品牌是專為背芯成型而配制，可提供中等硬度和沖擊力。
可根據不同的工具要求選擇短射技術和回芯技術，有助于確定使用砂基PP復合材料的FIM是否能降低成本。通過FIM固有的流程改進縮短周期時間，可以進一步節約成本。
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另一個考慮是發泡過程，可以使用化學或物理試劑。新的砂基PP化合物非常適合與化學發泡劑一起使用，化學發泡劑通常是可視泡沫部件的首選。這些試劑以母料的形式與塑料顆粒一起被引入成型機，并在熔融階段被活化以釋放氣體用于發泡。
Shaji在泡沫部件和預測工程的設計、開發和加工方面擁有豐富的專業知識，并完全支持其新的PP復合材料產品組合。例如，公司可以為每個品牌選擇合適的化學發泡劑提供指導。Shaji技術團隊將與客戶合作，以盡可能低的零件重量實現所需的美感。
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