7月13日，有網友發帖稱，理想L9的下擺臂明明是鑄鐵的，卻被漆成銀白色，于是認為理想L9是“把大蔥塞進豬鼻子里裝！”想把鑄鐵的下臂刷成銀白色偽裝成鋁合金，認為會誤導用戶。隨后理想創始人李想出現在評論區，對理想L9鐵下擺臂涂銀的問題進行了回應，語氣十分強硬。
從這位博主的內容中我們可以看到，這位博主說自己對汽車一竅不通，但是他指出了理想的L9懸掛涂裝的問題。他認為理想中的L9粗制濫造，用鑄鐵偽裝成鋁合金，一時之間引起了很大的熱度。當然，李想馬上反擊了博主的言論。首先，李想的回復很中肯，但語氣強硬。確實沒有規定說鑄鐵配件不能刷成銀白色，所以把理想的L9鑄鐵下擺臂刷成銀白色是沒有問題的。而且理想L9一直承認用的是鑄鐵下擺臂，所以說理想L9只是噴了顏色就以次充好了。感覺博主的說法有些武斷。
此外，李想還解釋說，銀白色的涂層是防腐涂層，這也有道理，因為很多汽車公司都會在汽車金屬部件上噴涂防腐涂層，銀色防腐涂層在汽車制造中其實很常見。此外，李想補充道:常規電泳要求最小25微米以上，可以保證中性鹽霧720h不生銹，我們用的美加麗/久美特最小20微米可以保證1500h中性鹽霧不生銹。"
李想還發了一條消息，目前已被刪除。內容提到:“強烈建議認為鋁肯定比鋼鐵好的網友，把自己房子里的鋼筋主體結構拆掉，換成鋁。這是絕對安全和科學的...汽車哪里用鋁，哪里用鋼和鐵，不是拍拍腦袋或者敲敲鍵盤就能決定的。”有人覺得45萬的理想L9連鑄鐵下擺臂都用了，好沒心沒肺。我只能說他們太雙標了！有些豪華品牌50萬以上的車型還在用鑄鐵下擺臂，沒人說不合適！除此之外，理想的L9前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用五連桿空氣懸架，并配備CDC阻尼可調減震器和空氣懸架系統，在懸架配置上可以說誠意滿滿。國內車企采取這么良心的做法，在某些別有用心的人的鍵盤下變成粗制濫造，真的沒有意義。7月13日，有網友發帖稱，理想L9的下擺臂明明是鑄鐵的，卻被漆成了銀白色，于是認為理想L9是“把大蔥放進豬鼻子里裝！“我想通過把鑄鐵的下臂涂成銀白色來偽裝成鋁合金，這被認為是對用戶的誤導。隨后理想創始人李想出現在評論區，對理想L9鐵下擺臂涂銀的問題進行了回應，語氣十分強硬。
從這位博主的內容中我們可以看到，這位博主說自己對汽車一竅不通，但是他指出了理想的L9懸掛涂裝的問題。他認為理想中的L9粗制濫造，用鑄鐵偽裝成鋁合金，一時之間引起了很大的熱度。當然，李想馬上反擊了博主的言論。首先，李想的回復很中肯，但語氣強硬。確實沒有規定說鑄鐵配件不能刷成銀白色，所以把理想的L9鑄鐵下擺臂刷成銀白色是沒有問題的。而且理想L9一直承認用的是鑄鐵下擺臂，所以說理想L9只是噴了顏色就以次充好了。感覺博主的說法有些武斷。
此外，李想還解釋說，銀白色的涂層是防腐涂層，這也有道理，因為很多汽車公司都會在汽車金屬部件上噴涂防腐涂層，銀色防腐涂層在汽車制造中其實很常見。此外，李想補充道:常規電泳要求最小25微米以上，可以保證中性鹽霧720h不生銹，我們用的美加麗/久美特最小20微米可以保證1500h中性鹽霧不生銹。"
李想還發了一條消息，目前已被刪除。內容提到:“強烈建議認為鋁肯定比鋼鐵好的網友，把自己房子里的鋼筋主體結構拆掉，換成鋁。這是絕對安全和科學的...汽車哪里用鋁，哪里用鋼和鐵，不是拍拍腦袋或者敲敲鍵盤就能決定的。”有人覺得45萬的理想L9連鑄鐵下擺臂都用了，好沒心沒肺。我只能說他們太雙標了！有些豪華品牌50萬以上的車型還在用鑄鐵下擺臂，沒人說不合適！除此之外，理想的L9前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用五連桿空氣懸架，并配備CDC阻尼可調減震器和空氣懸架系統，在懸架配置上可以說誠意滿滿。國內車企采取這么良心的做法，在某些別有用心的人的鍵盤下變成粗制濫造，真的沒有意義。
標簽：理想L9
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