7月7日，第十四屆中國汽車藍皮書論壇在中國武漢車谷隆重開幕。三天時間里，60余場主題演講、12場主題討論、一場聯盟成立儀式、一場高峰對話、中國造車新勢力榜第十季發布、第八屆金萱頒獎盛典、十大趨勢獎獲獎案例持續密集輸出。三晚也各有節日，分別是“CABF之夜——軒轅學巨浪二期畢業典禮”、“CABF之夜——軒轅學凌軒一期畢業專輯頒發”、“CABF之夜——第八屆金萱頒獎典禮晚宴”。
在中國汽車藍皮書論壇主席、《汽車商業評論》主編、軒轅派負責人賈柯博士看來，2022年，中國汽車工業進入了選擇之年、關鍵之年、行動之年。今年上半年損失慘重之后，我們不能再等了。“我覺得從大環境來說，沒有哪一年比今年更需要刷新。如果說之前的刷新很明顯很好理解的話，現在新車的變化可以說是水深火熱。表面上你可能以為它已經被刷新了，但實際上它還在原地踏步。換句話說，即使你走在正確的道路上，如果你只是坐在那里或慢慢地走，你仍然會被碾壓。”賈可博士在開幕致辭中說。
刷新開始。7月7日，第一天，刷新選擇。數千名嘉賓齊聚武漢車谷，參加一年一度的中國汽車工業盛會，在這里他們結束了頭腦風暴，品嘗了思想激蕩的饕餮盛宴。自2008年第一屆以來，中國汽車藍皮書論壇已真正成為中國汽車思想力量的聚集地，中國汽車意見和建議的自由市場。這次也不例外。上午，市委常委、副市長陳進超出席開幕式并致辭。他表示，今年中國汽車藍皮書論壇的主題是“刷新”，再次在武漢舉辦恰逢其時，必將推動武漢乃至全國汽車產業加速迭代，刷新未來。作為主持人，東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記朱延峰發表了題為《汽車產業的變與不變》的主題演講。在他看來，“耳目一新”有兩個概念:一是革故鼎新；二是擺脫浮躁，正直創新。福耀集團創始人、董事長曹與軒轅智校董事局主席在賈可博士的主持下，完成了一場高峰對話，三人“耳目一新”。行業前輩和先行者都在親自刷新自己，為年輕的汽車人樹立榜樣，給新人們前進的動力。
下午的論壇分為四個議題:新車是否跨越了分水嶺，從宏觀層面引導行業確定產品戰略，從事服務貿易；如何實現換電聯盟，在業界普遍看好換電的形勢下，提出了新的思考；動力電池的沉浮誰說了算，可見動力電池行業的競爭格局；電池材料誰來控制，從原材料漲潮開始，深入到全球資源的控制和回收。第二天，7月8日，天氣涼爽宜人，天氣也在變化。中國汽車藍皮書論壇將發布中國新型汽車超級充電大河聯盟倡議，作為應對下一代新能源基礎設施的重要舉措。
7月9日，第三天，刷新創建。在此之前，《汽車商業評論》從2016年8月開始推出可靠的造車新勢力榜單，從多個維度對市場造車新勢力進行排名，至今已發布九季。當天上午，中國造車新勢力榜第十季榜單將發布，評分標準較以往有所更新。在沉悶寂靜的日子里呆得太久，我們往往忘記了可以提神。新時代不會自己開啟。只有自我更新，才能打開新世界的大門。一切準備就緒，就等刷新開始了。第一天議程結束后，中國汽車行業最有思想的領袖和精英們將繼續集思廣益。歡迎和我們一起刷新。7月7日，第十四屆中國汽車藍皮書論壇在中國武漢車谷隆重開幕。三天時間里，60余場主題演講、12場主題討論、一場聯盟成立儀式、一場高峰對話、中國造車新勢力榜第十季發布、第八屆金萱頒獎盛典、十大趨勢獎獲獎案例持續密集輸出。三晚也各有節日，分別是“CABF之夜——軒轅學巨浪二期畢業典禮”、“CABF之夜——軒轅學凌軒一期畢業專輯頒發”、“CABF之夜——第八屆金萱頒獎典禮晚宴”。
在中國汽車藍皮書論壇主席、《汽車商業評論》主編、軒轅派負責人賈柯博士看來，2022年，中國汽車工業進入了選擇之年、關鍵之年、行動之年。今年上半年損失慘重之后，我們不能再等了。“我覺得從大環境來說，沒有哪一年比今年更需要刷新。如果說之前的刷新很明顯很好理解的話，現在新車的變化可以說是水深火熱。表面上你可能以為它已經被刷新了，但實際上它還在原地踏步。換句話說，即使你走在正確的道路上，如果你只是坐在那里或慢慢地走，你仍然會被碾壓。”賈可博士在開幕致辭中說。
刷新開始。7月7日，第一天，刷新選擇。數千名嘉賓齊聚武漢車谷，參加一年一度的中國汽車工業盛會，在這里他們結束了頭腦風暴，品嘗了思想激蕩的饕餮盛宴。自2008年第一屆以來，中國汽車藍皮書論壇已真正成為中國汽車思想力量的聚集地，中國汽車意見和建議的自由市場。這次也不例外。上午，市委常委、副市長陳進超出席開幕式并致辭。他表示，今年中國汽車藍皮書論壇的主題是“刷新”，再次在武漢舉辦恰逢其時，必將推動武漢乃至全國汽車產業加速迭代，刷新未來。作為主持人，東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記朱延峰發表了題為《汽車產業的變與不變》的主題演講。在他看來，“耳目一新”有兩個概念:一是革故鼎新；二是擺脫浮躁，正直創新。福耀集團創始人、董事長曹與軒轅智校董事局主席在賈可博士的主持下，完成了一場高峰對話，三人“耳目一新”。行業前輩和先行者都在親自刷新自己，為年輕的汽車人樹立榜樣，給新人們前進的動力。
下午的論壇分為四個議題:新車是否跨越了分水嶺，從宏觀層面引導行業確定產品戰略，從事服務貿易；如何實現換電聯盟，在業界普遍看好換電的形勢下，提出了新的思考；動力電池的沉浮誰說了算，可見動力電池行業的競爭格局；電池材料誰來控制，從原材料漲潮開始，深入到全球資源的控制和回收。第二天，7月8日，天氣涼爽宜人，天氣也在變化。中國汽車藍皮書論壇將發布中國新型汽車超級充電大河聯盟倡議，作為應對下一代新能源基礎設施的重要舉措。
7月9日，第三天，刷新創建。在此之前，《汽車商業評論》從2016年8月開始推出可靠的造車新勢力榜單，從多個維度對市場造車新勢力進行排名，至今已發布九季。當天上午，中國造車新勢力榜第十季榜單將發布，評分標準較以往有所更新。在沉悶寂靜的日子里呆得太久，我們往往忘記了可以提神。新時代不會自己開啟。只有自我更新，才能打開新世界的大門。一切準備就緒，就等刷新開始了。第一天議程結束后，中國汽車行業最有思想的領袖和精英們將繼續集思廣益。歡迎和我們一起刷新。
2021年“雙積分”成績放榜，比亞迪正積分第一7月5日，工信部聯合商務部、海關總署、國家市場監管總局，一同公布了2021年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。
1900/1/1 0:00:007月9日，乘聯會發布了2022年6月及半年新能源車企業及新車銷量排行榜，比亞迪、特斯拉、五菱等車企表現出色。總體來看，16月新能源乘用車批發2467萬輛，同比增長1229。
1900/1/1 0:00:001十天左右就上市？比亞迪最快車型海豹要來了7月9日，我們從互聯網上了解到，比亞迪海豹極大概率將在中下旬上市，也就是7月20日左右。
1900/1/1 0:00:00近日，呼倫貝爾市人民政府與氫通新能源（上海）科技有限公司簽署戰略合作協議。雙方將圍繞風光氫儲一體化項目和氫能科技生態產業園展開全面合作，共同開發氫能源應用場景。
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1900/1/1 0:00:00日前，集群車寶獲C輪融資1億元人民幣，領投方為華南頭部投資機構中科科創。作為一家車后市場產業互聯網企業，集群車寶在2021年9月份剛剛完成C輪億元融資。
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