第十四屆中國汽車藍皮書論壇第二天，中國汽車產業“刷新·進化”

2022年7月7日至9日，第十四屆中國藍皮書論壇在中國武漢車谷舉行。數千名嘉賓齊聚武漢車谷，參加一年一度的中國汽車工業盛會，在這里他們結束了頭腦風暴，品嘗了思想激蕩的饕餮盛宴。三天時間里，60余場主題演講、12場主題討論、一場聯盟成立儀式、一場高峰對話、中國造車新勢力榜第十季發布、第八屆金萱頒獎盛典、十大趨勢獎獲獎案例持續密集輸出。三晚也各有隆重的儀式，分別是“CABF之夜——軒轅學巨浪二期畢業典禮”、“CABF之夜——軒轅學凌軒一期畢業專輯頒發”、“CABF之夜——第八屆金萱頒獎典禮晚宴”。在中國汽車藍皮書論壇主席、《汽車商業評論》主編、軒轅派負責人賈柯博士看來，2022年，中國汽車工業進入了選擇之年、關鍵之年、行動之年。今年上半年損失慘重之后，我們不能再等了。繼第一天的“刷新與選擇”之后，第二天7月8日，中國汽車藍皮書論壇“刷新與進化”。上午，中國一汽黨委副書記王國強，姜奇集團黨委書記、董事長向興初，華人運通高河汽車創始人、董事長、CEO丁磊，奇瑞集團副總經理王朗，地平線創始人、首席科學家余凱，車聯網創始人、董事長應一倫，中國汽車流通協會會長沈進軍，大和新能源董事長張莉等嘉賓做了精彩演講。

中國汽車藍皮書論壇還宣布成立中國新汽車超級充電大河聯盟，作為應對下一代新能源基礎設施的重要舉措。下午論壇分為五個議題:中國汽車出海新窗口，探索新時代中國汽車企業全球化之路；新的汽車模型突破2022年，并討論了如何在當今行業技術快速發展的情況下實現汽車時間設計的本質突破。汽車駕駛艙的新生態模式，探討了全汽車智能駕駛艙的當前形態和未來發展前景；用戶需要什么樣的自動駕駛，討論車企在自動駕駛方面能給消費者的最佳方案；自動駕駛的軍備競賽集中在當前自動駕駛感知系統配置的內卷化。第三天，7月9日，中國汽車藍皮書論壇將“刷新創造”。在此之前，《汽車商業評論》從2016年8月開始推出可靠的造車新勢力榜單，從多個維度對市場造車新勢力進行排名，至今已發布九季。當天上午，中國造車新勢力榜第十季榜單將發布，評分標準較以往有所更新。在沉悶寂靜的日子里呆得太久，我們往往忘記了可以提神。新時代不會自己開啟。只有自我更新，才能打開新世界的大門。經過前兩天的議程，中國汽車行業最有思想的領袖和精英們將繼續集思廣益。歡迎和我們一起刷新。

2022年7月7日至9日，第十四屆中國藍皮書論壇在中國武漢車谷舉行。數千名嘉賓齊聚武漢車谷，參加一年一度的中國汽車工業盛會，在這里他們結束了頭腦風暴，品嘗了思想激蕩的饕餮盛宴。三天時間里，60余場主題演講、12場主題討論、一場聯盟成立儀式、一場高峰對話、中國造車新勢力榜第十季發布、第八屆金萱頒獎盛典、十大趨勢獎獲獎案例持續密集輸出。三晚也各有隆重的儀式，分別是“CABF之夜——軒轅學巨浪二期畢業典禮”、“CABF之夜——軒轅學凌軒一期畢業專輯頒發”、“CABF之夜——第八屆金萱頒獎典禮晚宴”。在中國汽車藍皮書論壇主席、《汽車商業評論》主編、軒轅派負責人賈柯博士看來，2022年，中國汽車工業進入了選擇之年、關鍵之年、行動之年。今年上半年損失慘重之后，我們不能再等了。繼第一天的“刷新與選擇”之后，第二天7月8日，中國汽車藍皮書論壇“刷新與進化”。上午，中國一汽黨委副書記王國強，姜奇集團黨委書記、董事長向興初，華人運通高河汽車創始人、董事長、CEO丁磊，奇瑞集團副總經理王朗，地平線創始人、首席科學家余凱，車聯網創始人、董事長應一倫，中國汽車流通協會會長沈進軍，大和新能源董事長張莉等嘉賓做了精彩演講。

中國汽車藍皮書論壇還宣布成立中國新汽車超級充電大河聯盟，作為應對下一代新能源基礎設施的重要舉措。下午論壇分為五個議題:中國汽車出海新窗口，探索新時代中國汽車企業全球化之路；新的汽車模型突破2022年，并討論了如何在當今行業技術快速發展的情況下實現汽車時間設計的本質突破。汽車駕駛艙的新生態模式，探討了全汽車智能駕駛艙的當前形態和未來發展前景；用戶需要什么樣的自動駕駛，討論車企在自動駕駛方面能給消費者的最佳方案；自動駕駛的軍備競賽集中在當前自動駕駛感知系統配置的內卷化。第三天，7月9日，中國汽車藍皮書論壇將“刷新創造”。在此之前，《汽車商業評論》從2016年8月開始推出可靠的造車新勢力榜單，從多個維度對市場造車新勢力進行排名，至今已發布九季。當天上午，中國造車新勢力榜第十季榜單將發布，評分標準較以往有所更新。在沉悶寂靜的日子里呆得太久，我們往往忘記了可以提神。新時代不會自己開啟。只有自我更新，才能打開新世界的大門。經過前兩天的議程，中國汽車行業最有思想的領袖和精英們將繼續集思廣益。歡迎和我們一起刷新。

標簽：漢奇瑞一汽

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