近期，隨著疫情的緩解，釋放消費潛力，促進消費持續復蘇，成為國家主導、地方政府主導的熱點戰場。各省市自治區相關主管部門紛紛出臺相應政策，大力推動以新能源汽車為代表的行業市場的恢復和擴大。
其中，上海市政府發布了《上海市加快經濟復蘇振興行動計劃》(以下簡稱《計劃》)，不僅支持汽車、集成電路等龍頭企業實現產業鏈供應鏈上下游企業協同復工，還給予以純電動汽車替代傳統燃油汽車的個人消費者每輛1萬元的財政補貼，明確豎起“新能源汽車”的戰略大旗，推廣自己的“雙碳”
萬元政策吹響能源改革大潮
《上海加快經濟恢復振興行動計劃》指出，為大力促進汽車消費，2022年新增4萬個非營運客車牌照，并根據國家政策要求，階段性降低部分乘用車購置稅。此外，2022年12月31日前，個人消費者報廢或轉讓其在上海市注冊登記并符合相關標準的乘用車，購買純電動汽車的，給予每輛1萬元的財政補貼。
《方案》無疑將在增加上海汽車市場基礎市場的同時，為市場活力提供強大的“動能”。如此旗幟鮮明的政策傾斜，也讓消費者清楚地意識到上海對純電動汽車市場快速復蘇的深切期盼，以及上海借助汽車產業轉型升級實現“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”環保目標的決心和信心。
在此輪政策推動中，特斯拉作為新能源汽車的引領者，備受消費者關注。據了解，在上海的新能源汽車優惠政策中，購買特斯拉汽車的車主可以享受相關補貼。作為推動純電動汽車進入量產，從而為汽車行業創造可持續能源發展的時代先鋒，特斯拉的環保屬性深入人心。
2014年至2021年，特斯拉中國充電網絡持續快速擴張，幫助特斯拉車主實現了110億公里的行駛里程，相當于繞地球28萬多圈，實現了254萬噸二氧化碳減排，為地球種植了約508萬公頃森林。僅在2021年，特斯拉在全球范圍內的汽車和太陽能電池板使用過程中就節省了840萬噸二氧化碳當量。
未來，新能源汽車已經實現“大勢所趨”
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)已經明確表示:“中國在可再生能源發電和電動汽車領域領先世界。”根據乘聯會的數據，今年1-4月全球新能源乘用車總銷量為256萬輛，中國為153萬輛，占全球新能源乘用車的近六成。同時，中國連續七年產銷量第一，成為全球最大的新能源汽車市場。
上海作為我國新能源汽車的“橋頭堡”之一，發展迅猛。《上海市加快新能源汽車產業發展實施方案(2021-2025年)》顯示，到2025年，上海將實現產業規模國內領先。上海本地新能源汽車年產量將超過120萬輛，新能源汽車產值將超過3500億元，占全市汽車制造業產值的35%以上。汽車電動化是官方認證的大勢所趨。
除了巨大的市場，新能源乘用車在中國的滲透率也從20年的5%大幅增長……到今年5月的26%，已經進入深水發展區。上海計劃到2025年，純電動汽車占新購車輛的50%以上。
上海的遠大目標和對純電動汽車的強大信心，無疑來自于眾多植根于上海的純電動汽車品牌，尤其是特斯拉Giga Shanghai。從近幾年中國新能源汽車產銷數據來看，特斯拉一直領跑行業；從出口數據來看，特斯拉獨占鰲頭，成為“中國智造”的代表之一。乘聯會的數據直接指出，全球b級車占比相對較高，而A級車占比較低，這是特斯拉全球生態布局呈現的良好效果。
探究特斯拉被業界認可的原因，尤其是打動全球消費者的原因，“安全”和“智能”是特斯拉被視為“時代之車”的兩大利器。去年底，被公認為全球最嚴格安全碰撞測試的美國高速公路安全保險協會(IIHS)公布了最新的碰撞安全結果。采用純視覺方案的特斯拉Model 3和Model Y都獲得了Top Safety Pick+(頂級安全選擇+)。最高安全獎。對比美國國家公路交通安全管理局的最新數據，特斯拉顯示，自動駕駛發生事故的概率比美國所有汽車低8倍。
特斯拉的智能屬性被視為構建未來交通系統的有力選項之一。對于特斯拉車主來說，自動輔助駕駛系統Autopilot不僅帶來了更安全的出行保障，也讓高速駕駛更舒適，長途駕駛更輕松。此外，露營模式為夏季郊區旅行帶來別樣的浪漫，寵物模式讓寵物愛好者更安心地攜帶寵物一起追求自由行。
到2025年，上海本地新能源汽車年產量能否突破120萬輛？上海市政府的純電目標能實現嗎？
在上海市政府的大力政策推動和特斯拉等純電動汽車企業的努力下，兼具環保目標和交通升級的純電動汽車未來可期。2025年的上海，壯觀健康的純電市場，讓我們拭目以待。近期，隨著疫情的緩解，釋放消費潛力，促進消費持續復蘇，成為國家主導、地方政府主導的熱點戰場。各省市自治區相關主管部門紛紛出臺相應政策，大力推動以新能源汽車為代表的行業市場的恢復和擴大。
其中，上海市政府發布了《上海市加快經濟復蘇振興行動計劃》(以下簡稱《計劃》)，不僅支持汽車、集成電路等龍頭企業實現產業鏈供應鏈上下游企業協同復工，還給予以純電動汽車替代傳統燃油汽車的個人消費者每輛1萬元的財政補貼，明確豎起“新能源汽車”的戰略大旗，推廣自己的“雙碳”
萬元政策吹響能源改革大潮
《上海加快經濟恢復振興行動計劃》指出，為大力促進汽車消費，2022年新增4萬個非營運客車牌照，并根據國家政策要求，階段性降低部分乘用車購置稅。此外，2022年12月31日前，個人消費者報廢或轉讓其在上海市注冊登記并符合相關標準的乘用車，購買純電動汽車的，給予每輛1萬元的財政補貼。
《方案》無疑將在增加上海汽車市場基礎市場的同時，為市場活力提供強大的“動能”。如此旗幟鮮明的政策傾斜，也讓消費者清楚地意識到上海對純電動汽車市場快速復蘇的深切期盼，以及上海借助汽車產業轉型升級實現“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”環保目標的決心和信心。
在此輪政策推動中，特斯拉作為新能源汽車的引領者，備受消費者關注。據了解，在上海對新能源汽車的優惠政策中，車主……購買特斯拉汽車的人可以享受相關補貼。作為推動純電動汽車進入量產，從而為汽車行業創造可持續能源發展的時代先鋒，特斯拉的環保屬性深入人心。
2014年至2021年，特斯拉中國充電網絡持續快速擴張，幫助特斯拉車主實現了110億公里的行駛里程，相當于繞地球28萬多圈，實現了254萬噸二氧化碳減排，為地球種植了約508萬公頃森林。僅在2021年，特斯拉在全球范圍內的汽車和太陽能電池板使用過程中就節省了840萬噸二氧化碳當量。
未來，新能源汽車已經實現“大勢所趨”
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)已經明確表示:“中國在可再生能源發電和電動汽車領域領先世界。”根據乘聯會的數據，今年1-4月全球新能源乘用車總銷量為256萬輛，中國為153萬輛，占全球新能源乘用車的近六成。同時，中國連續七年產銷量第一，成為全球最大的新能源汽車市場。
上海作為我國新能源汽車的“橋頭堡”之一，發展迅猛。《上海市加快新能源汽車產業發展實施方案(2021-2025年)》顯示，到2025年，上海將實現產業規模國內領先。上海本地新能源汽車年產量將超過120萬輛，新能源汽車產值將超過3500億元，占全市汽車制造業產值的35%以上。汽車電動化是官方認證的大勢所趨。
除了巨大的市場，我國新能源乘用車滲透率也從2020年的5%大幅提升至今年5月的26%，進入深水發展區。上海計劃到2025年，純電動汽車占新購車輛的50%以上。
上海的遠大目標和對純電動汽車的強大信心，無疑來自于眾多植根于上海的純電動汽車品牌，尤其是特斯拉Giga Shanghai。從近幾年中國新能源汽車產銷數據來看，特斯拉一直領跑行業；從出口數據來看，特斯拉獨占鰲頭，成為“中國智造”的代表之一。乘聯會的數據直接指出，全球b級車占比相對較高，而A級車占比較低，這是特斯拉全球生態布局呈現的良好效果。
探究特斯拉被業界認可的原因，尤其是打動全球消費者的原因，“安全”和“智能”是特斯拉被視為“時代之車”的兩大利器。去年底，被公認為全球最嚴格安全碰撞測試的美國高速公路安全保險協會(IIHS)公布了最新的碰撞安全結果。采用純視覺方案的特斯拉Model 3和Model Y都獲得了Top Safety Pick+(頂級安全選擇+)。最高安全獎。對比美國國家公路交通安全管理局的最新數據，特斯拉顯示，自動駕駛發生事故的概率比美國所有汽車低8倍。
特斯拉的智能屬性被視為構建未來交通系統的有力選項之一。對于特斯拉車主來說，自動輔助駕駛系統Autopilot不僅帶來了更安全的出行保障，也讓高速駕駛更舒適，長途駕駛更輕松。此外，露營模式為夏季郊區旅行帶來別樣的浪漫，寵物模式讓寵物愛好者更安心地攜帶寵物一起追求自由行。
到2025年，上海本地新能源汽車年產量能否突破120萬輛？上海市政府的純電目標能實現嗎？
在上海市政府的大力政策推動和特斯拉等純電動汽車企業的努力下，兼具環保目標和交通升級的純電動汽車未來可期。2025年的上海，壯觀健康的純電市場，讓我們拭目以待。
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