豐田開發出封裝式燃料電池系統模塊 可提高氫使用率以實現碳中和

據外媒報道，豐田汽車公司開發了封裝式燃料電池(FC)系統模塊，并計劃于2021年春季或更晚開始銷售。FC產品應用廣泛，包括旅行領域，如卡車、公共汽車、火車和輪船，以及固定式發電機(以下簡稱“FC產品公司”)。對于開發和生產此類產品的公司來說，新模塊易于使用。近年來，隨著各個國家和地區氫能政策的出臺和眾多公司的進入，各種應用對氫氣和燃料電池技術的需求不斷增加。除了推廣FCEV，豐田將繼續加強其作為燃料電池系統供應商的主動性，并與其他公司合作推廣燃料電池產品，提高氫氣利用率以減少二氧化碳排放，從而減緩全球變暖并實現碳中和。

(圖片來源:豐田)豐田公司為建立氫能源社會采取了各種措施，如出售FCEV車型“Mirai未來組合”和“SORA”公交車，向其他公司出售FC系統，減免其FCEV相關專利許可使用費等。通過以上經歷，豐田了解到行業內很多FC產品公司都在尋找可以簡單適配其產品的FC系統。為了滿足他們的需求，豐田開發了一種新的集成模塊。該產品擁有與Mirai未來組合第二代燃料電池系統相關的各種產品，如燃料電池堆，以及用于供氣、供氫、冷卻和電源控制的組件。它支持四種型號——立式(I型)和臥式(II型)，額定輸出功率為60 kW或80 kW。憑借其多年開發FCEV的經驗和Mirai未來組合在全球各種使用環境中積累的知識和專業技能，豐田開發出了一種全新的FC模塊。其具體功能如下:產品陣容高度靈活、可安裝性高的新模塊具有較寬的電壓范圍(400至750 V)，內置專用的FC升壓轉換器，不僅可以直接與現有的配備電機、逆變器和電池的電氣儀表連接，還可以簡化FC產品的開發和制造過程。此外，模塊化設計大大提高了系統的便利性。四種模塊型號可根據實際應用進行組合，靈活適應輸出功率和可用安裝空間。該產品采用模塊化設計，不需要單獨安裝與FC系統相關的組件，也不需要連接單獨的組件。此外，該模塊還可以集成和減少模塊連接到設備的位置的數量，從而使其更容易安裝。出色的安全性/可靠性和支撐結構為了保證使用氫氣和高電壓時的安全性，人們在開發FCEV、HEV等電動汽車的過程中也制定了一些相應的措施。除了確保氫氣不泄漏的一些基本方法之外，這些措施還應該在任何泄漏的罕見情況下快速發現并阻止氫氣泄漏。該模塊具有廣泛的應用范圍，可以保證系統運行在低溫或高溫、高海拔低氧含量和振動的應用場合。當FC產品公司使用該模塊時，經驗豐富的工程師可以提供支持，并根據燃油經濟性、使用時間和運營成本提供最佳布局和設計。該模塊基本性能優良，產量高，經濟效益高。豐田FC系統結構緊湊。當FC堆發電時，可以產生水并通過水進行循環，因此不需要安裝加濕器。此外，新模塊的維護方式簡單、頻率低，可降低采購、使用和處理的總成本。據外媒報道，豐田汽車公司開發了封裝式燃料電池(FC)系統模塊，并計劃于2021年春季或更晚開始銷售。FC產品應用廣泛，包括旅行領域，如卡車、公共汽車、火車和輪船，以及固定式發電機(以下簡稱“FC產品公司”)。對于開發和生產此類產品的公司來說，新模塊易于使用。近年來，隨著各個國家和地區氫能政策的出臺和眾多公司的進入，各種應用對氫氣和燃料電池技術的需求不斷增加。除了推廣FCEV，豐田還將繼續強調……然后其主動作為FC系統的供應商，與其他公司合作推廣FC產品，提高氫氣利用率以減少CO2排放，從而減緩全球變暖，實現碳中和。

(圖片來源:豐田)豐田公司為建立氫能源社會采取了各種措施，如出售FCEV車型“Mirai未來組合”和“SORA”公交車，向其他公司出售FC系統，減免其FCEV相關專利許可使用費等。通過以上經歷，豐田了解到行業內很多FC產品公司都在尋找可以簡單適配其產品的FC系統。為了滿足他們的需求，豐田開發了一種新的集成模塊。該產品擁有與Mirai未來組合第二代燃料電池系統相關的各種產品，如燃料電池堆，以及用于供氣、供氫、冷卻和電源控制的組件。它支持四種型號——立式(I型)和臥式(II型)，額定輸出功率為60 kW或80 kW。憑借其多年開發FCEV的經驗和Mirai未來組合在全球各種使用環境中積累的知識和專業技能，豐田開發出了一種全新的FC模塊。其具體功能如下:產品陣容高度靈活、可安裝性高的新模塊具有較寬的電壓范圍(400至750 V)，內置專用的FC升壓轉換器，不僅可以直接與現有的配備電機、逆變器和電池的電氣儀表連接，還可以簡化FC產品的開發和制造過程。此外，模塊化設計大大提高了系統的便利性。四種模塊型號可根據實際應用進行組合，靈活適應輸出功率和可用安裝空間。該產品采用模塊化設計，不需要單獨安裝與FC系統相關的組件，也不需要連接單獨的組件。此外，該模塊還可以集成和減少模塊連接到設備的位置的數量，從而使其更容易安裝。出色的安全性/可靠性和支撐結構為了保證使用氫氣和高電壓時的安全性，人們在開發FCEV、HEV等電動汽車的過程中也制定了一些相應的措施。除了確保氫氣不泄漏的一些基本方法之外，這些措施還應該在任何泄漏的罕見情況下快速發現并阻止氫氣泄漏。該模塊具有廣泛的應用范圍，可以保證系統運行在低溫或高溫、高海拔低氧含量和振動的應用場合。當FC產品公司使用該模塊時，經驗豐富的工程師可以提供支持，并根據燃油經濟性、使用時間和運營成本提供最佳布局和設計。該模塊基本性能優良，產量高，經濟效益高。豐田FC系統結構緊湊。當FC堆發電時，可以產生水并通過水進行循環，因此不需要安裝加濕器。此外，新模塊的維護方式簡單、頻率低，可降低采購、使用和處理的總成本。

標簽：豐田發現

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