近日，外媒報道稱，奧迪股份公司(audi ag)首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在海外社交媒體上表示，大眾正在考慮一款純電動敞篷車，可能是ID.3敞篷車，外媒還曝光了大眾展示的所謂新車概念圖。不過到目前為止，ID.3敞篷版車型似乎還處于概念階段，車型是否真的投產還是個未知數。
談到純電動汽車，很多廠家都會用“親近自然”、“感受自然”這樣的字眼作為宣傳。畢竟純電動車安靜環保。是不是敞篷純電動車更符合“親近自然”的屬性？雖然不知道大眾為什么要考慮敞篷電動車，但這確實是一個待開發的細分市場。從新車概念圖來看，采用三門設計，但保留了常規的第二排座椅，可以在一定程度上增強新車的實用性；新車的設計語言與普通版ID.3相同，不知道這是否意味著這款敞篷車的成本可能不高。
另外，基于MEB平臺，ID的制造成本。系列型號可以減少。如果ID.3可以衍生成敞篷車型，是不是意味著另一個ID。系列車型也有望低成本衍生成敞篷車型？不過目前普通版ID.3還沒有正式上市，敞篷版可能會離我們更遠。(來源:caradvice；文/汽車之家游董卿)近日，外媒報道稱，奧迪公司(audi ag)首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在海外社交媒體上表示，大眾正在考慮一款純電動敞篷車，可能是一款ID.3敞篷車，外媒還曝光了大眾展示的所謂新車概念圖。不過到目前為止，ID.3敞篷版車型似乎還處于概念階段，車型是否真的投產還是個未知數。
談到純電動汽車，很多廠家都會用“親近自然”、“感受自然”這樣的字眼作為宣傳。畢竟純電動車安靜環保。是不是敞篷純電動車更符合“親近自然”的屬性？雖然不知道大眾為什么要考慮敞篷電動車，但這確實是一個待開發的細分市場。從新車概念圖來看，采用三門設計，但保留了常規的第二排座椅，可以在一定程度上增強新車的實用性；新車的設計語言與普通版ID.3相同，不知道這是否意味著這款敞篷車的成本可能不高。
另外，基于MEB平臺，ID的制造成本。系列型號可以減少。如果ID.3可以衍生成敞篷車型，是不是意味著另一個ID。系列車型也有望低成本衍生成敞篷車型？不過目前普通版ID.3還沒有正式上市，敞篷版可能會離我們更遠。(來源:caradvice；文/汽車之家游董卿)
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