電動汽車的銷量可以說牽動著每一個想買的用戶和新能源汽車企業的心。汽車電動化是全球的必然趨勢，但目前仍存在續航焦慮和充電帶來的各種問題。在這些問題解決之前，大規模替代燃油車還有很多困難。雖然兩者差距較大，但在2020年，汽車市場整體呈明顯下滑趨勢，電動汽車銷量仍有所增長，尤其是美國的新能源市場。
結合已曝光的2020年美國電動汽車銷量排名，到2020年底，美國市場純電動汽車注冊量達到252，548輛，較2019年增長11.1%；其純電動汽車的市場份額已增至1.8%。但相比中國市場百家爭鳴的局面，特斯拉在美國新能源市場相對占優。
從榜單來看，美國電動車市場單輛銷量最高的是特斯拉Model 3，年累計銷量為95135輛。第二名是Model Y，累計銷量71344輛。兩款車累計銷量已超過16.6萬輛，占美國新能源汽車市場的60%以上。
第四至第五分別是Model X和Model S，銷量分別為19652輛和14430輛。作為特斯拉的旗艦車型，其市場競爭力也表現不俗。
值得注意的是，特斯拉在美國新能源汽車市場有這樣的表現令人驚訝。要知道特斯拉在美國市場沒有7500美元的聯邦稅收抵免。所以美國用戶應該算是對特斯拉品牌的真愛。關于后續消息，邦老師會持續關注。電動汽車的銷量可以說牽動著每一個想買的用戶和新能源汽車企業的心。汽車電動化是全球的必然趨勢，但目前仍存在續航焦慮和充電帶來的各種問題。在這些問題解決之前，大規模替代燃油車還有很多困難。雖然兩者差距較大，但在2020年，汽車市場整體呈明顯下滑趨勢，電動汽車銷量仍有所增長，尤其是美國的新能源市場。
結合已曝光的2020年美國電動汽車銷量排名，到2020年底，美國市場純電動汽車注冊量達到252，548輛，較2019年增長11.1%；其純電動汽車的市場份額已增至1.8%。但相比中國市場百家爭鳴的局面，特斯拉在美國新能源市場相對占優。
從榜單來看，美國電動車市場單輛銷量最高的是特斯拉Model 3，年累計銷量為95135輛。第二名是Model Y，累計銷量71344輛。兩款車累計銷量已超過16.6萬輛，占美國新能源汽車市場的60%以上。
第四至第五分別是Model X和Model S，銷量分別為19652輛和14430輛。作為特斯拉的旗艦車型，其市場競爭力也表現不俗。
值得注意的是，特斯拉在美國新能源汽車市場有這樣的表現令人驚訝。要知道特斯拉在美國市場沒有7500美元的聯邦稅收抵免。所以美國用戶應該算是對特斯拉品牌的真愛。關于后續消息，邦老師會持續關注。
據韓聯社，現代汽車集團日前通報了將寧德時代和SK創新敲定為純電動汽車專用底盤平臺“EGMP”第三批整車供貨商的消息。第三批的3款車型中，寧德時代向其中2款供貨，SK供應1款。
1900/1/1 0:00:00近日，邦老師從相關渠道獲悉，吉利科技集團旗下衛星工廠臺州星空智聯科技有限公司獲得國家發改委核簽的商業衛星制造項目許可批復，
1900/1/1 0:00:00進入至2021年，最先吹響沖鋒號角的傳統車企，來自吉利集團。近期一系列的操作賺足了眼球，先后與百度、富士康、騰訊、法拉第未來以及一家區塊鏈公司簽署了合作協議。
1900/1/1 0:00:00藍鯨汽車2月19日訊記者今日從吉利控股獲悉，日前，吉利控股集團與瑞士Concordium基金會簽署了合作協議，雙方將在中國設立合資公司，依托Concordium區塊鏈技術，
1900/1/1 0:00:00自2020年7月我國新能源汽車市場整體回暖以來，該市場兩極分化表現越發明顯，以A00級為主的低端市場和以B級及以上為主的高端市場銷量表現異常優異，
1900/1/1 0:00:00新年伊始，延鋒在上海秀浦路新基地舉行慶典活動，宣布全球總部園區正式啟用。
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