周四，汽車零部件供應商Visteon Corp表示，由于全球芯片短缺，2021年上半年全球汽車產量可能下降10%-15%，更多工廠可能關閉。
受壞消息影響，偉世通目前預測2021年營收在28.8億至30.3億美元之間，低于分析師的31.4億美元。周四，偉世通股價下跌超過10%。
(來源:投資)目前的芯片短缺已經影響到全球汽車制造商，迫使通用汽車、福特、大眾等一系列公司減產或停產。通用汽車本月早些時候估計，芯片短缺將使其2021年的利潤最多減少20億美元，而福特預計其營業利潤將減少10億美元至25億美元。此外，最近日本地震和美國寒潮也進一步加劇了堆芯短缺的問題。在2月13日的日本7.3級大地震中，福島縣和宮城縣受災嚴重，許多日本半導體公司都設在這里，一些汽車零部件廠商的供應陷入停滯。美國近期的寒潮也讓恩智浦、三星電子等公司宣布停產。不過，令人稍感欣慰的是，偉世通預計2021年下半年芯片供應將會有所改善。綜合來看，偉世通預測2021年汽車產量將增長8%至8000萬輛，而之前的預期為14%。周四，汽車零部件供應商Visteon Corp表示，由于全球芯片短缺，2021年上半年全球汽車產量可能下降10%-15%，更多工廠可能關閉。
受壞消息影響，偉世通目前預測2021年營收在28.8億至30.3億美元之間，低于分析師的31.4億美元。周四，偉世通股價下跌超過10%。
(來源:投資)目前的芯片短缺已經影響到全球汽車制造商，迫使通用汽車、福特、大眾等一系列公司減產或停產。通用汽車本月早些時候估計，芯片短缺將使其2021年的利潤最多減少20億美元，而福特預計其營業利潤將減少10億美元至25億美元。此外，最近日本地震和美國寒潮也進一步加劇了堆芯短缺的問題。在2月13日的日本7.3級大地震中，福島縣和宮城縣受災嚴重，許多日本半導體公司都設在這里，一些汽車零部件廠商的供應陷入停滯。美國近期的寒潮也讓恩智浦、三星電子等公司宣布停產。不過，令人稍感欣慰的是，偉世通預計2021年下半年芯片供應將會有所改善。綜合來看，偉世通預測2021年汽車產量將增長8%至8000萬輛，而之前的預期為14%。
自動駕駛車輛在行駛途中會產生大量的原始數據，而此類數據往往都需要得到實時處理。
1900/1/1 0:00:00在全行業缺“芯”的大背景下，汽車制造廠迎來嚴峻的選擇：接受半導體供應商漲價？還是持觀望態度？隨著智能手機等消費電子產品制造商蠶食芯片市場，大眾、福特和通用汽車等汽車制造商紛紛減產。
1900/1/1 0:00:002月18日，小康股份601127發布的2021年1月份產銷快報顯示，其新能源汽車產銷量分別為1227輛和1275輛，同比去年同期分別增長3123和14709。
1900/1/1 0:00:00企查查APP顯示，2月18日，高瓴資本斥資2億美元，認購比亞迪（01211HK）最新一輪定向增發股票。據相關媒體報道，高瓴資本原先計劃認購更多股份，不過未得到比亞迪積極回應。
1900/1/1 0:00:00據中證報，由于新能源汽車市場需求旺盛，多家鋰電池制造企業訂單大增，春節期間都在加班生產。隨著全球新能源汽車行業的快速發展，多家鋰電池生產廠商紛紛擴大產能。
1900/1/1 0:00:00日前，福特汽車官方宣布，該公司將投資10億美元，對其位于德國科隆的汽車工廠進行電氣化改造。
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