據外媒報道，2月18日，知情人士透露，大眾汽車集團正在考慮將其豪華跑車品牌保時捷獨立上市，以快速籌集大量資金，用于集團向軟件和電動汽車領域的轉型。
(來源:保時捷)
該消息人士表示，“這些考慮是真實的”，但也警告稱，這一想法遠未在委員會中得到討論，大眾汽車沒有一家公司會在2021年上市。
德國《經理人報》早前報道此消息后，大眾股價一度上漲5.7%。有消息稱，大眾可能會以200至250億歐元(約合240至300億美元)的估值，將保時捷25%的股份上市。
大眾拒絕置評。擁有大眾31.4%股份和53.1%投票權的大股東保時捷汽車控股公司(Porsche Automobil Holding SE)也拒絕置評。
一些分析師認為，保時捷可能價值1000億歐元，超過其母公司大眾汽車目前的市值。但保時捷可能上市的猜測已經不是什么新聞了。
早在2018年，保時捷首席財務官盧茨·梅施克(Lutz Meschke)在接受采訪時就表示，公司可能獨立上市，估值700億歐元。梅施克當時表示，法拉利和阿斯頓馬丁都從上市中受益，保時捷也應該考慮如何讓它更有吸引力。
隨著該行業尋求提高估值的方法，大眾汽車將成為最新一家拆分部門的德國公司。本月早些時候，戴姆勒剛剛宣布剝離其卡車部門。
在開發電動汽車和自動駕駛汽車領域，大眾面臨著激烈的競爭。FCA和PSA合并為全球第四大車企Stellantis，加劇了競爭壓力。據外媒報道，2月18日，知情人士透露，大眾汽車集團正在考慮將其豪華跑車品牌保時捷獨立上市，以快速籌集大量資金，用于集團向軟件和電動汽車領域的轉型。
(來源:保時捷)
該消息人士表示，“這些考慮是真實的”，但也警告稱，這一想法遠未在委員會中得到討論，大眾汽車沒有一家公司會在2021年上市。
德國《經理人報》早前報道此消息后，大眾股價一度上漲5.7%。有消息稱，大眾可能會以200至250億歐元(約合240至300億美元)的估值，將保時捷25%的股份上市。
大眾拒絕置評。擁有大眾31.4%股份和53.1%投票權的大股東保時捷汽車控股公司(Porsche Automobil Holding SE)也拒絕置評。
一些分析師認為，保時捷可能價值1000億歐元，超過其母公司大眾汽車目前的市值。但保時捷可能上市的猜測已經不是什么新聞了。
早在2018年，保時捷首席財務官盧茨·梅施克(Lutz Meschke)在接受采訪時就表示，公司可能獨立上市，估值700億歐元。梅施克當時表示，法拉利和阿斯頓馬丁都從上市中受益，保時捷也應該考慮如何讓它更有吸引力。
隨著該行業尋求提高估值的方法，大眾汽車將成為最新一家拆分部門的德國公司。本月早些時候，戴姆勒剛剛宣布剝離其卡車部門。
在開發電動汽車和自動駕駛汽車領域，大眾面臨著激烈的競爭。FCA和PSA合并為全球第四大車企Stellantis，加劇了競爭壓力。
蓋世汽車訊據外媒報道，2月18日，福特汽車正召回153000輛較老式的卡車，這些卡車可能在高田公司召回完成后又在碰撞和防盜竊維修中安裝了老式的高田氣囊。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，特斯拉官網顯示，該公司已經在美國調低了Model3轎車和ModelYSUV基本版車型的價格，同時調高了其高性能版車型的價格。
1900/1/1 0:00:00當地時間2月13日晚，日本福島近海海域發生強震。這次強震，給日本汽車及半導體產業帶來了較大的沖擊。受此次地震影響，日本豐田汽車公司16日宣布，該公司位于日本國內的14條整車生產線將暫停運轉。
1900/1/1 0:00:00自動駕駛車輛在行駛途中會產生大量的原始數據，而此類數據往往都需要得到實時處理。
1900/1/1 0:00:00在全行業缺“芯”的大背景下，汽車制造廠迎來嚴峻的選擇：接受半導體供應商漲價？還是持觀望態度？隨著智能手機等消費電子產品制造商蠶食芯片市場，大眾、福特和通用汽車等汽車制造商紛紛減產。
1900/1/1 0:00:002月18日，小康股份601127發布的2021年1月份產銷快報顯示，其新能源汽車產銷量分別為1227輛和1275輛，同比去年同期分別增長3123和14709。
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