作者|周石清編輯|繼周友在美國召回近13.5萬輛汽車后，特斯拉也公布了在華召回信息。2月5日，國家市場監督管理總局發布公告稱，特斯拉汽車(北京)有限公司向總局備案了召回計劃:自2021年2月5日起，召回部分生產日期為2013年9月18日至2018年2月20日的進口Model S汽車，共計20428輛；召回部分進口Model X汽車，生產日期為2016年3月12日至2018年2月16日，共計15698輛。
來源:國家市場監督管理總局2月2日，據美國媒體報道，因汽車觸摸屏存在安全隱患，特斯拉將召回近13.5萬輛汽車，包括2018年至2021年生產的Model S和2016年至2018年生產的Model X。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon musk)最近在接受福特汽車前工程師桑迪·芒羅(Sandy Munro)采訪時，對其車輛的質量問題做出了回應。2018年，桑迪·芒羅(Sandy Munro)以“逆向拆解”的方式對特斯拉Model 3進行了質量評估。同年2月2日，芒羅在美國雜志《連線》(Wired)發布的視頻中指出了特斯拉的工程質量問題:外部面板之間的不均勻縫隙和粗糙的噴漆工作。
來源:Munro Live“這是一個上世紀90年代才在某些車上出現的問題，我無法想象他們是如何發布這款車的。”芒羅當時是這樣描述的。現在，整整三年過去了，芒羅和馬斯克坐在一起討論，馬斯克承認芒羅的批評是對的。馬斯克說，要買特斯拉，要么選擇一開始就買，要么等到生產穩定后再買。“在爬坡的量產階段，特斯拉很難保證所有細節都沒有問題。”芒羅指出，他和朋友都買了新款Model 3，時差只有一個月，但質量卻不小。“他的車就是比我的香。”馬斯克解釋說，特斯拉在2020年1月和2月取得了進展。生產速度加快后，特斯拉發現解決問題的速度也加快了。特斯拉是2020年最繁忙的車企之一。2020年12月11日，馬斯克給全公司發了一封郵件，稱公司有一個“令人高興”的擔憂，那就是需求遠遠超過產量。他還說，員工如果有什么提高產量的方法，可以直接給他發郵件。2020年，特斯拉給自己定下了年內50萬輛的交付目標，最終目標能否接近完成，很大程度上取決于上海工廠的突破。2021年1月3日，特斯拉公布了2020年總銷量，為499，550輛。只需要450輛就能達到50萬輛的銷售目標。為此，馬斯克激動地發來微博祝賀，稱“我為特斯拉團隊實現這一重要里程碑感到驕傲。”。
來源:馬斯克微博需求量大，交付時間緊，這可能是特斯拉車輛質量問題頻發的原因之一。在采訪中，馬斯克也首次承認，Model 3的噴漆過程并不總是有足夠的時間來干燥。同時，Model 3各個部分的問題都源于特斯拉的“生產力地獄”。據悉，特斯拉Giga上海的產能已經達到25萬輛/年，并計劃提升至45萬輛/年。時至今日，Model 3和Model Y的市場需求依然十分旺盛。Y型已于2020年底投產，并將逐步達到最大產能。這家工廠目前正全力生產。下一個“生產率地獄”可能就在眼前。特斯拉這次能兼顧產量和質量嗎？歡迎關注未來汽車日報。作者|周石清編輯|繼周友在美國召回近13.5萬輛汽車后，特斯拉也公布了在華召回信息。2月5日，國家市場監督管理總局發布公告稱，特斯拉汽車(北京)有限公司向總局備案了召回計劃:自2021年2月5日起，召回部分生產日期為2013年9月18日至2018年2月20日的進口Model S汽車，共計20428輛；召回部分進口Model X汽車，生產日期為2016年3月12日至2018年2月16日，共計15698輛。
來源:國家市場監督管理總局2月2日，據美國媒體報道，由于汽車觸摸屏存在安全隱患，特斯拉將召回近13.5萬輛汽車，包括2018年至2021年生產的Model S和2016年至2018年生產的Model X。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon musk)最近在接受福特汽車前工程師桑迪·芒羅(Sandy Munro)采訪時，對其車輛的質量問題做出了回應。2018年，桑迪·芒羅(Sandy Munro)以“逆向拆解”的方式對特斯拉Model 3進行了質量評估。同年2月2日，芒羅在美國雜志《連線》(Wired)發布的視頻中指出了特斯拉的工程質量問題:外部面板之間的不均勻縫隙和粗糙的噴漆工作。
來源:Munro Live“這是一個上世紀90年代才在某些車上出現的問題，我無法想象他們是如何發布這款車的。”芒羅當時是這樣描述的。現在，整整三年過去了，芒羅和馬斯克坐在一起討論，馬斯克承認芒羅的批評是對的。馬斯克說，要買特斯拉，要么選擇一開始就買，要么等到生產穩定后再買。“在爬坡的量產階段，特斯拉很難保證所有細節都沒有問題。”芒羅指出，他和朋友都買了新款Model 3，時差只有一個月，但質量卻不小。“他的車就是比我的香。”馬斯克解釋說，特斯拉在2020年1月和2月取得了進展。生產速度加快后，特斯拉發現解決問題的速度也加快了。特斯拉是2020年最繁忙的車企之一。2020年12月11日，馬斯克給全公司發了一封郵件，稱公司有一個“令人高興”的擔憂，那就是需求遠遠超過產量。他還說，員工如果有什么提高產量的方法，可以直接給他發郵件。2020年，特斯拉給自己定下了年內50萬輛的交付目標，最終目標能否接近完成，很大程度上取決于上海工廠的突破。2021年1月3日，特斯拉公布了2020年總銷量，為499，550輛。只需要450輛就能達到50萬輛的銷售目標。為此，馬斯克激動地發來微博祝賀，稱“我為特斯拉團隊實現這一重要里程碑感到驕傲。”。
來源:馬斯克微博需求量大，交付時間緊，這可能是特斯拉車輛質量問題頻發的原因之一。在采訪中，馬斯克也首次承認，Model 3的噴漆過程并不總是有足夠的時間來干燥。同時，Model 3各個部分的問題都源于特斯拉的“生產力地獄”。據悉，特斯拉Giga上海的產能已經達到25萬輛/年，并計劃提升至45萬輛/年。時至今日，Model 3和Model Y的市場需求依然十分旺盛。Y型已于2020年底投產，并將逐步達到最大產能。這家工廠目前正全力生產。下一個“生產率地獄”可能就在眼前。特斯拉這次能兼顧產量和質量嗎？歡迎關注未來汽車日報。
為了得到更為準確的答案，我們在外網找到了一些網友對于此事的看法，從這些答案中不難看出，不買Model3的原因主要還是因為太貴。
1900/1/1 0:00:00主要是由于政策法規方面的支持。大環境上，2020年，歐盟制定排放法規，規定乘用車每公里二氧化碳排放量不得超過95克，且在今年年底前必須100實現這一目標。
1900/1/1 0:00:00隨著春節臨近，賀歲檔大片備受關注。此前呼聲極高的《新神榜：哪吒重生》已鎖定大年初一上映。
1900/1/1 0:00:00講到新能源，無論是特斯拉還是蔚來都有著非常科技感、未來感的視覺形象。
1900/1/1 0:00:00當前，全球汽車都在向電動化、智能化轉型。同時，隨著高精地圖、5G通信技術及物聯網的發展，自動駕駛也加快了到來的步伐。
1900/1/1 0:00:00日前，高合汽車宣布首批位于北、上、廣、深、杭、蓉、漢7大城市的10家高合中心HiPhiHub正式開啟，并將加速渠道建設，預計今年年中達到50家，年內增至80家。
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