調整組織架構、增資子公司：比亞迪意在沖高？

新智家出版社，2月10日，智家科技(Plus)宣布完成新一輪2億美元融資。新投資方包括領投國泰君安國際、CPE、萬向汽車科技創投，以及老股東滿邦集團。其他股東包括金沙江、紅杉、華創、光速、梅菲爾德、SAIC等。

據了解，本輪融資將幫助智加科技加速自動駕駛重卡的全球商用部署。

2021年，智加科技計劃在行業內率先量產新一代高級自動駕駛重卡。

為此，智加科技表示，將構建完善的銷售和支持網絡，讓自動駕駛卡車投入到更多物流車隊的日常運營中；除了繼續增加在中國和美國的市場規模，智佳還將努力在歐洲和其他亞洲地區擴張。

自成立以來，智駕科技就為自動駕駛技術的商業化開辟了一條清晰的道路:

建立商業閉環產業生態，攜手一汽解放、滿邦集團，打造自動駕駛重卡“主機廠+自動駕駛技術解決方案提供商+場景應用方”的產業鏈鐵三角；

開發整車規格量產產品，與一汽解放成立合資公司，發布全球首款量產自動駕駛重卡；

率先實現R&D標準化，啟動由獨立第三方機構進行的自動駕駛系統測試和安全認證，采用安全認證的黑莓QNX操作系統自動駕駛重卡，參與相關高速干線物流場景自動駕駛標準化，探索車路協同實踐。

此外，智加也在不斷推進中美兩國的商業試運營。2019年12月，智加首次使用L4自動駕駛卡車，為客戶提供橫跨美洲大陸的商業貨運服務；2020年9月，智加、滿邦宣布基于J7自動駕駛重卡開展商業化運營。此外，智家已經開始與頂級物流供應商進行定點合作，并獲得了數千份預訂單。

智加科技現有投資人中，既有紅杉資本、光速中國、金沙江創投、華創資本、美域等頂級風投公司，也有以SAIC、滿邦集團等國內主機廠和領先運營商為代表的戰略投資者，投資人陣容多元化。

據悉，智加科技智能卡車將于今年開始量產，未來數萬輛搭載智加自動駕駛系統的智能卡車將奔跑在中國、美國、歐洲的廣闊高速公路上，為全球物流帶來更多想象空間。

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雷鋒的原創文章。未經授權，禁止轉載。詳見轉載說明。新智家出版社，2月10日，智家科技(Plus)宣布完成新一輪2億美元融資。新投資方包括領投國泰君安國際、CPE、萬向汽車科技創投，以及老股東滿邦集團。其他股東包括金沙江、紅杉、華創、光速、梅菲爾德、SAIC等。

據了解，本輪融資將幫助智加科技加速自動駕駛重卡的全球商用部署。

2021年，智加科技計劃在行業內率先量產新一代高級自動駕駛重卡。

為此，智加科技表示，將構建完善的銷售和支持網絡，讓自動駕駛卡車投入到更多物流車隊的日常運營中；除了繼續增加在中國和美國的市場規模，智佳還將努力在歐洲和其他亞洲地區擴張。

自成立以來，智駕科技就為自動駕駛技術的商業化開辟了一條清晰的道路:

建立商業閉環產業生態，攜手一汽解放、滿邦集團，打造自動駕駛重卡“主機廠+自動駕駛技術解決方案提供商+場景應用方”的產業鏈鐵三角；

開發整車規格量產產品，與一汽解放成立合資公司，發布全球首款量產自動駕駛重卡；

率先實現R&D標準化，啟動由獨立第三方機構進行的自動駕駛系統測試和安全認證，采用安全認證的黑莓QNX操作系統自動駕駛重卡，參與相關高速干線物流場景自動駕駛標準化，探索車路協同實踐。

此外，智加也在不斷推進中美兩國的商業試運營。2019年12月，智加首次使用L4自動駕駛卡車，為客戶提供橫跨美洲大陸的商業貨運服務；2020年9月，智加、滿邦宣布基于J7自動駕駛重卡開展商業化運營。此外，智家已經開始與頂級物流供應商進行定點合作，并獲得了數千份預訂單。

智加科技現有投資人中，既有紅杉資本、光速中國、金沙江創投、華創資本、美域等頂級風投公司，也有以SAIC、滿邦集團等國內主機廠和領先運營商為代表的戰略投資者，投資人陣容多元化。

據悉，智加科技智能卡車將于今年開始量產，未來數萬輛搭載智加自動駕駛系統的智能卡車將奔跑在中國、美國、歐洲的廣闊高速公路上，為全球物流帶來更多想象空間。

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