近日，長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”)完成對汽車智能芯片龍頭企業北京地平線機器人科技R&D有限公司(以下簡稱“地平線”)的戰略投資。自此，標志著長城汽車正式進軍芯片行業。長城汽車將通過戰略投資、戰略合作和自主研發，在芯片行業快速發展。
同時，長城汽車與地平線簽署戰略合作框架協議，圍繞高級輔助駕駛(ADAS)、高級自動駕駛和智能駕駛艙方向，共同探索汽車智能化技術，開發市場領先的智能汽車產品，快速部署自動駕駛、智能網聯等智能核心技術，加速智能汽車研發和量產。
長城汽車戰略投資芯片產業——汽車智能芯片公司地平線
長城汽車董事長魏建軍表示:“隨著汽車智能化的發展，芯片對汽車行業的重要性日益凸顯。長城汽車始終關注芯片行業的發展。地平線是行業領先的汽車智能芯片企業，我們非常重視地平線在人工智能算法和芯片設計領域的深厚實力。相信長城汽車和地平線未來可以充分發揮各自的核心R&D能力，共同打造全鏈條自動駕駛AI核心技術，努力推動在預裝量產方向的深度合作。”
地平線創始人兼CEO余凱表示:“長城汽車擁有行業領先的科技創新實力，尤其是在汽車智能化方面，而地平線在人工智能芯片、視覺感知、多模式交互方面實力深厚。此次，雙方攜手構建廣泛而深入的合作關系，致力于推動智能汽車生態建設，共同打造面向未來的智能汽車產品。”
長城汽車和智能芯片公司Horizon已經開始戰略合作。
根據合作協議，雙方依托各自在汽車和人工智能領域的優勢，通過多領域業務整合，積極探索智能化、網聯化汽車技術，開發市場領先的智能化、網聯化汽車產品，實現共同發展。在R&D合作層面，長城汽車依托其在汽車制造領域的領先技術和R&D經驗，地平線在汽車智能芯片、視覺感知、高精地圖、語音技術等領域發揮強大實力。，并在高級輔助駕駛ADAS、自動駕駛、智能駕駛艙多模態交互、軟件定義汽車等方面進行重點合作。在產品合作層面，地平線基于長城汽車的需求，開放了由“芯片+算法+工具鏈”組成的智能汽車基礎技術平臺，包括智能駕駛AI處理器、自動駕駛計算平臺、視覺感知算法、多模態交互、地圖眾包和定位等。，充分滿足了長城汽車對智能網聯汽車制造的多樣化需求。
長城汽車智能駕駛艙
近年來，隨著5G、AI、大數據等新興產業的快速發展，汽車產業正面臨智能化、網聯化的深刻變革。作為全球知名的SUV和皮卡制造商，長城汽車深諳變革之道。2009年開始智能網聯技術的研發和應用，在全球建立了智能駕駛、智能網聯、新能源等八大R&D中心。基于多年的技術積累和科技成果的迭代更新，目前長城汽車超過45%的車型搭載了L2智能駕駛技術。根據“咖啡智驅331”的智能化戰略，今年，長城汽車將實現首款L3級自動……國內全車冗余駕駛，國內首款量產激光雷達自動駕駛，具備NOH(高速自動駕駛輔助駕駛)能力的自動駕駛。
長城汽車咖啡智能驅動331戰略
地平線作為全球首家基于深度學習技術的汽車智能芯片創業公司，自主研發性能極致、開放易用的汽車智能芯片，堅持以“芯片+算法+工具鏈”作為底層技術開放賦能的基礎平臺。得益于此，地平線也成為國內唯一實現汽車智能芯片量產的科技企業，形成了L2-L3“智能駕駛+智能駕駛艙”芯片方案的完整產品布局。此外，針對L3/L4級別自動駕駛，地平線即將推出行業旗艦Journey 5 5，基于ASIL D級汽車功能安全(ISO 26262)的產品開發流程體系，AI計算能力96 TOPS，支持16通道攝像頭感知計算，性能超過全球最先進的量產自動駕駛芯片。
地平線之旅3芯片
長城汽車對地平線的戰略投資，將長城汽車在智能領域多年的技術積累與地平線領先的汽車智能芯片和算法相結合，以構建智能網聯生態和產業發展為目標，形成強強聯合的矩陣，加速長城汽車在芯片行業的深入探索，加快長城汽車向全球科技出行公司轉型的戰略步伐。近日，長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”)完成對汽車智能芯片龍頭企業北京地平線機器人科技R&D有限公司(以下簡稱“地平線”)的戰略投資。自此，標志著長城汽車正式進軍芯片行業。長城汽車將通過戰略投資、戰略合作和自主研發，在芯片行業快速發展。
同時，長城汽車與地平線簽署戰略合作框架協議，圍繞高級輔助駕駛(ADAS)、高級自動駕駛和智能駕駛艙方向，共同探索汽車智能化技術，開發市場領先的智能汽車產品，快速部署自動駕駛、智能網聯等智能核心技術，加速智能汽車研發和量產。
長城汽車戰略投資芯片產業——汽車智能芯片公司地平線
長城汽車董事長魏建軍表示:“隨著汽車智能化的發展，芯片對汽車行業的重要性日益凸顯。長城汽車始終關注芯片行業的發展。地平線是行業領先的汽車智能芯片企業，我們非常重視地平線在人工智能算法和芯片設計領域的深厚實力。相信長城汽車和地平線未來可以充分發揮各自的核心R&D能力，共同打造全鏈條自動駕駛AI核心技術，努力推動在預裝量產方向的深度合作。”
地平線創始人兼CEO余凱表示:“長城汽車擁有行業領先的科技創新實力，尤其是在汽車智能化方面，而地平線在人工智能芯片、視覺感知、多模式交互方面實力深厚。此次，雙方攜手構建廣泛而深入的合作關系，致力于推動智能汽車生態建設，共同打造面向未來的智能汽車產品。”
長城汽車和智能芯片公司Horizon已經開始戰略合作。
根據合作協議，雙方依托各自在汽車和人工智能領域的優勢，通過多領域的業務整合，積極探索智能和網聯汽車技術，開發市場領先的智能汽車……實現共同發展。在R&D合作層面，長城汽車依托其在汽車制造領域的領先技術和R&D經驗，地平線在汽車智能芯片、視覺感知、高精地圖、語音技術等領域發揮強大實力。，并在高級輔助駕駛ADAS、自動駕駛、智能駕駛艙多模態交互、軟件定義汽車等方面進行重點合作。在產品合作層面，地平線基于長城汽車的需求，開放了由“芯片+算法+工具鏈”組成的智能汽車基礎技術平臺，包括智能駕駛AI處理器、自動駕駛計算平臺、視覺感知算法、多模態交互、地圖眾包和定位等。，充分滿足了長城汽車對智能網聯汽車制造的多樣化需求。
長城汽車智能駕駛艙
近年來，隨著5G、AI、大數據等新興產業的快速發展，汽車產業正面臨智能化、網聯化的深刻變革。作為全球知名的SUV和皮卡制造商，長城汽車深諳變革之道。2009年開始智能網聯技術的研發和應用，在全球建立了智能駕駛、智能網聯、新能源等八大R&D中心。基于多年的技術積累和科技成果的迭代更新，目前長城汽車超過45%的車型搭載了L2智能駕駛技術。根據“咖啡智駕331”的智能戰略，今年長城汽車將實現國內首款全車冗余的L3級自動駕駛、國內首款量產的激光雷達自動駕駛、具備NOH(高速自動駕駛輔助駕駛)能力的自動駕駛。
長城汽車咖啡智能驅動331戰略
地平線作為全球首家基于深度學習技術的汽車智能芯片創業公司，自主研發性能極致、開放易用的汽車智能芯片，堅持以“芯片+算法+工具鏈”作為底層技術開放賦能的基礎平臺。得益于此，地平線也成為國內唯一實現汽車智能芯片量產的科技企業，形成了L2-L3“智能駕駛+智能駕駛艙”芯片方案的完整產品布局。此外，針對L3/L4級別自動駕駛，地平線即將推出行業旗艦Journey 5 5，基于ASIL D級汽車功能安全(ISO 26262)的產品開發流程體系，AI計算能力96 TOPS，支持16通道攝像頭感知計算，性能超過全球最先進的量產自動駕駛芯片。
地平線之旅3芯片
長城汽車對地平線的戰略投資，將長城汽車在智能領域多年的技術積累與地平線領先的汽車智能芯片和算法相結合，以構建智能網聯生態和產業發展為目標，形成強強聯合的矩陣，加速長城汽車在芯片行業的深入探索，加快長城汽車向全球科技出行公司轉型的戰略步伐。
自全球第一輛汽車“奔馳”被發明出來之后，德國乃至歐洲，都是現代汽車的發源地及大本營。只不過，在轉型新能源汽車方面，歐洲落后一拍，而今中國已經是全球最大的新能源汽車市場。
1900/1/1 0:00:00日前，比亞迪公布了其在2021年1月的銷量情況，其中，該品牌在1月共銷售42094輛車，同比增長68，其中新能源車型銷量19871輛，同比增長1831。
1900/1/1 0:00:00剛立春，蔚來、理想等一批新勢力們有些迫不及待地分享著自己的喜訊，300400的同比增長一邊演繹著后來者們的躊躇滿志，一邊映照著新時代的奔涌來襲。
1900/1/1 0:00:00剛過2月，比亞迪再次做出大調整。但此次汽車業務組織架構調整力度之大，出乎意料尤其是趙長江的調整，令人關注。
1900/1/1 0:00:002020年，騰勢成立十周年。在這期間，騰勢見證了中國新能源汽車市場的重要變化：自主品牌車企成長迅速，造車新勢力告別“野蠻生長”期，兩極分化已成定式。
1900/1/1 0:00:00日前，華為消費者BG總裁余承東、全球生態發展部總裁汪嚴旻，華為智能汽車解決方案BUCTO蔡建永、Marketing與銷售服務部副總經理王雋一行到訪北汽集團基地，與北汽集團黨委書記、董事長姜德義，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航