關注汽車之家汽車新聞的人一定熟悉幾周前蘋果和現代汽車的丑聞，因為兩個品牌的合作因為種種原因一直沒有開展。目前關于蘋果造車又有了新的丑聞。這一次，目標是日產。但據知情人士透露，雙方幾個月前才有過接觸，談判甚至沒有推進到高層就結束了。據悉，這家科技巨頭的電動汽車項目在去年12月還在進行中，公司甚至為即將生產的供應商做好了準備。幾周后，有消息稱，蘋果正在與現代進行談判，但很快就證實了這家韓國公司不會參與該項目。“圖為motor1繪制的蘋果汽車假想圖。”最近，英國《金融時報》報道稱，有一份報告建議蘋果和日產就同一項任務進行聯系。簡而言之，蘋果提出了“請幫助我們制造第一輛汽車”。事實證明，蘋果確實與日產進行了初步討論，但目前談判陷入了僵局，因為蘋果要求日產制造蘋果品牌汽車，但這一要求與汽車制造商的利益背道而馳。日產首席運營官阿什瓦尼古普塔(Ashwani Gupta)向英國《金融時報》表示:“我們可以建立合作伙伴關系，但這是為了讓他們的服務適應我們的產品，而不是相反。我們有自己的客戶滿意度，這是汽車可以做到的。我們永遠無法改變制造汽車的方式。”兩次不成功的接觸，讓人們逐漸明白了蘋果預期的造車方式，即尋找汽車行業的公司，組成合伙企業(或合資企業)，支持蘋果汽車的推出。分析師認為，對于這家科技公司來說，日產將是一個不錯的選擇，因為它擁有制造電動汽車的專業知識，美國工廠也有能力制造這些車輛。然而，這家汽車制造商似乎不再是蘋果的選擇。(來源:馬達1；文/汽車之家丁伯鈞)關注汽車之家汽車新聞的人一定都很熟悉幾周前蘋果和現代汽車的丑聞，因為兩個品牌的合作因為種種原因一直沒有開展。目前關于蘋果造車又有了新的丑聞。這一次，目標是日產。但據知情人士透露，雙方幾個月前才有過接觸，談判甚至沒有推進到高層就結束了。據悉，這家科技巨頭的電動汽車項目在去年12月還在進行中，公司甚至為即將生產的供應商做好了準備。幾周后，有消息稱，蘋果正在與現代進行談判，但很快就證實了這家韓國公司不會參與該項目。“圖為motor1繪制的蘋果汽車假想圖。”最近，英國《金融時報》報道稱，有一份報告建議蘋果和日產就同一項任務進行聯系。簡而言之，蘋果提出了“請幫助我們制造第一輛汽車”。事實證明，蘋果確實與日產進行了初步討論，但目前談判陷入了僵局，因為蘋果要求日產制造蘋果品牌汽車，但這一要求與汽車制造商的利益背道而馳。日產首席運營官阿什瓦尼古普塔(Ashwani Gupta)向英國《金融時報》表示:“我們可以建立合作伙伴關系，但這是為了讓他們的服務適應我們的產品，而不是相反。我們有自己的客戶滿意度，這是汽車可以做到的。我們永遠無法改變制造汽車的方式。”兩次不成功的接觸，讓人們逐漸明白了蘋果預期的造車方式，即尋找汽車行業的公司，組成合伙企業(或合資企業)，支持蘋果汽車的推出。分析師認為，對于這家科技公司來說，日產將是一個不錯的選擇，因為它擁有制造電動汽車的專業知識，美國工廠也有能力制造這些車輛。然而，這家汽車制造商似乎不再是蘋果的選擇。(來源:馬達1；文/汽車之家丁伯駿)
2月15日，愛馳汽車迎來了成立四周年的日子，愛馳汽車方面總結了這些年的成績，并展望了未來目標和發展方向。
1900/1/1 0:00:002月17日凌晨消息，美股周二收盤新能源汽車股齊下跌，特斯拉跌244報79622美元，理想汽車跌455報3040美元，小鵬汽車跌401報4501美元，蔚來跌104報59
1900/1/1 0:00:00日前，特斯拉官方發布了用戶可免費體驗增強版自動輔助駕駛功能（EAP）的消息。
1900/1/1 0:00:00日前，特斯拉已正式開放增強版自動輔助駕駛（EAP）購買選項，用戶可通過購買增強版自動輔助駕駛功能，獲得更安全、便利、先進的輔助駕駛體驗。
1900/1/1 0:00:00法國政府正在啟動一項1億歐元的資金計劃，以在國家公路網絡上建設更多的電動汽車充電站。該法令于14日在《官方公報》上發表，并宣布將支持在法國運輸業中制造快速充電樁的公司。
1900/1/1 0:00:00捷豹路虎已確認燃料電池電池動力總成的開發是其大膽的新Reimagine轉型策略的核心部分，并將在未來12個月內開始進行原型車的路試工作。
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