2月17日，福特發表聲明稱，到2030年，該公司將只在歐洲銷售純電動汽車，這是其在該地區新增長戰略的一部分。福特此舉將得到與大眾汽車集團戰略聯盟的支持，以使用大眾汽車的MEB電動汽車平臺。作為轉型純電動汽車計劃的一部分，福特將在未來30個月內投資10億美元，將其位于德國科隆的汽車組裝廠改造成其在歐洲的首家電動汽車工廠。福特表示，該公司首款歐洲制造的大眾市場純電動汽車將于2023年在科隆工廠下線。該工廠目前生產嘉年華小型掀背車，將有潛力生產第二款純電動汽車。福特將繼續在工廠生產嘉年華，同時生產新的電動汽車，然后轉向純電動汽車。
(圖片來源:福特)福特歐洲總裁斯圖爾特·羅利(Stuart Rowley)在一份聲明中表示，“我們成功重組了福特歐洲，并于2020年第四季度恢復盈利。現在我們正在走向純電動汽車的未來。”福特發表聲明后，大眾汽車集團首席執行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)發推文稱，“我們致力于以具有競爭力的成本提供最好的電動汽車技術，使福特科隆工廠再次成為一個成功的、可持續發展的汽車運營中心。我們很樂意做出貢獻。”福特表示，作為向純電動汽車過渡的一步，到2026年年中，該公司在歐洲銷售的所有乘用車都將配備電池或插電式混合動力驅動系統。福特還表示，將大規模電氣化其商用車隊。到2024年，該公司在歐洲的商用車將全部是純電動或插電式混合動力汽車。該公司預計，到2030年，其在歐洲的商用車銷量的三分之二將是純電動或插電式混合動力汽車。但福特并未透露內燃發動機商用卡車停產的具體日期。
福特的歐洲電氣化計劃(來源:福特)在福特發布這份聲明之前，正值該公司在歐洲最大的市場英國表示將在2030年禁止銷售內燃機乘用車，全混動插電式混合動力車的銷售可以延長5年。在做出到2030年只銷售純電車的承諾后，福特成為歐洲最大的致力于結束銷售內燃機乘用車的汽車制造商。捷豹路虎2月15日表示，其捷豹品牌將從2025年開始全面電氣化。賓利還表示，到2030年，將放棄內燃機車型，將其整個車型系列轉向純電動汽車。去年12月，沃爾沃汽車首席執行官哈坎·薩繆爾森在英國《金融時報》未來汽車峰會上表示，沃爾沃有望在2030年成為純電動汽車品牌。福特的計劃雄心勃勃，在大幅縮減歐洲業務后，其在歐洲的損失甚至更少。在過去的兩年里，該公司通過關閉五家工廠、出售一家工廠和裁員10，000多人，在歐洲減少了超過10億美元的運營成本。根據貿易協會ACEA的數據，2020年福特在歐洲的乘用車銷量將下降32%，至654，729輛，市場份額為5.5%。福特歐洲2020年第四季度息稅前利潤為4.14億美元，是該公司四年多來最好的季度業績。2月17日，福特發表聲明稱，到2030年，該公司將只在歐洲銷售純電動汽車，這是其在該地區新增長戰略的一部分。福特此舉將得到與大眾汽車集團戰略聯盟的支持，以使用大眾汽車的MEB電動汽車平臺。作為轉型純電動汽車計劃的一部分，福特將在未來30個月內投資10億美元，將其位于德國科隆的汽車組裝廠改造成其在歐洲的首家電動汽車工廠。福特表示，該公司首款歐洲制造的大眾市場純電動汽車將于2023年在科隆工廠下線。該工廠目前生產嘉年華小型掀背車，將有潛力生產第二款純電動汽車。福特將繼續在工廠生產嘉年華，同時生產新的電動汽車，然后轉向純電動汽車。
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(圖片來源:福特)福特歐洲總裁斯圖爾特·羅利(Stuart Rowley)在一份聲明中表示，“我們成功重組了福特歐洲，并于2020年第四季度恢復盈利。現在我們正在走向純電動汽車的未來。”福特發表聲明后，大眾汽車集團首席執行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)發推文稱，“我們致力于以具有競爭力的成本提供最好的電動汽車技術，使福特科隆工廠再次成為一個成功的、可持續發展的汽車運營中心。我們很樂意做出貢獻。”福特表示，作為向純電動汽車過渡的一步，到2026年年中，該公司在歐洲銷售的所有乘用車都將配備電池或插電式混合動力驅動系統。福特還表示，將大規模電氣化其商用車隊。到2024年，該公司在歐洲的商用車將全部是純電動或插電式混合動力汽車。該公司預計，到2030年，其在歐洲的商用車銷量的三分之二將是純電動或插電式混合動力汽車。但福特并未透露內燃發動機商用卡車停產的具體日期。
福特的歐洲電氣化計劃(來源:福特)在福特發布這份聲明之前，正值該公司在歐洲最大的市場英國表示將在2030年禁止銷售內燃機乘用車，全混動插電式混合動力車的銷售可以延長5年。在做出到2030年只銷售純電車的承諾后，福特成為歐洲最大的致力于結束銷售內燃機乘用車的汽車制造商。捷豹路虎2月15日表示，其捷豹品牌將從2025年開始全面電氣化。賓利還表示，到2030年，將放棄內燃機車型，將其整個車型系列轉向純電動汽車。去年12月，沃爾沃汽車首席執行官哈坎·薩繆爾森在英國《金融時報》未來汽車峰會上表示，沃爾沃有望在2030年成為純電動汽車品牌。福特的計劃雄心勃勃，在大幅縮減歐洲業務后，其在歐洲的損失甚至更少。在過去的兩年里，該公司通過關閉五家工廠、出售一家工廠和裁員10，000多人，在歐洲減少了超過10億美元的運營成本。根據貿易協會ACEA的數據，2020年福特在歐洲的乘用車銷量將下降32%，至654，729輛，市場份額為5.5%。福特歐洲2020年第四季度息稅前利潤為4.14億美元，是該公司四年多來最好的季度業績。
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