三個方面著手 寶馬努力實現碳中和目標

1月16日，在2021中國電動汽車百人會論壇上。寶馬集團董事長戚普策表示，他承諾寶馬集團將全力支持中國實現“力爭到2060年實現碳中和”的目標，并將從三個關鍵方面推動汽車產業的可持續發展。

“2020年，我們在中國的銷量再創新高，創新的純電動寶馬iX3也如期上市。中國在發展經濟的同時，也在實踐可持續發展。我們對中國的兩大目標‘二氧化碳排放將在2030年達到峰值’和‘力爭在2060年實現碳中和’感到興奮，寶馬集團將全力支持中國實現這兩大目標。”齊澤爾說。

對于寶馬集團可持續發展的理念和實踐，齊普克從三個方面進行了闡述:一是設定遠大目標，確保過程透明；二是實現全生命周期的可持續性，覆蓋一輛車從無到有，從無到有；三是推出消費者向往的可持續產品，因為選擇可持續并不意味著放棄舒適和駕駛樂趣。

“寶馬集團董事長戚普策”

具體來看，2020年7月，齊普策提出了寶馬集團到2030年的可持續發展目標，包括供應鏈自行車平均碳排放比2019年下降20%，生產鏈自行車平均碳排放比2019年下降80%，自行車平均生命周期碳排放比2019年下降至少三分之一，電動汽車累計銷量超過700萬輛。

Tsipce在演講中再次強調，寶馬集團將在未來的年報中持續、透明地公布這些目標的完成情況，并將完成情況與管理層的薪酬掛鉤。他還透露，寶馬集團計劃2021年在全球銷售10萬輛純電動汽車。

此外，寶馬集團將可持續發展戰略貫穿于汽車的整個生命周期。例如，現在銷售的每一款寶馬插電式混合動力產品的“碳足跡”都經過了認證――從原材料采購、供應鏈、生產和使用到最后的回收階段；在生產方面，到2020年底，寶馬集團在全球的所有工廠已經完全使用可再生能源產生的電力；在回收階段，通過與專業機構合作，寶馬找到了一種方法，將電池材料的回收率提高到百分之九十七，這樣就不會燒壞電池。"在理想的情況下，我們可以在未來實現近乎閉環的材料回收模式."奇普策補充道。

在產品方面，“優秀的產品離不開可持續發展。選擇可持續并不意味著放棄舒適和駕駛樂趣。我們的目標是制造滿足所有需求并受到顧客喜愛的優秀產品，”Chiptzer說。他以純電動寶馬iX(參數|詢價)為例，說明這款車即將來到中國市場，融合了新技術、新設計、新功能和寶馬的可持續發展理念。

此外，Chipce強調，只有當客戶可以隨時隨地享受充電服務時，電動出行才能成功推廣。“因此，我們將全力支持充電基礎設施的擴展。”

截至2020年底，寶馬已在中國為客戶提供30萬個公共充電樁，其中DC充電樁10萬個，覆蓋5萬多公里高速公路。同時，寶馬攜手國家電網電動汽車服務公司，探索建設充電、光伏、儲能三位一體的能源站，通過太陽能為車輛充電，實現新能源汽車進一步綠色、清潔、可持續發展。目前，寶馬首個集光、能、儲于一體的能源示范站已在北京建成并投入運營。

最后，齊普克對“十五”期間中國汽車工業的發展提出了三點建議:一是繼續堅決推進充電基礎設施建設等重點項目；第二，繼續開展跨行業合作；第三，出臺有效的優惠政策，幫助新能源汽車市場進一步發展壯大。(編輯/汽車之家李娜)1月16日，在2021中國電動汽車百人會論壇上。寶馬集團董事長戚普策表示，他承諾寶馬集團將全力支持中國實現“力爭到2060年實現碳中和”的目標，并將從三個關鍵方面推動汽車產業的可持續發展。

“2020年，我們在中國的銷量再創新高，創新的純電動寶馬iX3也如期上市。中國在發展經濟的同時，也在實踐可持續發展。我們對中國的兩大目標‘二氧化碳排放將在2030年達到峰值’和‘力爭在2060年實現碳中和’感到興奮，寶馬集團將全力支持中國實現這兩大目標。”齊澤爾說。

對于寶馬集團可持續發展的理念和實踐，齊普克從三個方面進行了闡述:一是設定遠大目標，確保過程透明；二是實現全生命周期的可持續性，覆蓋一輛車從無到有，從無到有；三是推出消費者向往的可持續產品，因為選擇可持續并不意味著放棄舒適和駕駛樂趣。

“寶馬集團董事長戚普策”

具體來看，2020年7月，齊普策提出了寶馬集團到2030年的可持續發展目標，包括供應鏈自行車平均碳排放比2019年下降20%，生產鏈自行車平均碳排放比2019年下降80%，自行車平均生命周期碳排放比2019年下降至少三分之一，電動汽車累計銷量超過700萬輛。

Tsipce在演講中再次強調，寶馬集團將在未來的年報中持續、透明地公布這些目標的完成情況，并將完成情況與管理層的薪酬掛鉤。他還透露，寶馬集團計劃2021年在全球銷售10萬輛純電動汽車。

此外，寶馬集團將可持續發展戰略貫穿于汽車的整個生命周期。例如，現在銷售的每一款寶馬插電式混合動力產品的“碳足跡”都經過了認證――從原材料采購、供應鏈、生產和使用到最后的回收階段；在生產方面，到2020年底，寶馬集團在全球的所有工廠已經完全使用可再生能源產生的電力；在回收階段，通過與專業機構合作，寶馬找到了一種方法，將電池材料的回收率提高到百分之九十七，這樣就不會燒壞電池。"在理想的情況下，我們可以在未來實現近乎閉環的材料回收模式."奇普策補充道。

在產品方面，“優秀的產品離不開可持續發展。選擇可持續并不意味著放棄舒適和駕駛樂趣。我們的目標是制造滿足所有需求并受到顧客喜愛的優秀產品，”Chiptzer說。他以純電動寶馬iX(參數|詢價)為例，說明這款車即將來到中國市場，融合了新技術、新設計、新功能和寶馬的可持續發展理念。

此外，Chipce強調，只有當客戶可以隨時隨地享受充電服務時，電動出行才能成功推廣。“因此，我們將全力支持充電基礎設施的擴展。”

截至2020年底，寶馬已在中國為客戶提供30萬個公共充電樁，其中DC充電樁10萬個，覆蓋5萬多公里高速公路。同時，寶馬攜手國家電網電動汽車服務公司，探索建設充電、光伏、儲能三位一體的能源站，通過太陽能為車輛充電，實現新能源汽車進一步綠色、清潔、可持續發展。目前，寶馬首個集光、能、儲于一體的能源示范站已在北京建成并投入運營。

最后，齊普克對“十五”期間中國汽車工業的發展提出了三點建議:一是繼續堅決推進充電基礎設施建設等重點項目；第二，繼續開展跨行業合作；第三，出臺有效的優惠政策，幫助新能源汽車市場進一步發展壯大。(編輯/汽車之家李娜)

標簽：寶馬理念北京寶馬iX3

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