據國外媒體報道，“最可靠”的蘋果分析師Ming-Chi Kuo警告稱，投資者應謹慎對待蘋果關于2024年生產自動駕駛汽車的報告。
(來源:蘋果)
TFI分析師Ming-chi kuo表示，上周蘋果制造汽車的消息導致許多自動駕駛汽車零部件公司的股價飆升，如激光雷達供應商，但這只是基于一些公司可能為蘋果汽車提供零部件的猜測。
郭明志表示:“我們認為所謂的蘋果汽車概念股只是市場猜測，并不涉及實際的蘋果汽車供應商。我們還認為，現在談論蘋果汽車的最終規格還為時過早，因為電動汽車或自動駕駛汽車的技術規格正在發展中。”
“在最近的一份報告中，我們預測蘋果將在2023年至2025年推出。然而，我們最新的調查顯示，蘋果汽車的R&D計劃仍不明朗。如果R&D今年開始，各方面進展順利，蘋果最早將在2025-2027年推出這款車。由于電動汽車或自動駕駛汽車市場的變化以及蘋果的高質量標準，如果蘋果汽車的上市時間推遲到2028年或更晚，我們不會感到驚訝。”
蘋果汽車概念圖(來源:Motor trend)
郭明志(Ming-chi kuo)認為市場對蘋果汽車“過于樂觀”，建議投資者不要購買與蘋果電動汽車計劃相關的股票。他提醒投資者，盡管蘋果擁有許多競爭優勢，但該公司在新業務的開發上并不總是成功的。例如，蘋果未能進入智能音箱市場，消費者對HomePod和HomePod mini的需求低于預期，新一代智能音箱的研發已經暫時中止。電動汽車/自動駕駛汽車市場的競爭比智能音箱更激烈，所以我們認為直接得出蘋果會成功的結論風險太大。
郭明志(Ming-chi kuo)分析道:“蘋果未來要想成功，關鍵因素是大數據/AI，而不是硬件。我們對蘋果汽車最大的一個擔憂是，在蘋果汽車推出的時候，目前的自動駕駛汽車品牌已經積累了至少五年的大數據，有利于深度學習/AI。那么作為后來者，蘋果如何克服這種落后的差距呢？”
蘋果對汽車的宏偉愿景一直比較低調。但該公司近年來一直在測試自動駕駛技術，蘋果首席執行官蒂姆·庫克(Tim Cook)曾表示，他認為這項技術可以加強蘋果的人工智能系統。
郭明志以頻繁準確地透露蘋果的產品發布計劃而聞名，并密切關注蘋果的供應鏈。截至目前，它已經成功預測了蘋果的11英寸MacBook Air、iPhone 6S的3D touch功能、iPhone X的尺寸、顯示屏和玻璃背板，以及iPhone 12和iPhone 12 Pro系列的新版本。
其他分析人士也持有郭明志的懷疑態度。上周，花旗集團(Citigroup)分析師吉姆·蘇瓦(Jim Suva)表示:“蘋果在許多領域進行了研發。雖然我們對媒體再次討論其汽車項目Project Titan并不感到驚訝，但我們對蘋果未來是否會真正生產汽車持懷疑態度，因為汽車行業的利潤要低得多。”據國外媒體報道，“最可靠”的蘋果分析師Ming-Chi Kuo警告稱，投資者應謹慎對待蘋果關于2024年生產自動駕駛汽車的報告。
(來源:蘋果)
TFI分析師Ming-chi kuo表示，上周蘋果制造汽車的消息導致許多自動駕駛汽車零部件公司的股價飆升，如激光雷達供應商，但這只是基于一些公司可能為蘋果汽車提供零部件的猜測。
郭明志表示:“我們認為所謂的蘋果汽車概念股只是市場猜測，并不涉及實際的蘋果汽車供應商。我們還認為，現在談論蘋果汽車的最終規格還為時過早，因為電動汽車或自動駕駛汽車的技術規格正在發展中。”
“在最近的一份報告中，我們預測蘋果將在2023年至2025年推出。然而，我們最新的調查顯示，蘋果汽車的R&D計劃仍不明朗。如果R&D今年開始，各方面進展順利，蘋果最早將在2025-2027年推出這款車。因為電動車或自身的變化……riving汽車市場和蘋果的高質量標準，如果蘋果汽車的上市時間推遲到2028年或更晚，我們不會感到驚訝。"
蘋果汽車概念圖(來源:Motor trend)
郭明志(Ming-chi kuo)認為市場對蘋果汽車“過于樂觀”，建議投資者不要購買與蘋果電動汽車計劃相關的股票。他提醒投資者，盡管蘋果擁有許多競爭優勢，但該公司在新業務的開發上并不總是成功的。例如，蘋果未能進入智能音箱市場，消費者對HomePod和HomePod mini的需求低于預期，新一代智能音箱的研發已經暫時中止。電動汽車/自動駕駛汽車市場的競爭比智能音箱更激烈，所以我們認為直接得出蘋果會成功的結論風險太大。
郭明志(Ming-chi kuo)分析道:“蘋果未來要想成功，關鍵因素是大數據/AI，而不是硬件。我們對蘋果汽車最大的一個擔憂是，在蘋果汽車推出的時候，目前的自動駕駛汽車品牌已經積累了至少五年的大數據，有利于深度學習/AI。那么作為后來者，蘋果如何克服這種落后的差距呢？”
蘋果對汽車的宏偉愿景一直比較低調。但該公司近年來一直在測試自動駕駛技術，蘋果首席執行官蒂姆·庫克(Tim Cook)曾表示，他認為這項技術可以加強蘋果的人工智能系統。
郭明志以頻繁準確地透露蘋果的產品發布計劃而聞名，并密切關注蘋果的供應鏈。截至目前，它已經成功預測了蘋果的11英寸MacBook Air、iPhone 6S的3D touch功能、iPhone X的尺寸、顯示屏和玻璃背板，以及iPhone 12和iPhone 12 Pro系列的新版本。
其他分析人士也持有郭明志的懷疑態度。上周，花旗集團(Citigroup)分析師吉姆·蘇瓦(Jim Suva)表示:“蘋果在許多領域進行了研發。雖然我們對媒體再次討論其汽車項目Project Titan并不感到驚訝，但我們對蘋果未來是否會真正生產汽車持懷疑態度，因為汽車行業的利潤要低得多。”
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