圖為9月14日開業的華晨寶馬動力電池中心二期電池組生產線。華晨寶馬供圖
新華社沈陽9月17日電題:寶馬新廠開建，外資繼續看好中國。
新華社記者徐揚、王偉、于
在中國老工業基地沈陽，作為中歐合作的典范，華晨寶馬本周公布了兩條新聞:寶馬在中國制造的首款面向全球出口的純電動汽車13日亮相，華晨寶馬動力電池中心二期14日開業。
寶馬集團主管生產的董事諾德科沃赫博士(Dr Nordkovoch)在祝賀視頻中表示:“中國在寶馬集團占據著重要的戰略地位，不僅是最大的單一市場，也是生產和創新基地。動力電池中心擴建的完成使寶馬在中國的動力電池產能增加了一倍以上，為未來的進一步發展做準備。”
其中，新開業的動力電池中心是寶馬全球生產網絡中第一個也是最先進的第五代動力電池工廠。新推出的純電動汽車寶馬iX3也搭載了這款最新的動力電池組，可實現500公里的超長續航和百公里16.7千瓦時的低能耗。這一系列密集動作，再次彰顯了寶馬在中國堅定不移的本土化進程。
中國巨大且快速增長的市場是寶馬加速本土化的最大動力。
2003年，寶馬集團開始在中國投資，與華晨集團成立華晨寶馬汽車有限公司。雖然進入中國的時間不長，但寶馬的投資進程一直在加快。自2009年以來，寶馬集團已在沈陽建立了兩家整車廠、一家動力總成廠和一家研發中心。
“中國市場不僅潛力巨大，而且非常穩定，這也是寶馬擴大投資的重要原因。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏蘭德表示，自2009年以來，寶馬在中國的投資超過640億元。動力電池中心的擴建是華晨寶馬不斷加大在華投資的具體體現，也宣告了華晨寶馬在寶馬全球戰略中發揮著越來越重要的作用。
寶馬是外資進入中國市場的一個縮影。
國際貨幣基金組織(IMF)發布的最新展望報告預計，中國將是2020年全球唯一能夠實現正增長的主要經濟體。在全球經濟深度衰退之際，中國經濟復蘇對世界經濟意義重大。跨國企業更加敏銳地感受到中國發展韌性和經濟復蘇態勢，更加積極地融入中國對外開放新格局。
9月13日，寶馬iX3(參數圖片)純電動汽車在沈陽發布。華晨寶馬供圖
商務部數據顯示，2020年1-8月，我國實際使用外資6197.8億元，同比增長2.6%。8月份，我國實際使用外資841.3億元人民幣，同比增長18.7%。在主要投資來源地中，1-8月，新加坡、英國和荷蘭實際吸收外資金額分別增長8.9%、17.2%和73.6%。
外資更看重中國消費市場和制造能力的升級。
據了解，寶馬推出的創新型純電動寶馬iX3成為首款在中國生產并出口全球的豪華純電動汽車。魏蘭德表示，寶馬iX3真正做到了“中國制造，世界品質”。
作為中歐合作的典型代表，寶馬在中國的本土化也促進了中國的制造水平。
記者在新投產的動力電池中心二期看到，從電芯外部的噴涂、組裝幾乎全部由機器人在透明的封閉空間內完成，經過嚴格的質檢后下線。這款動力電池的電池芯由來自中國的本土電池制造商當代安培科技有限新能源科技有限公司提供。
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華晨寶馬動力電池中心內部生產場景。華晨寶馬供圖
從在中國生產寶馬車型，為中國客戶定制，到為全球生產純電動汽車，華晨寶馬開啟了“在中國、為中國、為世界”的本土化發展新篇章。
2020年，新冠肺炎疫情不期而至，全球經濟受到嚴重沖擊，貿易保護主義和反全球化抬頭。為應對新形勢，中國市政府提出“加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的發展新格局”。
對此，寶馬也高度關注。“我們不需要從根本上改變我們的戰略。我們堅信，在中國政府最新理念的推動下，中國市場，尤其是高端汽車市場將會增長。我們致力于繼續投資合資企業。”魏玉德說。
圖為9月14日開業的華晨寶馬動力電池中心二期電池組生產線。華晨寶馬供圖
新華社沈陽9月17日電題:寶馬新廠開建，外資繼續看好中國。
新華社記者徐揚、王偉、于
在中國老工業基地沈陽，作為中歐合作的典范，華晨寶馬本周公布了兩條新聞:寶馬在中國制造的首款面向全球出口的純電動汽車13日亮相，華晨寶馬動力電池中心二期14日開業。
寶馬集團主管生產的董事諾德科沃赫博士(Dr Nordkovoch)在祝賀視頻中表示:“中國在寶馬集團占據著重要的戰略地位，不僅是最大的單一市場，也是生產和創新基地。動力電池中心擴建的完成使寶馬在中國的動力電池產能增加了一倍以上，為未來的進一步發展做準備。”
其中，新開業的動力電池中心是寶馬全球生產網絡中第一個也是最先進的第五代動力電池工廠。新推出的純電動汽車寶馬iX3也搭載了這款最新的動力電池組，可實現500公里的超長續航和百公里16.7千瓦時的低能耗。這一系列密集動作，再次彰顯了寶馬在中國堅定不移的本土化進程。
中國巨大且快速增長的市場是寶馬加速本土化的最大動力。
2003年，寶馬集團開始在中國投資，與華晨集團成立華晨寶馬汽車有限公司。雖然進入中國的時間不長，但寶馬的投資進程一直在加快。自2009年以來，寶馬集團已在沈陽建立了兩家整車廠、一家動力總成廠和一家研發中心。
“中國市場不僅潛力巨大，而且非常穩定，這也是寶馬擴大投資的重要原因。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏蘭德表示，自2009年以來，寶馬在中國的投資超過640億元。動力電池中心的擴建是華晨寶馬不斷加大在華投資的具體體現，也宣告了華晨寶馬在寶馬全球戰略中發揮著越來越重要的作用。
寶馬是外資進入中國市場的一個縮影。
國際貨幣基金組織(IMF)發布的最新展望報告預計，中國將是2020年全球唯一能夠實現正增長的主要經濟體。在全球經濟深度衰退之際，中國經濟復蘇對世界經濟意義重大。跨國企業更加敏銳地感受到中國發展韌性和經濟復蘇態勢，更加積極地融入中國對外開放新格局。
9月13日，寶馬iX3(參數圖片)純電動汽車在沈陽發布。華晨寶馬供圖
商務部數據顯示，2020年1-8月，我國實際使用外資6197.8億元，同比增長2.6%。8月份，我國實際使用外資841.3億元人民幣，同比增長18.7%。在投資的主要來源中，f……1-8月，新加坡、英國和荷蘭實際使用外資金額分別增長8.9%、17.2%和73.6%。
外資更看重中國消費市場和制造能力的升級。
據了解，寶馬推出的創新型純電動寶馬iX3成為首款在中國生產并出口全球的豪華純電動汽車。魏蘭德表示，寶馬iX3真正做到了“中國制造，世界品質”。
作為中歐合作的典型代表，寶馬在中國的本土化也促進了中國的制造水平。
記者在新投產的動力電池中心二期看到，從電芯外部的噴涂、組裝幾乎全部由機器人在透明的封閉空間內完成，經過嚴格的質檢后下線。這款動力電池的電池芯由來自中國的本土電池制造商當代安培科技有限新能源科技有限公司提供。
華晨寶馬動力電池中心內部生產場景。華晨寶馬供圖
從在中國生產寶馬車型，為中國客戶定制，到為全球生產純電動汽車，華晨寶馬開啟了“在中國、為中國、為世界”的本土化發展新篇章。
2020年，新冠肺炎疫情不期而至，全球經濟受到嚴重沖擊，貿易保護主義和反全球化抬頭。為應對新形勢，中國市政府提出“加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的發展新格局”。
對此，寶馬也高度關注。“我們不需要從根本上改變我們的戰略。我們堅信，在中國政府最新理念的推動下，中國市場，尤其是高端汽車市場將會增長。我們致力于繼續投資合資企業。”魏玉德說。
9月17日，ST眾泰發布公告稱，因15億貸款及利息未能償還，債權方浙江永康農商行向法院提出對眾泰汽車進行預重整的申請。
1900/1/1 0:00:00近日，起亞汽車在新聞發布會中表示，2021年將推出全新純電汽車，這將是該公司2025年前11款電動車系列的先導車型，也是2027年前推出7款純電動車計劃的一部分。
1900/1/1 0:00:009月17日，菲亞特克萊斯勒集團與PSA集團宣布，根據兩家集團最近公布的合并協議修訂條款及相關要求，EXOR、標致家族（EPFFFP）、Bpifrance以及東風汽車集團均已同意，
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1900/1/1 0:00:009月18日消息，據國外媒體報道，15拆股之后波動較大的特斯拉股價，在周三周四連續下跌，僅周四市值就縮水170億美元，再次跌破4000億美元。
1900/1/1 0:00:009月17日，WEY品牌“坦克300開放日”于保定長城汽車試驗場正式開啟，來自全國數百家媒體共同見證了坦克300與坦克激擎逐鹿的震撼時刻，更有美女機車騎士驚喜空降，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航