9月17日，WEY品牌“坦克300開放日”在保定長城汽車試驗場正式開啟。來自全國各地的數百家媒體見證了坦克300和坦克賽車的震撼時刻，甚至有一位漂亮的摩托車騎手驚喜跳傘，與霸道硬漢坦克300表演了一段迷人的“舞蹈”，為來賓們呈現了一場精彩的越野盛宴。在展示坦克300硬派越野實力的同時，也展現了WEY品牌對未來多元化出行的需求。
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“坦克”大戰驚心動魄地上演，熟練地爬坡涉水穿過彈殼坑。
坦克因其強大的火力、較高的越野機動性和較強的裝甲防護能力，成為現代陸地作戰的主要武器，被譽為“陸戰之王”。同時，隨著科技的發展，新時代的坦克更加所向披靡，機動性和通過性強，還有一系列尖端科技加持，攻防兼備，剛柔并濟。作為WEY品牌進軍越野領域的第一款產品，坦克300在外觀和能力上與坦克有很多相似之處。在擁有強大越野能力的同時，豪華和智能是其獨有的標簽，開創了智能豪華越野SUV新品類，讓智能豪華越野觸手可及。
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在第300屆坦克開放日上，WEY品牌創新推出坦克與坦克300同臺競技，既向“陸戰之王”致敬，也表達了強大的自信。正如中國汽車運動聯合會一級教練嚴博虎所說:“這是一場真正的坦克之間的較量，一切都是靠硬實力說話。”其實坦克300也像坦克一樣擁有強大的越野性能，可以輕松征服各種極限越野場景。“涉水”挑戰中，坦克300以同級領先的“700mm涉水深度”輕松馳騁戰壕；這個“坡度”比坦克300還要難打。長行程懸掛和出色的重心設備讓坦克300可以輕松通過15度的邊坡；在最能考驗越野性能的“炮彈坑”挑戰中，坦克300憑借三鎖、爬行模式等越野優勢，依然毫無壓力地順利通過，展現了其智能豪華的越野本質。
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美女騎士vs越野硬漢，自由精神共鳴到極致。
眾所周知，玩越野的人都有一種對自由的向往，這其實和另一個圈子的玩家，也就是來到活動現場的摩托車手是一個根源。由眾多車友組成的機車隊特意從北京趕來助陣坦克300，也為坦克300開放日增添了一抹亮麗的風景。此外，還有專業的機車選手帶來精彩的機車文化表演，如“反方向歪頭”、“兩車漂移”、“前輪滑”、“單飛燕”等，讓現場嘉賓倍感興奮，躍躍欲試，而這就是機車的魅力，尤其是越野的魅力。
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同時，媒體摩托車聯盟主席陳也應邀參加了第300屆坦克開放日。用他自己的話說，他是一個血管里流淌著汽油的家伙，對汽車、速度和戶外運動有著癡迷的熱愛。他是摩托車迷，也是越野迷。關于坦克300和機車的關系，他甚至說“坦克300的使用者和機車使用者有很深的重合。作為一款能像火車頭一樣與靈魂互動的智能豪華越野SUV，坦克300敢于挑戰未來的精神與火車頭文化不謀而合，讓我們看到了“四輪越野車上追逐風和自由的騎士精神”。
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坦克300創造于世，詮釋了越野過程中的精彩。
權威調研顯示，79.7%的SUV用戶對越野充滿向往，但市場上傳統硬派越野SUV普遍舒適性差，不夠智能，選擇有限。為了滿足更多消費者對豪華越野和智能出行的向往，同時打破“硬派越野”和“舒適豪華”不可兼得的刻板印象，WEY品牌首款智能豪華越野SUV——Tank 300應運而生，讓更多人享受越野帶來的刺激和快樂，以及可比城市越野SUV的豪華、舒適和便捷，讓智能豪華越野觸手可及。
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坦克300基于全球智能專業越野平臺“Tank WEY”打造，搭載多項硬派越野和智能豪華配置，包括“三把鎖”、“坦克轉彎爬行模式下的三柄越野利器、專業越野專屬的非承載式車身、同級獨有的底盤透視功能和多達九種駕駛模式等。，保證了坦克300可以征服各種極限越野場景，實現坦克般的真正動力。此外，智能駕駛、智能網聯、智能越野、沉浸式科技座艙等先進科技加持，將為用戶提供“0”門檻的智能豪華體驗。
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作為智能豪華越野SUV新品類的開山之作，Tank 300將智能豪華與越野體驗完美結合，改寫了整個越野SUV市場格局，充分展現了WEY品牌未來繼續領先的決心和實力。WEY品牌秉承“讓奢華觸手可及”的品牌使命，以“以用戶為中心”為最高準則，為超過36萬消費者帶來了美好的奢華旅行體驗。如今，坦克300的一個開放日，開辟了創新的新領域，打破了圈內互動交流的新體驗，建立了越野SUV市場“智能、豪華、越野”的新格局，在途中書寫了“接受挑戰”。9月17日，WEY品牌“坦克300開放日”在保定長城汽車公關正式開啟……在地上。來自全國各地的數百家媒體見證了坦克300和坦克賽車的震撼時刻，甚至有一位漂亮的摩托車騎手驚喜跳傘，與霸道硬漢坦克300表演了一段迷人的“舞蹈”，為來賓們呈現了一場精彩的越野盛宴。在展示坦克300硬派越野實力的同時，也展現了WEY品牌對未來多元化出行的需求。
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“坦克”大戰驚心動魄地上演，熟練地爬坡涉水穿過彈殼坑。
坦克因其強大的火力、較高的越野機動性和較強的裝甲防護能力，成為現代陸地作戰的主要武器，被譽為“陸戰之王”。同時，隨著科技的發展，新時代的坦克更加所向披靡，機動性和通過性強，還有一系列尖端科技加持，攻防兼備，剛柔并濟。作為WEY品牌進軍越野領域的第一款產品，坦克300在外觀和能力上與坦克有很多相似之處。在擁有強大越野能力的同時，豪華和智能是其獨有的標簽，開創了智能豪華越野SUV新品類，讓智能豪華越野觸手可及。
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在第300屆坦克開放日上，WEY品牌創新推出坦克與坦克300同臺競技，既向“陸戰之王”致敬，也表達了強大的自信。正如中國汽車運動聯合會一級教練嚴博虎所說:“這是一場真正的坦克之間的較量，一切都是靠硬實力說話。”其實坦克300也像坦克一樣擁有強大的越野性能，可以輕松征服各種極限越野場景。“涉水”挑戰中，坦克300以同級領先的“700mm涉水深度”輕松馳騁戰壕；這個“坡度”比坦克300還要難打。長行程懸掛和出色的重心設備讓坦克300可以輕松通過15度的邊坡；在最能考驗越野性能的“炮彈坑”挑戰中，坦克300憑借三鎖、爬行模式等越野優勢，依然毫無壓力地順利通過，展現了其智能豪華的越野本質。
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美女騎士vs越野硬漢，自由精神共鳴到極致。
眾所周知，玩越野的人都有一種對自由的向往，這其實和另一個圈子的玩家，也就是來到活動現場的摩托車手是一個根源。由眾多車友組成的機車隊特意從北京趕來助陣坦克300，也為坦克300開放日增添了一抹亮麗的風景。此外，還有專業的機車選手帶來精彩的機車文化表演，如“反方向歪頭”、“兩車漂移”、“前輪滑”、“單飛燕”等，讓現場嘉賓倍感興奮，躍躍欲試，而這就是機車的魅力，尤其是越野的魅力。
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同時，媒體摩托車聯盟主席陳也應邀參加了第300屆坦克開放日。用他自己的話說，他是一個血管里流淌著汽油的家伙，對汽車、速度和戶外運動有著癡迷的熱愛。他是摩托車迷，也是越野迷。關于坦克300和機車的關系，他甚至說“坦克300的使用者和機車使用者有很深的重合。作為一款能像火車頭一樣與靈魂互動的智能豪華越野SUV，坦克300敢于挑戰未來的精神與火車頭文化不謀而合，讓我們看到了“四輪越野車上追逐風和自由的騎士精神”。
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坦克300創造于世，詮釋了越野過程中的精彩。
權威調研顯示，79.7%的SUV用戶對越野充滿向往，但市場上傳統硬派越野SUV普遍舒適性差，不夠智能，選擇有限。為了滿足更多消費者對豪華越野和智能出行的向往，同時打破“硬派越野”和“舒適豪華”不可兼得的刻板印象，WEY品牌首款智能豪華越野SUV——Tank 300應運而生，讓更多人享受越野帶來的刺激和快樂，以及可比城市越野SUV的豪華、舒適和便捷，讓智能豪華越野觸手可及。
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坦克300基于全球智能專業越野平臺“Tank WEY”打造，搭載多項硬派越野和智能豪華配置，包括“三把鎖”、“坦克轉彎爬行模式下的三柄越野利器、專業越野專屬的非承載式車身、同級獨有的底盤透視功能和多達九種駕駛模式等。，保證了坦克300可以征服各種極限越野場景，實現坦克般的真正動力。此外，智能駕駛、智能網聯、智能越野、沉浸式科技座艙等先進科技加持，將為用戶提供“0”門檻的智能豪華體驗。
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作為智能豪華越野SUV新品類的開山之作，Tank 300將智能豪華與越野體驗完美結合，改寫了整個越野SUV市場格局，充分展現了WEY品牌未來繼續領先的決心和實力。WEY品牌秉承“讓奢華觸手可及”的品牌使命，以“以用戶為中心”為最高準則，為超過36萬消費者帶來了美好的奢華旅行體驗。如今，坦克300的一個開放日，開辟了創新的新領域，打破了圈內互動交流的新體驗，建立了越野SUV市場“智能、豪華、越野”的新格局，在途中書寫了“接受挑戰”。
圖為9月14日開業的華晨寶馬動力電池中心二期內的電池包生產線。
1900/1/1 0:00:009月19日，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟（后文簡稱中國汽車芯片創新聯盟）正式在京成立，該聯盟是由國家科技部、工信部共同支持，國家新能源汽車技術創新中心牽頭發起的。
1900/1/1 0:00:009月18日消息，據國外媒體報道，15拆股之后波動較大的特斯拉股價，在周三周四連續下跌，僅周四市值就縮水170億美元，再次跌破4000億美元。
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1900/1/1 0:00:00銷量遲遲難以改善的情況下，神龍汽車CEO再次調整。9月17日晚，神龍汽車宣布，陳彬接替法方派駐高管羅思博MASSIMOROSERBA，擔任神龍汽車有限公司總經理。
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