日前，韓國各大車企發布了7月份的銷量數據。現代汽車、起亞汽車、韓國通用汽車、雷諾三星和雙龍汽車7月全球銷量同比下降10.4%，至61.21萬輛。上述五家車企的本土銷量同比增長10.1%，至14.44萬輛，海外銷量同比下降15.2%，至46.77萬輛。
得益于海外工廠的逐漸復產，韓國車企海外銷量降幅逐漸收窄。但由于韓國政府削減汽車特別消費稅，汽車廠商在當地的銷售業績呈現兩極分化趨勢。現代汽車和韓國通用汽車的銷量有所增長，而雷諾三星和雙龍汽車的銷量一直在萎縮。
韓國五大車企7月銷量數據
車輛企業名稱
韓國(萬輛)
同比變化
海外(萬輛)
同比變化
現代汽車公司
七點七四分
28.4%
二十三點五十七分
-20.8%
起亞汽車
四點七一
-0.1%
十七點二十九分
-3.7%
韓國通用汽車
0.6988
3.5%
兩點七六分
10.1%
雷諾三星
0.6301
-24.2%
0.2622
-65.3%
雙龍汽車
-
-23%
-
-62.1%
來源:韓聯社；制表:汽車之家
具體來看，現代汽車銷量超過31萬輛，同比減少12.5%。其中，本土銷量為7.74萬輛，同比增長28.4%，海外銷量下降20.8%，為23.57萬輛。起亞汽車共銷售汽車22萬輛，本土和海外銷量分別為4.71萬輛和17.29萬輛，分別下降0.1%和3.7%。韓國通用汽車7月銷量為3.46萬輛，同比增長8.7%。本地和海外銷量分別為6988輛和2.76萬輛，同比增長3.5%和10.1%。
雷諾三星7月新車銷量為8923輛，同比下降43.8%，其中本土銷量為6301輛，同比下降24.2%，海外銷量為2622輛，同比下降65.3%。雙龍汽車7月銷量也同比減少36%至7498輛，本土和海外銷量分別減少23%和62.1%。
編輯點評:
韓國汽車海外銷量不盡如人意，各車企紛紛采取措施盡快提振銷量。8月2日，現代汽車發布最新人事任命消息，Jay Chang將出任Jennisseth全球負責人，以通過提高銷量和品牌知名度打通現代汽車在張之路高端品牌的全球擴張。值得一提的是，品牌入華已經在籌備中，推廣工作將由中國團隊承擔。預計將推出的第一款車型是Jennisseth G90。作為韓國汽車圈的龍頭企業，現代汽車也想進一步開拓和深化中國市場，從而完成在高端品牌市場的戰略布局。(來源:韓聯社；編譯/汽車之家閆明希)日前，韓國各大車企發布了7月份的銷量數據。現代汽車、起亞汽車、韓國通用汽車、雷諾三星和雙龍汽車7月全球銷量同比下降10.4%，至61.21萬輛。上述五家車企的本土銷量同比增長10.1%，至14.44萬輛，海外銷量同比下降15.2%，至46.77萬輛。
得益于海外工廠的逐漸復產，韓國車企海外銷量降幅逐漸收窄。但由于韓國政府削減汽車特別消費稅，汽車廠商在當地的銷售業績呈現兩極分化趨勢。現代汽車和韓國通用汽車的銷量有所增長，而雷諾三星和雙龍汽車的銷量一直在萎縮。
韓國五大車企7月銷量數據
車輛企業名稱
韓國(萬輛)
同比變化
海外(萬輛)
同比變化
現代汽車公司
七點七四分
28.4%
二十三點五十七分
-20.8%
起亞汽車
四點七一
-0.1%
十七點二十九分
-3.7%
韓國通用汽車
0.6988
3.5%
兩點七六分
10.1%
雷諾三星
0.6301
-24.2%
0.2622
-65.3%
雙龍汽車
-
-23%
-
-62.1%
來源:韓聯社；制表:汽車之家
具體來看，現代汽車銷量超過31萬輛，同比減少12.5%。其中，本土銷量為7.74萬輛，同比增長28.4%，海外銷量下降20.8%，為23.57萬輛。起亞汽車共銷售汽車22萬輛，本土和海外銷量分別為4.71萬輛和17.29萬輛，分別下降0.1%和3.7%。韓國通用汽車7月銷量為3.46萬輛，同比增長8.7%。本地和海外銷量分別為6988輛和2.76萬輛，同比增長3.5%和10.1%。
雷諾三星7月新車銷量為8923輛，同比下降43.8%，其中本土銷量為6301輛，同比下降24.2%，海外銷量為2622輛，同比下降65.3%。雙龍汽車7月銷量也同比減少36%至7498輛，本土和海外銷量分別減少23%和62.1%。
編輯點評:
韓國汽車海外銷量不盡如人意，各車企紛紛采取措施盡快提振銷量。8月2日，現代汽車發布最新人事任命消息，Jay Chang將出任Jennisseth全球負責人，以通過提高銷量和品牌知名度打通現代汽車在張之路高端品牌的全球擴張。值得一提的是，品牌入華已經在籌備中，推廣工作將由中國團隊承擔。預計將推出的第一款車型是Jennisseth G90。作為韓國汽車圈的龍頭企業，現代汽車也想進一步開拓和深化中國市場，從而完成在高端品牌市場的戰略布局。(來源:韓聯社；編譯/汽車之家閆明希)
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