財聯社(杭州記者劉洋)報道在首款車型Geometry A上市后的第16個月，Geometry品牌終于推出了第二款新車。8月7日，作為幾何+平臺打造的首款車型，定位于電動緊湊型SUV的幾何C正式上市。
“我們預計幾何C將實現1000輛的月銷量，并主要進入私人消費市場。”在幾何品牌銷售公司總經理劉志峰看來，幾何A和幾何C定位的中高端電動車是未來潛力較大的主流細分市場。
2019年4月，吉利汽車在新加坡發布純電高端品牌——幾何，并同步推出首款車型幾何A。根據規劃，到2025年，幾何品牌將推出10款以上全新純電動汽車，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類；在渠道和服務方面，幾何品牌也將獨立運營，為吉利新能源打造獨立渠道。
“相比蔚來、威馬等品牌，幾何先轎車后SUV的順序似乎有些相反。”汽車分析師鐘石認為，如果一開始就先推SUV，幾何車的市場表現可能會比現狀好。
中汽協數據顯示，2019年幾何A累計銷量僅為1.2萬輛。如何在幾何C上有所突破，成為吉利汽車高管和劉志峰的重要考量。
幾何C NEDC綜合續航超過400公里，最大續航550公里。采用吉利獨創的SEM(smart energy management)智能能源管理系統，通過以算法為核心的能效控制，從儲能、節能、能量回收、能量控制、能量升級五個維度實現電能的最大化利用。而且第二代博世i-booter剎車控制系統可以實現100%節能回收。
顯然，吉利在技術層面全方位提升了幾何C。“吉利汽車單獨做新能源品牌是對的。”有業內人士認為，“然而，幾何汽車營銷上的短板導致其知名度明顯不足。”
劉志峰坦言，吉利汽車當時急于通過幾何品牌打造全新的、獨立的新能源汽車品牌形象，甚至希望與各種造車新勢力同步。“但事實證明，這種希望讓用戶忽略背后母公司吉利的做法，并不利于在目標用戶中幾何式地擴大認知。”
“幾何汽車的品牌賦能，將來自于吉利汽車的強力背書。”劉志峰透露，“從現在開始，只要消費者看到幾何級的新能源產品，就能想到背后的吉利汽車，這是我們希望打造的強大品牌連接。”
7月份，吉利汽車(00175.HK)總銷量為105，218輛，同比增長15%；1-7月累計銷量635，664輛，占全年141萬輛銷售目標的45%。
上述業內人士認為，特斯拉開辟了高端新能源汽車的市場，但一個陌生的品牌進入了市場。“如何通過品牌和技術快速彌合與第一批進入者的差距，同樣具有挑戰性。”
“未來幾何品牌也要學習新車廠商的創新用戶運營思路。”劉志峰為幾何品牌的未來開出了藥方。財聯社(杭州記者劉洋)報道在首款車型Geometry A上市后的第16個月，Geometry品牌終于推出了第二款新車。8月7日，作為幾何+平臺打造的首款車型，定位于電動緊湊型SUV的幾何C正式上市。
“我們預計幾何C將實現1000輛的月銷量，并主要進入私人消費市場。”在幾何品牌銷售公司總經理劉志峰看來，幾何A和幾何C定位的中高端電動車是未來潛力較大的主流細分市場。
2019年4月，吉利汽車在新加坡發布純電高端品牌——幾何，并同步推出首款車型幾何A。根據規劃，到2025年，幾何品牌將推出10款以上全新純電動汽車，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類；在渠道和服務方面，幾何品牌也將獨立運營，為吉利新能源打造獨立渠道。
“相比蔚來、威馬等品牌，幾何先轎車后SUV的順序似乎有些相反。”汽車分析師鐘石認為，如果一開始就先推SUV，幾何車的市場表現可能會比現狀好。
中汽協數據顯示，2019年幾何A累計銷量僅為1.2萬輛。如何在幾何C上有所突破，成為吉利汽車高管和劉志峰的重要考量。
幾何C NEDC綜合續航超過400公里，最大續航550公里。采用吉利獨創的SEM(smart energy management)智能能源管理系統，通過以算法為核心的能效控制，從儲能、節能、能量回收、能量控制、能量升級五個維度實現電能的最大化利用。而且第二代博世i-booter剎車控制系統可以實現100%節能回收。
顯然，吉利在技術層面全方位提升了幾何C。“吉利汽車單獨做新能源品牌是對的。”有業內人士認為，“然而，幾何汽車營銷上的短板導致其知名度明顯不足。”
劉志峰坦言，吉利汽車當時急于通過幾何品牌打造全新的、獨立的新能源汽車品牌形象，甚至希望與各種造車新勢力同步。“但事實證明，這種希望讓用戶忽略背后母公司吉利的做法，并不利于在目標用戶中幾何式地擴大認知。”
“幾何汽車的品牌賦能，將來自于吉利汽車的強力背書。”劉志峰透露，“從現在開始，只要消費者看到幾何級的新能源產品，就能想到背后的吉利汽車，這是我們希望打造的強大品牌連接。”
7月份，吉利汽車(00175.HK)總銷量為105，218輛，同比增長15%；1-7月累計銷量635，664輛，占全年141萬輛銷售目標的45%。
上述業內人士認為，特斯拉開辟了高端新能源汽車的市場，但一個陌生的品牌進入了市場。“如何通過品牌和技術快速彌合與第一批進入者的差距，同樣具有挑戰性。”
“未來幾何品牌也要學習新車廠商的創新用戶運營思路。”劉志峰為幾何品牌的未來開出了藥方。
網易汽車8月8日報道8月8日，BEIJING汽車在北京九華山莊舉辦以“愛在BEIJING”為主題的BEIJING汽車雙子星上市交車暨消費季啟動儀式。
1900/1/1 0:00:00分享幾何正接近于吉利集團內部的一個新造車項目，它的優勢無疑是有著吉利龐大的資源，既有資本的支持，又有品牌的背書，還有像曹操出行這樣的出行公司銷量拖底。
1900/1/1 0:00:00摘要最新公布的銷量數據中，五菱7月銷量表現突出，同比增長20。新能源汽車整體銷售10764輛，同比增長70。
1900/1/1 0:00:00淡季不淡。8月7日，廣汽集團發布最新銷量數據顯示，今年7月，廣汽集團生產汽車2024萬輛，同比增長2163；銷售新車1839萬輛，同比增長1638。
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1900/1/1 0:00:005月1日，上汽榮威正式發布旗下全新榮威高端純電R標，目的非常明確，為的就是打造一個全新的高端純電品牌，爭奪中高端新能源汽車市場的份額。
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