8月4日，UCAR召開了股東大會。消息顯示，主要討論將其持股公司CAR Inc .有限公司轉讓給江西井岡山BAIC投資管理有限公司或其指定的第三方。由此，北汽集團以13.73億港元收購UCAR 28.91%股權的事實已經落地。
據了解，UCAR集團旗下擁有汽車公司、神州專車、寶沃汽車等品牌。北汽集團收購UCAR股份，雙方將開展“傳統汽車+旅游產業”的合作模式。但據相關渠道透露，UCAR愿意出售股份與其自身的財務困境有直接關系。
2020年6月，UCAR推遲發布年度報告，有報道稱可能存在像Luckin coffee那樣的財務欺詐。2019年上半年財報顯示，受寶沃汽車業務拖累，中國UCAR收入下滑，利潤虧損達7.59億元。這可能是UCAR出售股份的直接原因。
一個
BAIC持有UCAR 28.92%的股份，是其最大股東。
股東大會由UCAR召開，這意味著BAIC對UCAR的增資擴股正式落地。BAIC收購UCAR股份中間還有一個小插曲。
7月2日，上汽集團全資子公司上汽SAIC香港投資有限公司(以下簡稱“上汽香港”)與UCAR及其子公司(以下簡稱“UCAR”)、琥珀寶石控股有限公司(以下簡稱“琥珀寶石”)簽署了收購要約。根據要約的相關內容，SAIC港擬以每股3.10港元的價格，收購UCAR和琥珀寶石持有的不超過6.1億股CAR Inc .股份，投資不超過19.02億港元。如果收購完成，SAIC將獲得CAR Inc. and的股權，成為CAR Inc .最大股東..
18天后，7月20日，SAIC宣布將終止收購汽車公司的股份。SAIC表示，在后續股權轉讓協議的談判過程中，出現了影響上述交易達成的新情況，雙方未能在計劃時間內就交割的前提條件達成一致。為保護公司利益，SAIC港決定終止上述交易。SAIC董事長陳虹表示，交易的終止不會影響SAIC的生產、經營和發展。
同一天，UCAR宣布將出售其在汽車公司的股份給BAIC的一家子公司。7月27日，根據證券交易所的股權披露內容，BAIC在CAR Inc .的持股比例從20.87%升至28.92%。
同一天，CAR Inc .宣布，UCAR已通知董事會，UCAR和SAIC香港已于7月20日簽署了終止協議。此外，董事會從UCAR獲悉，UCAR有限公司、UCAR服務有限公司、UCAR科技有限公司(統稱UCAR賣方)及江西井岡山BAIC投資管理有限公司(井岡山BAIC)已于2020年7月20日就井岡山BAIC以每股310港元的價格向優車賣方購買約4.43億股股份簽署銷售協議，總代價為13.73億港元。
據天眼查了解，井岡山BAIC分別為北汽集團產業投資有限公司(北汽集團全資子公司)、江西投資集團有限公司、九牧瑞源(北京)投資有限公司所有。換句話說，北汽集團對井岡山BAIC擁有絕對的控制權。至此，井岡山BAIC將占據UCAR已發行總股本的約28.92%，成為UCAR第一大股東。
二
BAIC看中了神州豪車市場17%的出行業務。
一個是傳統車企，一個是旅游公司。在輿論的慣性思維中，這兩家公司的業務并沒有廣泛的重疊。隨著新一輪汽車現代化浪潮的推進，傳統汽車企業開始從汽車制造商向出行服務商轉變。在轉型的道路上，汽車企業各有布局，也通過合作推動。
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北汽華夏初航
作為知名汽車制造商，北汽集團近年來也在加緊轉型。除了建立華夏出行，北汽集團還將目光投向了中國的UCAR。今年4月，BAIC和UCAR共同宣布，將通過車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數據和金融服務達成全面戰略合作。
根據合作協議，BAIC和UCAR將圍繞汽車出行等業務，互補整合雙方在技術和產業鏈上的資源優勢，實現“傳統汽車+出行產業”的深度融合，構建出行生態鏈。5月31日，雙方簽署了無法律約束力的戰略合作協議。根據協議，北汽集團將從UCAR收購不超過4.5億股股份，相當于本公告日期UCAR已發行總股本的約21.26%。
北汽集團之所以將目光投向CAR Inc .，與其在出行行業的地位密不可分。車公司作為神州系的核心業務，無疑是國內租車行業的領頭羊。數據顯示，截至2018年底，CAR Inc .的市場份額達到17%。2019年，CAR Inc .的年營收達到76.9億元，擁有近15萬輛汽車，超過307個城市，全國門店和網點超過1000家。
三
還是因為金融“饑荒”，UCAR賣掉了股權。
北汽集團收購UCAR股份，成為其第一大股東，這需要雙方達成共識。今年4月，雙方宣布合作時表示，BAIC對UCAR在出行領域的強勢布局感興趣，UCAR對BAIC的R&D、整車制造、新能源技術等優勢感興趣，雙方的合作是強強聯合。
然而，在分析人士看來，除了表面上的“強強聯合”，UCAR向北汽集團出售股份也有一些財務上的考慮。
今年6月30日，UCAR表示，根據《全國中小企業股份轉讓系統業務規則(試行)》等相關規定，因公司未能按時披露2019年年度報告，公司股票將于7月1日起停牌，并可能面臨被全國中小企業股份轉讓系統有限公司強制終止掛牌的風險。UCAR表示，因疫情原因，審核項目延期。
根據相關報道，年報逾期的真正原因是UCAR的財政問題。甚至有輿論認為，中國的UCAR和Luckin coffee一樣，也存在類似的財務造假問題。雖然極力與Luckin coffee撇清關系，并聲稱產業基金并未投資Luckin coffee，但兩家公司的共同實際控制人是陸，外界難免聯想到。根據此前財報，2019年上半年UCAR營收19.19億元，同比下滑48.98%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為虧損7.59億元，與寶沃汽車新零售業務的拖累密切相關。
汽車先知梳理UCAR收購寶沃汽車發現，2018年，北汽福田掛牌出售寶沃汽車67.7%股份，神州UCAR公司以41.09億元收購，但直到今年4月，UCAR在尾款上還有14.8億元。北汽福田一直沒有付款。有輿論認為，向北汽集團轉讓股份與面臨的資金困難有關。
至于北汽集團與UCAR“傳統汽車+文旅產業”模式的未來運作，還有待市場來回答。8月4日，UCAR召開了股東大會。消息顯示，主要討論將其持股公司CAR Inc .有限公司轉讓給江西井岡山BAIC投資管理有限公司或其指定的第三方。由此，北汽集團以13.73億港元收購UCAR 28.91%股權的事實已經落地。
據了解，UCAR集團旗下擁有汽車公司、神州專車、寶沃汽車等品牌。北汽集團收購UCAR股份，雙方將開展“傳統汽車+旅游產業”的合作模式。但據相關渠道透露，UCAR愿意出售股份與其自身的財務困境有直接關系。
2020年6月，UCAR推遲發布年度報告，有報道稱可能存在像Luckin coffee那樣的財務欺詐。2019年上半年財報顯示，受寶沃汽車業務拖累，中國UCAR收入下滑，利潤虧損達7.59億元。這可能是UCAR出售股份的直接原因。
一個
BAIC持有UCAR 28.92%的股份，是其最大股東。
股東大會由UCAR召開，這意味著BAIC對UCAR的增資擴股正式落地。BAIC收購UCAR股份中間還有一個小插曲。
7月2日，上汽集團全資子公司上汽SAIC香港投資有限公司(以下簡稱“上汽香港”)與UCAR及其子公司(以下簡稱“UCAR”)、琥珀寶石控股有限公司(以下簡稱“琥珀寶石”)簽署了收購要約。根據要約的相關內容，SAIC港擬以每股3.10港元的價格，收購UCAR和琥珀寶石持有的不超過6.1億股CAR Inc .股份，投資不超過19.02億港元。如果收購完成，SAIC將獲得CAR Inc. and的股權，成為CAR Inc .最大股東..
18天后，7月20日，SAIC宣布將終止收購汽車公司的股份。SAIC表示，在后續股權轉讓協議的談判過程中，出現了影響上述交易達成的新情況，雙方未能在計劃時間內就交割的前提條件達成一致。為保護公司利益，SAIC港決定終止上述交易。SAIC董事長陳虹表示，交易的終止不會影響SAIC的生產、經營和發展。
同一天，UCAR宣布將出售其在汽車公司的股份給BAIC的一家子公司。7月27日，根據證券交易所的股權披露內容，BAIC在CAR Inc .的持股比例從20.87%升至28.92%。
同一天，CAR Inc .宣布，UCAR已通知董事會，UCAR和SAIC香港已于7月20日簽署了終止協議。此外，董事會從UCAR獲悉，UCAR有限公司、UCAR服務有限公司、UCAR科技有限公司(統稱UCAR賣方)及江西井岡山BAIC投資管理有限公司(井岡山BAIC)已于2020年7月20日就井岡山BAIC以每股310港元的價格向優車賣方購買約4.43億股股份簽署銷售協議，總代價為13.73億港元。
據天眼查了解，井岡山BAIC為北汽集團產業投資有限公司(北汽集團的全資子公司)、江西投資集團所有……分別為up有限公司和九牧瑞源(北京)投資有限公司。換句話說，北汽集團對井岡山BAIC擁有絕對的控制權。至此，井岡山BAIC將占據UCAR已發行總股本的約28.92%，成為UCAR第一大股東。
二
BAIC看中了神州豪車市場17%的出行業務。
一個是傳統車企，一個是旅游公司。在輿論的慣性思維中，這兩家公司的業務并沒有廣泛的重疊。隨著新一輪汽車現代化浪潮的推進，傳統汽車企業開始從汽車制造商向出行服務商轉變。在轉型的道路上，汽車企業各有布局，也通過合作推動。
北汽華夏初航
作為知名汽車制造商，北汽集團近年來也在加緊轉型。除了建立華夏出行，北汽集團還將目光投向了中國的UCAR。今年4月，BAIC和UCAR共同宣布，將通過車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數據和金融服務達成全面戰略合作。
根據合作協議，BAIC和UCAR將圍繞汽車出行等業務，互補整合雙方在技術和產業鏈上的資源優勢，實現“傳統汽車+出行產業”的深度融合，構建出行生態鏈。5月31日，雙方簽署了無法律約束力的戰略合作協議。根據協議，北汽集團將從UCAR收購不超過4.5億股股份，相當于本公告日期UCAR已發行總股本的約21.26%。
北汽集團之所以將目光投向CAR Inc .，與其在出行行業的地位密不可分。車公司作為神州系的核心業務，無疑是國內租車行業的領頭羊。數據顯示，截至2018年底，CAR Inc .的市場份額達到17%。2019年，CAR Inc .的年營收達到76.9億元，擁有近15萬輛汽車，超過307個城市，全國門店和網點超過1000家。
三
還是因為金融“饑荒”，UCAR賣掉了股權。
北汽集團收購UCAR股份，成為其第一大股東，這需要雙方達成共識。今年4月，雙方宣布合作時表示，BAIC對UCAR在出行領域的強勢布局感興趣，UCAR對BAIC的R&D、整車制造、新能源技術等優勢感興趣，雙方的合作是強強聯合。
然而，在分析人士看來，除了表面上的“強強聯合”，UCAR向北汽集團出售股份也有一些財務上的考慮。
今年6月30日，UCAR表示，根據《全國中小企業股份轉讓系統業務規則(試行)》等相關規定，因公司未能按時披露2019年年度報告，公司股票將于7月1日起停牌，并可能面臨被全國中小企業股份轉讓系統有限公司強制終止掛牌的風險。UCAR表示，因疫情原因，審核項目延期。
根據相關報道，年報逾期的真正原因是UCAR的財政問題。甚至有輿論認為，中國的UCAR和Luckin coffee一樣，也存在類似的財務造假問題。雖然極力與Luckin coffee撇清關系，并聲稱產業基金并未投資Luckin coffee，但兩家公司的共同實際控制人是陸，外界難免聯想到。根據此前財報，2019年上半年UCAR營收19.19億元，同比下滑48.98%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為虧損7.59億元，與寶沃汽車新零售業務的拖累密切相關。
汽車先知梳理UCAR收購寶沃汽車發現，2018年，北汽福田掛牌出售寶沃汽車67.7%股份，神州UCAR公司以41.09億元收購，但直到今年4月，UCAR在尾款上還有14.8億元。北汽福田一直沒有付款。有輿論認為，向北汽集團轉讓股份與面臨的資金困難有關。
至于北汽集團與UCAR“傳統汽車+文旅產業”模式的未來運作，還有待市場來回答。
2020年上半年，整個中國的經濟包括汽車行業都受到新冠疫情的影響。
1900/1/1 0:00:008月4日，威馬汽車發布銷量數據，威馬7月銷量2036輛，同比翻番，環比實現“五連增”，再創年內新高。威馬EX5累計銷量突破3萬輛，穩居新勢力單車銷量冠軍。
1900/1/1 0:00:002020年7月，威馬汽車銷量2036輛，同比增長近一倍，環比實現“五連增”。
1900/1/1 0:00:008月6日，DS品牌在華沉寂一段時間后，在上海首發了一款旗艦轎車DS9，象征著DS品牌在華整裝再出發的戰略定力，之所以這么說，DS9是一款全球定位車型，不僅會在中國市場進行國產，
1900/1/1 0:00:008月3日，經歷過股份退出等風波之后，董明珠接受媒體采訪時首次對外表示自己舉債投資銀隆汽車的目的：“因為有了銀隆這個平臺，幫助格力打通了汽車模具、驅動電機和汽車空調三大領域。
1900/1/1 0:00:00“咱們大部分人還沒搞明白特斯拉到底怎么贏的，比續航、比智能、比性價比三個都已經贏了也沒改變任何結果。幾乎所有的企業都不知道特斯拉贏在哪里，因為贏的原因太初級了，沒那么光鮮，所以反而被忽視。
1900/1/1 0:00:00
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