長城汽車高端皮卡帶動業績提升，二季度凈利同比增長142.4%

長城汽車高端皮卡長城來源:長城汽車官方近日發布的2020年上半年業績報告顯示，報告期內，長城汽車營業總收入359.29億元，同比下降13.17%；歸母凈利潤11.53億元，同比下降24.02%。報告發布后，長城汽車股價在7月24日盤中漲幅超過8.8%，最高達到13.50元，總市值上漲64.24億元，漲幅5.66%。長城汽車今年二季度表現突出，營收235.13億元，同比增長25.4%；歸母凈利潤18.03億元，同比增長142.4%，環比增長377%。今年第二季度，長城汽車銷量達24.48萬輛，單車凈利潤創近兩年季度新高。據太平洋證券分析，二季度自行車扣除長城汽車前后的凈利潤分別達到7367元和6360元，遠超2019年三季度的5880元和四季度的4200元。由于皮卡整體毛利率高于乘用車，長城汽車二季度業績大幅提升，主要得益于皮卡占比提升。據未來汽車日報(ID: auto-time)測算，今年第二季度，長城汽車高端皮卡長城單季銷量突破3.3萬輛，占銷量的13.48%，較今年第一季度的8.04%提升5.44個百分點。中信證券認為，自主品牌的競爭已經進入下半場，利潤提升的重點將不再是單一暢銷車型的貢獻，而是平臺化帶來的整體提升。該機構預測，長城汽車將于今年第三季度推出的第三代哈弗H6和哈弗大狗，以及新一代車輛平臺A30、B30和C30將顯著增強新車型的盈利能力。上周，長城汽車發布了“檸檬”和“坦克”兩大模塊化整車生產平臺，累計投資超200億元。“我們會把今年算作小產品年，下半年更新換代的速度會加快。”長城汽車董事長魏建軍在接受未來汽車日報等媒體采訪時表示。按照計劃，長城汽車新一代哈弗H6、哈弗大狗、WEY品牌越野坦克300、歐拉白貓、A30平臺小型電動車等產品將于下半年上市，WEY品牌系列和哈弗H系列也將推出基于新平臺的換代車型。目前，CICC、招商證券、西部證券等超過18家機構對長城汽車股票持有“買入”或“推薦”評級。其中，CICC將長城汽車2020年的盈利預期上調6.3%，至46億元。太平洋證券預測，長城汽車2020年和2021年凈利潤將分別達到42億元和58億元。但國泰君安在將長城汽車目標價從13.2元上調至15元時，也提示長城汽車產能釋放進度不及預期，海外投資面臨法律風險。

長城汽車高端皮卡長城來源:長城汽車官方近日發布的2020年上半年業績報告顯示，報告期內，長城汽車營業總收入359.29億元，同比下降13.17%；歸母凈利潤11.53億元，同比下降24.02%。報告發布后，長城汽車股價在7月24日盤中漲幅超過8.8%，最高達到13.50元，總市值上漲64.24億元，漲幅5.66%。長城汽車今年二季度表現突出，營收235.13億元，同比增長25.4%；歸母凈利潤18.03億元，同比增長142.4%，環比增長377%。今年第二季度，長城汽車銷量達24.48萬輛，單車凈利潤創近兩年季度新高。據太平洋證券分析，二季度自行車扣除長城汽車前后的凈利潤分別達到7367元和6360元，遠超2019年三季度的5880元和四季度的4200元。由于皮卡整體毛利率高于乘用車，長城汽車二季度業績大幅提升，主要得益于皮卡占比提升。據未來汽車日報(ID: auto-time)測算，今年第二季度，長城汽車高端皮卡長城單季銷量突破3.3萬輛，占銷量的13.48%，較今年第一季度的8.04%提升5.44個百分點。中信證券認為，自主品牌的競爭已經進入下半場，利潤提升的重點將不再是單一暢銷車型的貢獻，而是平臺化帶來的整體提升。該機構預測，長城汽車將于今年第三季度推出的第三代哈弗H6和哈弗大狗，以及新一代車輛平臺A30、B30和C30將顯著增強新車型的盈利能力。上周，長城汽車發布了“檸檬”和“坦克”兩大模塊化整車生產平臺，累計投資超200億元。“我們會把今年算作小產品年，下半年更新換代的速度會加快。”長城汽車董事長魏建軍在接受未來汽車日報等媒體采訪時表示。按照計劃，長城汽車新一代哈弗H6、哈弗大狗、WEY品牌越野坦克300、歐拉白貓、A30平臺小型電動車等產品將于下半年上市，WEY品牌系列和哈弗H系列也將推出基于新平臺的換代車型。目前，CICC、招商證券、西部證券等超過18家機構對長城汽車股票持有“買入”或“推薦”評級。其中，CICC將長城汽車2020年的盈利預期上調6.3%，至46億元。太平洋證券預測，長城汽車2020年和2021年凈利潤將分別達到42億元和58億元。但國泰君安在將長城汽車目標價從13.2元上調至15元時，也提示長城汽車產能釋放進度不及預期，海外投資面臨法律風險。

標簽：長城哈弗哈弗大狗哈弗H6炮

汽車資訊熱門資訊