日前，我們從相關渠道獲悉，馬斯克在特斯拉2020年第二季度電話會議上表示，目前，純電動汽車的續航里程不應低于300英里(約483公里)。也是因為全新的特斯拉model Y標準續航車型在續航測試中不足250英里，無法滿足用戶的需求。
此前，馬斯克還表示，如果特斯拉推出EPA標準200英里續航的廉價車型，仍會有消費者購買新車，但較低的續航時間無法滿足大多數消費者的需求。馬斯克此舉也是想通過特斯拉來樹立這樣一個行業標準。
如果特斯拉完全遵守這一標準，或許現階段在售的標準續航Model 3也將在不久的將來退出市場。日前，我們從相關渠道獲悉，馬斯克在特斯拉2020年第二季度電話會議上表示，目前，純電動汽車的續航里程不應低于300英里(約483公里)。也是因為全新的特斯拉model Y標準續航車型在續航測試中不足250英里，無法滿足用戶的需求。
此前，馬斯克還表示，如果特斯拉推出EPA標準200英里續航的廉價車型，仍會有消費者購買新車，但較低的續航時間無法滿足大多數消費者的需求。馬斯克此舉也是想通過特斯拉來樹立這樣一個行業標準。
如果特斯拉完全遵守這一標準，或許現階段在售的標準續航Model 3也將在不久的將來退出市場。
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