“這是一次非常特別的會議,可能是歷史性的。”阿里巴巴集團創始人馬云在2020世界人工智能大會云峰會上說。7月9日至11日,由上海市人民政府主辦的“2020世界人工智能大會云峰會”在上海正式召開。億歐作為官方合作媒體受邀出席會議,第二次見證了馬云和特斯拉CEO馬斯克的精彩演講。兩匹馬的碰撞始于2019世界人工智能大會。雙方在討論“機器和人類誰更聰明?”當時各持己見。馬斯克認為人工智能比最聰明的人更聰明,機器是人類的延伸。馬云認為人類足夠聰明,AI不是威脅。兩匹馬仿佛來自不同的星球,因為人工智能而走到一起。他們一方面支持人類文明,一方面推崇科技智能,在世界人工智能大會上上演了一場“保路”。今年受疫情影響,馬云和馬斯克都沒有親臨大會現場,而是以視頻的形式發表演講。這和去年他們并肩而坐,侃侃談論“人類PK技術,誰是贏家”是一樣的場景很不一樣。但兩位“大牛”的發言依然詼諧幽默,發人深省,猶如隔空對話,是去年對話主題的延續。經過這次“疫情”,“馬爽”對人工智能如何賦能人類,與去年相比有了新的認識。馬斯克認為,在圖像識別領域,人工智能會比任何人類做得更好。“在任何有明確規則的游戲中,AI肯定會勝過人類。”馬斯克今年沒有談論探索星球的故事,而是專注于特斯拉的業務水平,甚至開始了招聘廣告。他坦言,特斯拉正在中國打造自動駕駛團隊,并不是抄襲美國技術,而是專注于原創技術的發展。馬斯克還在本次大會上透露,特斯拉的L5全自動駕駛將很快實現。與馬斯克關于科技至上的言論不同,馬云把更多的心思放在了“對人類未來的擔憂”上。“去年,我們還在擔心機器會不會取代人。現在最迫切的是如何盡快讓機器取代人。”一年前,馬云和馬斯克討論過人工智能能否取代人類。今天,他的話題變成了人類應該如何生存。在馬云看來,疫情加速了數字技術對人類生活的滲透。疫情期間,互聯網技術幫助人類更好地生活。無論是在線教育、電話會議還是網上購物,人類社會的運行已經離不開數字技術。“我們沒有時間擔心,”馬說。“與其擔心,不如承擔責任。”病沒有國界,不分國家。技術應該拋棄界限,劃分你我。世界早一天團結抱團,人類早一天勝利。”馬爽之間的談話一改去年“天馬行空”的風格,變得務實起來。僅僅一年后,馬爽發生了什么變化?他們的觀點中隱藏著哪些新思想?2019年“雙馬”會/WAIC官方整理了馬斯克和馬云在2020世界人工智能大會云峰會上的發言如下。馬斯克:AI一定會超越人類的核心觀點:1。馬斯克對特斯拉的L5級自動駕駛充滿信心,并透露公司將在今年完成基本功能。2.馬斯克表示,他會更注重特斯拉中國工程開發的原創性,而不是照搬美國的東西。3.馬斯克認為,人的本性是由氫進化而來的,放一段時間氫后會逐漸變成人。我很高興再次來到這里,希望將來能親自參加會議。特斯拉Autopilot在中國做得非常好,我們正在中國組建相關的工程團隊。我想強調的是,我們會在中國做很多原創的工程開發,而不是簡單的把美國的東西搬到中國。我們會做大量的原創設計和工程工作,所以如果你想成為一名工程師,可以考慮加入我們,在特斯拉中國工作。我對未來充滿信心……omous駕駛,我覺得很快就能實現。在特斯拉,我們已經非常接近L5級別的自動駕駛,我有信心特斯拉在今年完成L5級別自動駕駛的基本功能。馬斯克視頻截圖/來源:WAIC我認為目前實現L5級別的自動駕駛沒有太大的挑戰,但是細節很多。我們面臨的挑戰是解決這些小問題,然后整合系統持續解決這些長尾問題。我們需要更真實的場景,沒有什么比真實場景更復雜的了。任何模擬場景都是真實世界復雜性的子集。目前我們非常專注于處理L5級別自動駕駛的細節問題,我相信這是可以做到的。特斯拉現在只需要改進軟件就可以實現L5級別的自動駕駛。在感知層面,以物體的識別為例,目前AI技術已經有了很大的進步。其實可以說,在專業圖像識別領域,人工智能會比任何人類做得更好,甚至比專家做得更好。問題的本質在于訓練計算機需要多大的計算能力和練習,圖像訓練系統的效率如何。現在有很多很高級的AI,我覺得都不是很好。不過以后會表現的更好。我們可以把它當成一個游戲。只要有明確的游戲規則,人工智能一定會玩得比人類好。在開發自動駕駛人工智能芯片時,我們發現市場上沒有一個成本合理、功耗低的系統。我們為特斯拉開發了專用芯片,配有雙系統全自動駕駛計算機,八位,還有一個用于點積計算的加速器。人工智能包含了大量的點積運算。如果你知道什么是點積運算,你就知道點積運算是巨大的,這意味著我們的計算機必須做大量的點積運算。幾個月前,我們謹慎地啟動了芯片的第二個系統,可能至少需要一年時間才能完全實現特斯拉的全自動駕駛系統。我們還開發了特斯拉訓練系統,提高人工智能系統的訓練。這個系統和FP16訓練系統一樣,主要受限于芯片發熱量和通信。我們正在開發新的總線和冷卻系統,以開發更高效的計算機,從而更有效地處理視頻數據。特斯拉Model 3/來源:Unsplash簡而言之,人類就是物理學作用的證據。如果對宇宙進行真實的物理模擬,就意味著大量的計算。如果有足夠的時間,最終會產生意識,人類就是最好的證明。如果你懂物理,懂宇宙的進化史,你就知道宇宙從一開始就是夸克電子,很長一段時間是氫,然后是氦和鋰,還有幾十億年后形成的重元素,有些學會了表達。人性是由氫氣進化而來,經過一段時間后會逐漸變成人。你可能不同意這一點。上海的特斯拉工廠進展順利。我為特斯拉團隊感到無比自豪,期待盡快參觀上海超級工廠。他們的出色工作讓我非常欣慰。不知道怎么表達。真的很感謝特斯拉中國團隊。預計未來我們工廠會使用更多的人工智能和更智能的軟件。但我認為工廠真正有效地使用人工智能還需要一段時間。我們可以把工廠看作一個復雜的控制論組合。其實所有公司都是這樣。我希望明年有機會親自參加這次會議。我非常喜歡中國。中國總是給我驚喜。中國有很多聰明勤勞的人。中國充滿正能量,中國人民對未來充滿期待。我會讓未來成真,我期待著回來。馬云:與其擔心,不如拿核心觀點:1。人類現在最重要的是先解決自己的問題,解決地球的問題。不管我們去哪個星球,還是會面臨這樣的麻煩和災難。2.動物有本能,機器有智能,我們人類應該有智慧。3.疫情加速了數字技術的變革,因為災難正在迫使我們創新。我現在在云南,很榮幸能加入你們的討論。這是一次非常特別的會議,也可能是歷史性的。當我們到達……呃在上海首屆世界人工智能大會上,誰也不會想到今年我們還會這樣繼續討論下去。我記得,去年,我們中的一些人擔心和爭論。機器會取代人嗎?就業呢?現在最迫切的是如何盡快讓機器代替很多人類的工作。比如在病傳播的地區,要千方百計讓機器解決問題,而不是讓人沖在前面。世界真的就是這樣。我們擔心的事情沒有發生,我們不擔心的事情卻在接二連三地發生。今天的問題是我們昨天做的決定造成的,但我們很難改變昨天,甚至往往對今天無能為力。未來會發生什么是我們今天可以決定的。疫情給世界帶來的變化,我們不妨把它看作是大自然和未來發出的信號。我跟大家分享一下我這幾天的三點想法:第一,人類離不開地球,但地球可以沒有人類。工業革命后,人類有了向外看的能力,登上了月球,建立了空間站,試圖在太空生存。包括馬斯克在內的許多杰出人士開始探索地球之外的世界。數字革命使人類能夠向內探索,真正了解自己和地球。相比之下,人類探索自我的難度更大,也更重要。時至今日,人們對自身的了解仍然非常有限,最強大的腦科學家也只了解不到10%的人腦。這次疫情讓我們看到了人類對自己和地球的陌生。因為我們不了解自己,不了解我們生活的世界,不珍惜和保護地球,所以我們制造了很多麻煩和災難。我覺得人類現在最重要的是先解決自己的問題,先解決地球的問題,否則不管我們搬到哪里,不管我們去哪個星球,我們還是會面臨這樣的麻煩和災難。目前人類離不開地球,但地球離開我們可能更好。最近看到一些新聞。由于游客減少,日本的奈良鹿吃的零食少了很多,腸胃也恢復了。意大利威尼斯城關閉后,水更清了,我們還能看到水里的魚...如果地球是一個公司,自然才是真正的老板,人類只是自然首選的管理者。人類有巨大的力量,但大自然隨時可以裁掉我們。很多事情對人類來說不是錯,但對大自然來說就是大錯。如果人類一直在給自然制造災難,自然也一定會把災難還給人類。人類必須學會與自然共存,只有順應和尊重自然,才能在地球上生存。演講中的馬云/來源:人民網第二,經濟增長可以放緩,但人類必須增長。疫情讓我們明白,世界的生態系統是由微生物決定的,而不是由最高級的動物決定的,人類切不可自視過高。AI應該翻譯成“機器智能”,翻譯成“人工智能”就是人類太自以為是了。很多事情對人類來說很難,但對機器來說很容易。動物有本能,機器有智能,我們人類應該有的是智慧。幾千年來,人類的數量迅速增加,科技發展,但人類的智慧并沒有增加。今天,我們擁有前所未有的資源和財富,以及前所未有的知識和技術能力。當然,我們面臨的麻煩也是前所未有的。今天,人類的知識積累、信息處理能力和抗風險能力是歷史上最強大的。但不幸的是,我們缺乏智慧。有時我們沒有利用這些資源、能力和知識來加強溝通和合作,有時我們制造了許多障礙,甚至擴大了分歧。人類從來不缺災難,但災難過后一定要成長,否則我相信未來毀滅人類文明的不是病,而是人類自己。人和人,國和國不一樣,永遠不一樣。也正是因為我們的不同,世界才豐富多彩。當今世界很多問題都是因為不尊重差異和差異。看到差異,我們仍然可以把我們的d……學會尊重和欣賞他們的差異,這是人類文明進步的標志。阿里達摩院AI芯片/來源:阿里達摩院官網第三,如果說以前是數字技術讓生活變得更美好,那么未來是數字技術讓人類能夠更好地生存。疫情沒有改變技術變革的趨勢,卻加速了數字技術的變革,因為災難在逼迫我們創新。醫學專家用肉眼看一個新冠肺炎疑似病例的片子需要15-20分鐘。中國的技術人員在短時間內開發了新冠肺炎CT成像算法。機器評判一部電影只需要20秒,效率是專家的60倍。還聽說疫情期間,有銀行通過衛星遙感技術發放貸款。農民使用手機小程序來繪制自己的稻田地圖,衛星通過遙感識別稻田的生長情況,銀行使用機器來估計產量和價值,并決定向農民貸款多少。疫情期間,利用互聯網技術讓自己活著,讓別人活著的創新無處不在。我們上學、開會、買東西、看病都要依靠數字技術來維持生活的運轉,而為了生存而創新是最強大、不可阻擋的動力。數字技術的大趨勢沒有改變,但原本需要30到50年的數字化,可能在10年、20年內就能完成。這是巨變之后的巨變。技術變革的推進和加速需要我們做好準備,這也是今天的世界人工智能大會和去年的大會所面臨的完全不同的局面。一年之后,世界發生了巨大的變化。今天,我們沒有時間去擔心,與其擔心,不如承擔責任。因為病沒有邊界,不分國家,技術也不應該有邊界,不分你我。今天的災難是巨大的。今天的災難可能才剛剛開始。我們沒有其他選擇。早一點開始合作團結,就早一天勝利。再次感謝。“這是一次非常特別的會議,可能是歷史性的。”阿里巴巴集團創始人馬云在2020世界人工智能大會云峰會上說。7月9日至11日,由上海市人民政府主辦的“2020世界人工智能大會云峰會”在上海正式召開。億歐作為官方合作媒體受邀出席會議,第二次見證了馬云和特斯拉CEO馬斯克的精彩演講。兩匹馬的碰撞始于2019世界人工智能大會。雙方在討論“機器和人類誰更聰明?”當時各持己見。馬斯克認為人工智能比最聰明的人更聰明,機器是人類的延伸。馬云認為人類足夠聰明,AI不是威脅。兩匹馬仿佛來自不同的星球,因為人工智能而走到一起。他們一方面支持人類文明,一方面推崇科技智能,在世界人工智能大會上上演了一場“保路”。今年受疫情影響,馬云和馬斯克都沒有親臨大會現場,而是以視頻的形式發表演講。這和去年他們并肩而坐,侃侃談論“人類PK技術,誰是贏家”是一樣的場景很不一樣。但兩位“大牛”的發言依然詼諧幽默,發人深省,猶如隔空對話,是去年對話主題的延續。經過這次“疫情”,“馬爽”對人工智能如何賦能人類,與去年相比有了新的認識。馬斯克認為,在圖像識別領域,人工智能會比任何人類做得更好。“在任何有明確規則的游戲中,AI肯定會勝過人類。”馬斯克今年沒有談論探索星球的故事,而是專注于特斯拉的業務水平,甚至開始了招聘廣告。他坦言,特斯拉正在中國打造自動駕駛團隊,并不是抄襲美國技術,而是專注于原創技術的發展。馬斯克還在本次大會上透露,特斯拉的L5全自動駕駛將很快實現。與馬斯克關于科技至上的言論不同,馬云把更多的心思放在了“對人類未來的擔憂”上。“去年,我們是……我擔心機器是否會取代人。現在最迫切的是如何盡快讓機器取代人。“一年前,馬云和馬斯克討論過人工智能能否取代人類。今天,他的話題變成了人類應該如何生存。在馬云看來,疫情加速了數字技術對人類生活的滲透。疫情期間,互聯網技術幫助人類更好地生活。無論是在線教育、電話會議還是網上購物,人類社會的運轉已經離不開數字技術。”“我們沒有時間擔心,”馬說與其擔心,不如承擔責任。“病無國界,不分國家。技術應該拋棄界限,劃分你我。世界早一天團結抱團,人類早一天勝利。”馬爽之間的談話一改去年“天馬行空”的風格,變得務實起來。僅僅一年后,馬爽發生了什么變化?他們的觀點中隱藏著哪些新思想?2019年“雙馬”會/WAIC官方整理了馬斯克和馬云在2020世界人工智能大會云峰會上的發言如下。馬斯克:AI一定會超越人類的核心觀點:1。馬斯克對特斯拉的L5級自動駕駛充滿信心,并透露公司將在今年完成基本功能。2.馬斯克表示,他會更注重特斯拉中國工程開發的原創性,而不是照搬美國的東西。3.馬斯克認為,人的本性是由氫進化而來的,放一段時間氫后會逐漸變成人。我很高興再次來到這里,希望將來能親自參加會議。特斯拉Autopilot在中國做得非常好,我們正在中國組建相關的工程團隊。我想強調的是,我們會在中國做很多原創的工程開發,而不是簡單的把美國的東西搬到中國。我們會做大量的原創設計和工程工作,所以如果你想成為一名工程師,可以考慮加入我們,在特斯拉中國工作。我對未來的L5自動駕駛非常有信心,我覺得很快就能實現。在特斯拉,我們已經非常接近L5級別的自動駕駛,我有信心特斯拉在今年完成L5級別自動駕駛的基本功能。馬斯克視頻截圖/來源:WAIC我認為目前實現L5級別的自動駕駛沒有太大的挑戰,但是細節很多。我們面臨的挑戰是解決這些小問題,然后整合系統持續解決這些長尾問題。我們需要更真實的場景,沒有什么比真實場景更復雜的了。任何模擬場景都是真實世界復雜性的子集。目前我們非常專注于處理L5級別自動駕駛的細節問題,我相信這是可以做到的。特斯拉現在只需要改進軟件就可以實現L5級別的自動駕駛。在感知層面,以物體的識別為例,目前AI技術已經有了很大的進步。其實可以說,在專業圖像識別領域,人工智能會比任何人類做得更好,甚至比專家做得更好。問題的本質在于訓練計算機需要多大的計算能力和練習,圖像訓練系統的效率如何。現在有很多很高級的AI,我覺得都不是很好。不過以后會表現的更好。我們可以把它當成一個游戲。只要有明確的游戲規則,人工智能一定會玩得比人類好。在開發自動駕駛人工智能芯片時,我們發現市場上沒有一個成本合理、功耗低的系統。我們為特斯拉開發了專用芯片,配有雙系統全自動駕駛計算機,八位,還有一個用于點積計算的加速器。人工智能包含了大量的點積運算。如果你知道什么是點積運算,你就知道點積運算是巨大的,這意味著我們的計算機必須做大量的點積運算。幾個月前,我們謹慎地啟動了芯片的第二個系統,可能至少需要一年時間才能完全實現特斯拉的全自動駕駛系統。我們還開發了特斯拉訓練系統,提高人工智能系統的訓練。這個系統和FP16訓練系統一樣,主要受限于芯片發熱量和通信。我們正在開發一種新的總線和冷卻系統,以開發m……e高效電腦,從而更有效地處理視頻數據。特斯拉Model 3/來源:Unsplash簡而言之,人類就是物理學作用的證據。如果對宇宙進行真實的物理模擬,就意味著大量的計算。如果有足夠的時間,最終會產生意識,人類就是最好的證明。如果你懂物理,懂宇宙的進化史,你就知道宇宙從一開始就是夸克電子,很長一段時間是氫,然后是氦和鋰,還有幾十億年后形成的重元素,有些學會了表達。人性是由氫氣進化而來,經過一段時間后會逐漸變成人。你可能不同意這一點。上海的特斯拉工廠進展順利。我為特斯拉團隊感到無比自豪,期待盡快參觀上海超級工廠。他們的出色工作讓我非常欣慰。不知道怎么表達。真的很感謝特斯拉中國團隊。預計未來我們工廠會使用更多的人工智能和更智能的軟件。但我認為工廠真正有效地使用人工智能還需要一段時間。我們可以把工廠看作一個復雜的控制論組合。其實所有公司都是這樣。我希望明年有機會親自參加這次會議。我非常喜歡中國。中國總是給我驚喜。中國有很多聰明勤勞的人。中國充滿正能量,中國人民對未來充滿期待。我會讓未來成真,我期待著回來。馬云:與其擔心,不如拿核心觀點:1。人類現在最重要的是先解決自己的問題,解決地球的問題。不管我們去哪個星球,還是會面臨這樣的麻煩和災難。2.動物有本能,機器有智能,我們人類應該有智慧。3.疫情加速了數字技術的變革,因為災難正在迫使我們創新。我現在在云南,很榮幸能加入你們的討論。這是一次非常特別的會議,也可能是歷史性的。當我們在上海首屆世界人工智能大會上相聚的時候,誰也不會想到,今年我們還會這樣繼續討論下去。我記得,去年,我們中的一些人擔心和爭論。機器會取代人嗎?就業呢?現在最迫切的是如何盡快讓機器代替很多人類的工作。比如在病傳播的地區,要千方百計讓機器解決問題,而不是讓人沖在前面。世界真的就是這樣。我們擔心的事情沒有發生,我們不擔心的事情卻在接二連三地發生。今天的問題是我們昨天做的決定造成的,但我們很難改變昨天,甚至往往對今天無能為力。未來會發生什么是我們今天可以決定的。疫情給世界帶來的變化,我們不妨把它看作是大自然和未來發出的信號。我跟大家分享一下我這幾天的三點想法:第一,人類離不開地球,但地球可以沒有人類。工業革命后,人類有了向外看的能力,登上了月球,建立了空間站,試圖在太空生存。包括馬斯克在內的許多杰出人士開始探索地球之外的世界。數字革命使人類能夠向內探索,真正了解自己和地球。相比之下,人類探索自我的難度更大,也更重要。時至今日,人們對自身的了解仍然非常有限,最強大的腦科學家也只了解不到10%的人腦。這次疫情讓我們看到了人類對自己和地球的陌生。因為我們不了解自己,不了解我們生活的世界,不珍惜和保護地球,所以我們制造了很多麻煩和災難。我覺得人類現在最重要的是先解決自己的問題,先解決地球的問題,否則不管我們搬到哪里,不管我們去哪個星球,我們還是會面臨這樣的麻煩和災難。目前人類離不開地球,但地球離開我們可能更好。最近看到一些新聞。由于游客減少,日本的奈良鹿吃的零食少了很多,腸胃也恢復了。意大利威尼斯城關閉后,水更清了,我們還可以看到魚i……水...如果地球是一個公司,自然才是真正的老板,人類只是自然首選的管理者。人類有巨大的力量,但大自然隨時可以裁掉我們。很多事情對人類來說不是錯,但對大自然來說就是大錯。如果人類一直在給自然制造災難,自然也一定會把災難還給人類。人類必須學會與自然共存,只有順應和尊重自然,才能在地球上生存。演講中的馬云/來源:人民網第二,經濟增長可以放緩,但人類必須增長。疫情讓我們明白,世界的生態系統是由微生物決定的,而不是由最高級的動物決定的,人類切不可自視過高。AI應該翻譯成“機器智能”,翻譯成“人工智能”就是人類太自以為是了。很多事情對人類來說很難,但對機器來說很容易。動物有本能,機器有智能,我們人類應該有的是智慧。幾千年來,人類的數量迅速增加,科技發展,但人類的智慧并沒有增加。今天,我們擁有前所未有的資源和財富,以及前所未有的知識和技術能力。當然,我們面臨的麻煩也是前所未有的。今天,人類的知識積累、信息處理能力和抗風險能力是歷史上最強大的。但不幸的是,我們缺乏智慧。有時我們沒有利用這些資源、能力和知識來加強溝通和合作,有時我們制造了許多障礙,甚至擴大了分歧。人類從來不缺災難,但災難過后一定要成長,否則我相信未來毀滅人類文明的不是病,而是人類自己。人和人,國和國不一樣,永遠不一樣。也正是因為我們的不同,世界才豐富多彩。當今世界很多問題都是因為不尊重差異和差異。看到差異,我們仍然能夠拋開自己的差異,學會尊重和欣賞他們的差異,這是人類文明進步的標志。阿里達摩院AI芯片/來源:阿里達摩院官網第三,如果說以前是數字技術讓生活變得更美好,那么未來是數字技術讓人類能夠更好地生存。疫情沒有改變技術變革的趨勢,卻加速了數字技術的變革,因為災難在逼迫我們創新。醫學專家用肉眼看一個新冠肺炎疑似病例的片子需要15-20分鐘。中國的技術人員在短時間內開發了新冠肺炎CT成像算法。機器評判一部電影只需要20秒,效率是專家的60倍。還聽說疫情期間,有銀行通過衛星遙感技術發放貸款。農民使用手機小程序來繪制自己的稻田地圖,衛星通過遙感識別稻田的生長情況,銀行使用機器來估計產量和價值,并決定向農民貸款多少。疫情期間,利用互聯網技術讓自己活著,讓別人活著的創新無處不在。我們上學、開會、買東西、看病都要依靠數字技術來維持生活的運轉,而為了生存而創新是最強大、不可阻擋的動力。數字技術的大趨勢沒有改變,但原本需要30到50年的數字化,可能在10年、20年內就能完成。這是巨變之后的巨變。技術變革的推進和加速需要我們做好準備,這也是今天的世界人工智能大會和去年的大會所面臨的完全不同的局面。一年之后,世界發生了巨大的變化。今天,我們沒有時間去擔心,與其擔心,不如承擔責任。因為病沒有邊界,不分國家,技術也不應該有邊界,不分你我。今天的災難是巨大的。今天的災難可能才剛剛開始。我們沒有其他選擇。早一點開始合作團結,就早一天勝利。再次感謝。
7月10日,蔚來汽車在合肥與六家銀行簽訂蔚來中國銀企戰略合作協議。根據戰略協議,此次簽約的六家銀行將向蔚來中國提供104億元人民幣綜合授信。
1900/1/1 0:00:00JMP證券表示,特斯拉TSLAUS營收有望在2025年達到1000億美元,上調其目標價至1500美元。
1900/1/1 0:00:00根據乘聯會數據,2020年6月新能源乘用車批發銷量856萬輛,同比下降349,環比增長201。
1900/1/1 0:00:00去年五月,隨著前裝BAT互聯網生態的汽車車機系統越來越多,當時我們就盤點了一波落地車型。現在,這個行業又往前推進了一年,必然又誕生出了更多的落地成果。
1900/1/1 0:00:00日前,力帆實業(集團)股份有限公司(簡稱力帆股份)發布公告表示,債權人向法院申請對力帆股份旗下10家全資子公司進行司法重整,其中涉及力帆乘用車、力帆汽車銷售、力帆進出口、力帆汽車發動機等。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,在特斯拉的引領下,英國電動汽車銷量快速提升。
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