目前，美國許多投資者都在尋找有望成為“下一個特斯拉”的公司。當中國造車新勢力已經進入分化階段時，美國市場已經進入造車新勢力崛起期。如果說前三個月尼古拉是美國資本的寵兒，那么這就是電動汽車公司菲斯克的表現時刻。幾天前，菲斯克表示，他正在與大眾汽車進行談判，希望加入后者組建的“MEB聯盟”。菲斯科計劃在2022年生產的電動SUV產品Ocean中使用包括電池在內的關鍵汽車零部件。該計劃有望幫助菲斯科進一步削減成本，縮短車型開發時間。
在周一提交給美國證券交易委員會的一份文件中，這家初創公司表示，它計劃使用大眾汽車集團的模塊化電力驅動平臺MEB平臺來降低成本，并將首款海洋SUV的開發時間縮短一半。菲斯克首席執行官亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在接受采訪時表示，他的公司正在與幾家汽車制造商談判零部件供應合同，但沒有提到大眾的名字。他說，“我們不需要自己制造電動空調、轉向架甚至站臺本身。”隨著電動汽車股價飆升，菲斯克計劃與阿波羅全球管理公司支持的私募股權公司Spartan Energy Acquisition合并，并于周一以29億美元的估值上市。預計所得款項將用于在2022年下半年投產該公司的首款產品Fisker Ocean。斯巴達能源收購公司是一家空殼公司，通過IPO募集資金收購運營公司，收購運營公司的過程通常在兩年內完成。在過去的12個月中，許多公司通過借殼上市，包括另一家電動汽車初創公司Nikola，該公司于上個月成功上市。
自上市以來，Nikola的股價已經上漲了60%以上。2020年，特斯拉的股價也增長了3倍多。上周，中國電動SUV制造商李也提交了在美國上市的文件。目前，許多投資者正在尋找有望成為“下一個特斯拉”的公司。周一的一份聲明稱，菲斯克和阿波羅支持的斯巴達能源收購公司董事會一致批準了這筆交易，預計將在第四季度完成。它將為菲斯克提供10億美元的總收入，其中包括來自AllianceBernstein和BlackRock Inc等現有和新投資者的5億美元。菲斯克首席執行官菲斯克曾是阿斯頓馬丁的設計師，于2016年創立了新公司。然而，在燒掉14億美元后，菲斯科于2013年申請破產，其剩余資產于2014年被中國汽車零部件制造商萬向集團收購。現在菲斯克押注于今年早些時候在拉斯維加斯CES上首次亮相的菲斯克海洋(Fisker Ocean)可能會成為特斯拉汽車公司的競爭對手。他在電話采訪中表示:“顯然，我們從一開始就對獲得所有融資感到非常興奮。”
菲斯克在一份聲明中表示:“我們正在挑戰傳統汽車行業開發和銷售汽車的思維。”“這筆資金將使我們能夠實施2022年開始生產汽車的計劃時間表。”菲斯克表示，這家初創公司正在與包括麥格納在內的其他公司討論制造電動汽車。菲斯科也在與其他汽車制造商討論其硬件的使用，包括車輛平臺、電機、電池組、空調和其他部件，而菲斯科專注于設計、軟件和消費者數字體驗。“對于任何電動汽車創業公司來說，試圖自己建廠都是不明智的。”菲斯克說，“我們正在使用更多的蘋果型號，其他人將制造他們的手機。”菲斯科將與考克斯汽車公司合作，解決菲斯科的車輛維修、物流和倉儲。不過，考克斯沒有立即發表評論。
菲斯克還增加了高管團隊，任命奧迪公司前工程師布爾夏德·胡恩克為首席技術官。Huhnke曾經是大眾汽車的高級副總裁，后來加入技術設計公司Synopsys Inc，擔任汽車副總裁。菲斯克股份有限公司……他的最新同名車型將外包給一家大型企業集團，以提供比特斯拉當前產品更低的價格，但菲斯克尚未發布任何制造該車的合作伙伴的信息。目前，美國許多投資者都在尋找有望成為“下一個特斯拉”的公司。當中國造車新勢力已經進入分化階段時，美國市場已經進入造車新勢力崛起期。如果說前三個月尼古拉是美國資本的寵兒，那么這就是電動汽車公司菲斯克的表現時刻。幾天前，菲斯克表示，他正在與大眾汽車進行談判，希望加入后者組建的“MEB聯盟”。菲斯科計劃在2022年生產的電動SUV產品Ocean中使用包括電池在內的關鍵汽車零部件。該計劃有望幫助菲斯科進一步削減成本，縮短車型開發時間。
在周一提交給美國證券交易委員會的一份文件中，這家初創公司表示，它計劃使用大眾汽車集團的模塊化電力驅動平臺MEB平臺來降低成本，并將首款海洋SUV的開發時間縮短一半。菲斯克首席執行官亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在接受采訪時表示，他的公司正在與幾家汽車制造商談判零部件供應合同，但沒有提到大眾的名字。他說，“我們不需要自己制造電動空調、轉向架甚至站臺本身。”隨著電動汽車股價飆升，菲斯克計劃與阿波羅全球管理公司支持的私募股權公司Spartan Energy Acquisition合并，并于周一以29億美元的估值上市。預計所得款項將用于在2022年下半年投產該公司的首款產品Fisker Ocean。斯巴達能源收購公司是一家空殼公司，通過IPO募集資金收購運營公司，收購運營公司的過程通常在兩年內完成。在過去的12個月中，許多公司通過借殼上市，包括另一家電動汽車初創公司Nikola，該公司于上個月成功上市。
自上市以來，Nikola的股價已經上漲了60%以上。2020年，特斯拉的股價也增長了3倍多。上周，中國電動SUV制造商李也提交了在美國上市的文件。目前，許多投資者正在尋找有望成為“下一個特斯拉”的公司。周一的一份聲明稱，菲斯克和阿波羅支持的斯巴達能源收購公司董事會一致批準了這筆交易，預計將在第四季度完成。它將為菲斯克提供10億美元的總收入，其中包括來自AllianceBernstein和BlackRock Inc等現有和新投資者的5億美元。菲斯克首席執行官菲斯克曾是阿斯頓馬丁的設計師，于2016年創立了新公司。然而，在燒掉14億美元后，菲斯科于2013年申請破產，其剩余資產于2014年被中國汽車零部件制造商萬向集團收購。現在菲斯克押注于今年早些時候在拉斯維加斯CES上首次亮相的菲斯克海洋(Fisker Ocean)可能會成為特斯拉汽車公司的競爭對手。他在電話采訪中表示:“顯然，我們從一開始就對獲得所有融資感到非常興奮。”
菲斯克在一份聲明中表示:“我們正在挑戰傳統汽車行業開發和銷售汽車的思維。”“這筆資金將使我們能夠實施2022年開始生產汽車的計劃時間表。”菲斯克表示，這家初創公司正在與包括麥格納在內的其他公司討論制造電動汽車。菲斯科也在與其他汽車制造商討論其硬件的使用，包括車輛平臺、電機、電池組、空調和其他部件，而菲斯科專注于設計、軟件和消費者數字體驗。“對于任何電動汽車創業公司來說，試圖自己建廠都是不明智的。”菲斯克說，“我們正在使用更多的蘋果型號，其他人將制造他們的手機。”菲斯科將與考克斯汽車公司合作，解決菲斯科的車輛維修、物流和倉儲。不過，考克斯沒有立即發表評論。
菲斯克還增加了高管團隊，任命了布爾夏德，嗯……奧迪公司前工程師e擔任首席技術官。Huhnke曾經是大眾汽車的高級副總裁，后來加入技術設計公司Synopsys Inc，擔任汽車副總裁。菲斯科表示，他的最新同名車型將外包給一家大型企業集團，以提供比特斯拉目前產品更低的價格，但菲斯科尚未發布制造該車的合作伙伴的任何信息。
北京時間7月16日早間消息，據外媒報道，知情人士透露，Uber正與有意入股UberFreight物流部門的投資者展開談判。
1900/1/1 0:00:007月15日，上汽集團與中國寶武在上海正式簽署全面戰略合作框架協議，雙方擬以寶山吳淞工業園為中心，聯合構建占地15萬平方米的長三角氫能產業聚集中心吳淞氫能產業園，
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