據外媒報道，盡管疫情讓汽車行業陷入了數十年來最嚴重的衰退危機，但奧迪新任首席執行官杜斯曼(duesman)將此視為增強公司靈活性、恢復其在疫情期間技術優勢的機會。在Q4 Sportback e-tron電動概念車的在線發布會上，杜斯曼表示，他計劃重新評估奧迪的產品陣容，并加快該部門的汽車研發。“我們把這場危機視為一個機會，一個嘗試新事物的好機會。”
(圖片來源:奧迪)奧迪銷售總監希爾德加德·沃特曼(Hildegard Schmidt)表示，目前，該公司在美國的交付量正在回升，中國的需求也有所改善，歐洲的銷量也在逐步恢復。奧迪預測，目前行業的低迷將很快結束。預計明年其營業利潤將達到42億歐元(約合47億美元)，2022年將接近58億歐元，超過疫情前水平。自2015年大眾集團柴油排放丑聞爆發以來，奧迪經歷了數年的動蕩，杜斯曼(前寶馬高管)上任重振了奧迪的利潤。對于大眾集團來說，奧迪的利潤至關重要，將為電動汽車的發展提供資金。去年，奧迪表示，計劃到2025年在德國裁員9500人，并已增加約60億歐元的利潤，為電動和混合動力汽車的發展提供更多資金。據外媒報道，盡管疫情讓汽車行業陷入了數十年來最嚴重的衰退危機，但奧迪新任首席執行官杜斯曼(duesman)將此視為增強公司靈活性、恢復其在疫情期間技術優勢的機會。在Q4 Sportback e-tron電動概念車的在線發布會上，杜斯曼表示，他計劃重新評估奧迪的產品陣容，并加快該部門的汽車研發。“我們把這場危機視為一個機會，一個嘗試新事物的好機會。”
(圖片來源:奧迪)奧迪銷售總監希爾德加德·沃特曼(Hildegard Schmidt)表示，目前，該公司在美國的交付量正在回升，中國的需求也有所改善，歐洲的銷量也在逐步恢復。奧迪預測，目前行業的低迷將很快結束。預計明年其營業利潤將達到42億歐元(約合47億美元)，2022年將接近58億歐元，超過疫情前水平。自2015年大眾集團柴油排放丑聞爆發以來，奧迪經歷了數年的動蕩，杜斯曼(前寶馬高管)上任重振了奧迪的利潤。對于大眾集團來說，奧迪的利潤至關重要，將為電動汽車的發展提供資金。去年，奧迪表示，計劃到2025年在德國裁員9500人，并已增加約60億歐元的利潤，為電動和混合動力汽車的發展提供更多資金。
據外媒報道，7月9日，知情人士透露，電動汽車制造商Fisker有意效仿Nikola，通過“空白支票公司”（特殊收購目的公司）收購后借“殼”上市。
1900/1/1 0:00:007月9日，我們從相關媒體處獲悉，接近長城汽車相關人士透露，長城汽車計劃投資50億元建設新研發基地，新研發基地或將選址華東地區，目前項目已進展至與當地洽談落戶協議階段。
1900/1/1 0:00:007月10日，北京CDC蔚來超充站正式投運，坐落在大興區亦莊經濟技術開發區永昌北路18號蔚來交付中心內。場站共設有4臺蔚來超充樁，SOC從20充至80僅需半小時左右時間。
1900/1/1 0:00:00朱華榮接替張寶林，成為長安汽車法人代表。據天眼查數據顯示，7月8日，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）法人代表發生變更。張寶林不再擔任公司負責人，由長安汽車董事長朱華榮接任。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，自動駕駛系統領先開發商Navya宣布推出L4完全自動駕駛接駁車服務，即車上不再配備安全駕駛員。
1900/1/1 0:00:00CHSC2020中國（國際）氫能安全大會暨展覽會ChinaHydrogenSafetyConferenceampExpo大會簡介安全，是氫能發展不可或缺的重要一環。
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