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    宇通汽車回應貴州墜湖車輛問題質疑:以權威部門調查結果為準

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    7月8日,宇通汽車公關部相關人士獨家回應騰訊汽車關于貴州墜湖車輛是否存在安全隱患的問題,稱:“暫時不予回應,目前正在全力配合事故調查。結果出來之前各種言論都有,一切以權威部門的調查結果為準。”

    Yutong bus

    7月7日中午12時30分左右,安順市一輛車牌號為桂G02086D的2路公交車從安順火車站開往汽車東站。途經洪山湖大壩中段時,公交車先是減速避讓其他車輛,后突然左轉加速沖破石頭護欄,墜入湖中。截至記者發稿時,事故已造成包括司機在內的21人死亡。

    Yutong bus

    此前,2019年12月2日,鄭州宇通客車有限公司已決定召回4037輛純電動城市客車,但公關部回應稱,事故車輛不在去年召回車型之列。當時在召回范圍內,車輛可以在不踩制動踏板的情況下選擋換擋。在初始階段,驅動力控制策略允許驅動電機的扭矩在瞬間達到最大值,這可能導致駕駛員在啟動車輛時無法按照“輕踩剎車選擋”等操作說明的要求進行操作,車輛在啟動時可能會突然快速駛出,存在安全隱患。鄭州宇通客車有限公司將對召回范圍內車輛進行選擋程序軟件升級,消除安全隱患。

    Yutong bus

    宇通新能源汽車E10運行于安順公交1、2、8、9、10、11、12、14、15、21、22路等城際公交。據了解,事故車輛為宇通新能源汽車E10。根據產品介紹,這款車擁有智能輔助駕駛系統,包括油門誤操作保護系統(EAPM)和車道偏離預警系統(LDW)。

    Yutong bus

    其中,宇通的誤踩油門保護系統,當車輛前方突然出現行人或車輛時,如果駕駛員誤踩油門,保護控制系統會檢測到障礙物信息,當距離小于安全距離時,會通過聲光報警信息提醒駕駛員,同時阻斷整車動力輸出,降低追尾等碰撞事故發生的概率。車道偏離預警系統(LDW)可以通過車輛前方的攝像頭有效識別各種車道線和道路邊緣。當車輛在道路上行駛時偏離或即將偏離車道時,LDW會發出警報,通過儀表畫面的顯示、可聽見的蜂鳴器提示和方向盤的震動來提醒駕駛員。Auto-Hold可用于紅綠燈、進站、堵車等臨時停車場景。司機不再需要手閘了。車輛停穩后,他們會深踩剎車踏板,自動進入駐車制動。放出來他們就給油走人,司機每天減少350次手剎,開車更方便。空壓機啟停頻率降低20%,車輛更節能。7月8日,宇通汽車公關部相關人士獨家回應騰訊汽車關于貴州墜湖車輛是否存在安全隱患的問題,稱:“暫時不予回應,目前正在全力配合事故調查。結果出來之前各種言論都有,一切以權威部門的調查結果為準。”

    Yutong bus

    7月7日中午12時30分左右,安順市一輛車牌號為桂G02086D的2路公交車從安順火車站開往汽車東站。當經過洪山湖大壩中段時,公交車先是減速以避開其他車輛,然后突然……rned向左加速沖破石頭護欄掉進湖里。截至記者發稿時,事故已造成包括司機在內的21人死亡。

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    此前,2019年12月2日,鄭州宇通客車有限公司已決定召回4037輛純電動城市客車,但公關部回應稱,事故車輛不在去年召回車型之列。當時在召回范圍內,車輛可以在不踩制動踏板的情況下選擋換擋。在初始階段,驅動力控制策略允許驅動電機的扭矩在瞬間達到最大值,這可能導致駕駛員在啟動車輛時無法按照“輕踩剎車選擋”等操作說明的要求進行操作,車輛在啟動時可能會突然快速駛出,存在安全隱患。鄭州宇通客車有限公司將對召回范圍內車輛進行選擋程序軟件升級,消除安全隱患。

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    宇通新能源汽車E10運行于安順公交1、2、8、9、10、11、12、14、15、21、22路等城際公交。據了解,事故車輛為宇通新能源汽車E10。根據產品介紹,這款車擁有智能輔助駕駛系統,包括油門誤操作保護系統(EAPM)和車道偏離預警系統(LDW)。

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    其中,宇通的誤踩油門保護系統,當車輛前方突然出現行人或車輛時,如果駕駛員誤踩油門,保護控制系統會檢測到障礙物信息,當距離小于安全距離時,會通過聲光報警信息提醒駕駛員,同時阻斷整車動力輸出,降低追尾等碰撞事故發生的概率。車道偏離預警系統(LDW)可以通過車輛前方的攝像頭有效識別各種車道線和道路邊緣。當車輛在道路上行駛時偏離或即將偏離車道時,LDW會發出警報,通過儀表畫面的顯示、可聽見的蜂鳴器提示和方向盤的震動來提醒駕駛員。Auto-Hold可用于紅綠燈、進站、堵車等臨時停車場景。司機不再需要手閘了。車輛停穩后,他們會深踩剎車踏板,自動進入駐車制動。放出來他們就給油走人,司機每天減少350次手剎,開車更方便。空壓機啟停頻率降低20%,車輛更節能。

    標簽:宇通客車

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