眾泰與百位員工簽署仲裁調解書 6月30日不發薪或面臨強制執行

“調解結果已經出來了。根據法院仲裁調解，公司將于6月30日將工資全部支付給我們。”6月23日，眾泰一位不愿透露姓名的員工向騰訊透露，眾泰從去年11月開始就沒有發過工資。目前，已有近120名員工獲得仲裁調解。不過，據上述員工透露，公司近日再次發布通知，稱“由于汽車行業不景氣，疫情影響嚴重，結合公司目前的實際情況，公司預計在2020年7月31日前結清2020年6月30日前離職員工的工資。如果你愿意留下來，歡迎和公司共進退，欠的工資由集團安排。”該員工表示自己“不太明白”這個通知。今年4月底，騰訊汽車從知情人士處獲悉，杭州錢塘新區勞動人事爭議仲裁委員會和當地相關部門已為眾泰汽車集體欠薪仲裁開通綠色通道，多名律師已開始為眾泰員工提供法律援助。知情人6月23日告訴騰訊汽車，眾泰與仲裁工作人員已就賠付金額和賠付期限達成共識，并簽署了仲裁調解書，仲裁工作已初步完成。“如果此時不付款，就進入第二階段，法院可以對眾泰物業進行強制執行，對拍賣財產和生產線進行評估。事實上，有了現在的仲裁調解，這些員工會從被動等待變成主動。”知情人說，還有更多員工在等待仲裁結果。長達8個月的欠薪，眾泰大部分員工都處于在家“休息”的狀態。“杭州這邊沒有裁員，我們對公司還有一線希望。”上述員工對騰訊汽車表示，大部分車企因為疫情都在裁員，在家休息期間也在想辦法找工作或者轉型，但是都不是很順利。據騰訊汽車了解，眾泰汽車微信官方賬號和微博平臺都在正常更新官方消息，但沒有提及新的產品計劃。上述眾泰員工表示，“我不理解公司目前的做法。只有少部分人在工作，應該不會有新產品。”

除了眾泰杭州公司，旗下很多工廠都停工了。5月29日，眾泰湖南基地發布《關于公司員工推遲放假的通知》，稱基地放假時間推遲至2021年6月30日。騰訊汽車向多位眾泰汽車員工核實，確有此事，并表示公司自2019年10月起未發放基本工資，僅補發了象征性的生活補助。通知稱，眾泰汽車鼓勵員工主動離職，并給予一定的獎勵資金補貼。補貼標準為:基本工資高于3000元的，每月給予3000元*工齡，基本工資低于3000元的，按基本工資*工齡計算(本方案截止日期為2020年6月30日)。6月22日晚間，眾泰汽車發布2019年年報。2019年，公司實現營業收入29.86億元，同比下降79.78%，虧損111.9億元，去年同期盈利8億元。年報數據顯示，2019年，公司共生產汽車16215輛，銷售汽車21224輛。同時，眾泰汽車發布公司股票交易被實施退市風險警示并停牌的公告稱，公司股票將于6月23日停牌一天，自2020年6月24日起實施退市風險警示。股票簡稱由“眾泰汽車”變更為“*ST眾泰”。眾泰汽車表示，內控環境存在重大缺陷，內控監管缺失，眾泰汽車經營困難，資金匱乏，生產經營停滯；與部分供應商存在大額資金往來，全年貨款金額超過全年訂單總額；重大資產購買缺乏調查和可行性研究；對外擔保未履行審查和披露程序的；員工工資、社保費用不按時發放，大量員工離職或不在崗，關鍵內控職能缺位，組織無法正常運轉，內控環境存在重大缺陷，內部監督缺失。“調解結果已經出來了。根據法院仲裁調解，公司將于6月30日將工資全部支付給我們。”6月23日，眾泰一位不愿透露姓名的員工向騰訊透露，眾泰從去年11月開始就沒有發過工資。目前，已有近120名員工獲得仲裁調解。不過，據上述員工透露，公司近日再次發布通知，稱“由于汽車行業不景氣，疫情影響嚴重，結合公司目前的實際情況，公司預計在2020年7月31日前結清2020年6月30日前離職員工的工資。如果你愿意留下來，歡迎和公司共進退，欠的工資由集團安排。”該員工表示自己“不太明白”這個通知。今年4月底，騰訊汽車從知情人士處獲悉，杭州錢塘新區勞動人事爭議仲裁委員會和當地相關部門已為眾泰汽車集體欠薪仲裁開通綠色通道，多名律師已開始為眾泰員工提供法律援助。知情人6月23日告訴騰訊汽車，眾泰與仲裁工作人員已就支付金額、支付期限達成共識，并簽署了仲裁調解書，仲裁工作已初步完成。“如果此時不付款，就進入第二階段，法院可以對眾泰物業進行強制執行，對拍賣財產和生產線進行評估。事實上，有了現在的仲裁調解，這些員工會從被動等待變成主動。”知情人說，還有更多員工在等待仲裁結果。長達8個月的欠薪，眾泰大部分員工都處于在家“休息”的狀態。“杭州這邊沒有裁員，我們對公司還有一線希望。”上述員工對騰訊汽車表示，大部分車企因為疫情都在裁員，在家休息期間也在想辦法找工作或者轉型，但是都不是很順利。據騰訊汽車了解，眾泰汽車微信官方賬號和微博平臺都在正常更新官方消息，但沒有提及新的產品計劃。上述眾泰員工表示，“我不理解公司目前的做法。只有少部分人在工作，應該不會有新產品。”

除了眾泰杭州公司，旗下很多工廠都停工了。5月29日，眾泰湖南基地發布《關于公司員工推遲放假的通知》，稱基地放假時間推遲至2021年6月30日。騰訊汽車向多位眾泰汽車員工核實，確有此事，并表示公司自2019年10月起未發放基本工資，僅補發了象征性的生活補助。通知稱，眾泰汽車鼓勵員工主動離職，并給予一定的獎勵資金補貼。補貼標準為:基本工資高于3000元的，每月給予3000元*工齡，基本工資低于3000元的，按基本工資*工齡計算(本方案截止日期為2020年6月30日)。6月22日晚間，眾泰汽車發布2019年年報。2019年，公司實現營業收入29.86億元，同比下降79.78%，虧損111.9億元，去年同期盈利8億元。年報數據顯示，2019年，公司共生產汽車16215輛，銷售汽車21224輛。同時，眾泰汽車發布公司股票交易被實施退市風險警示并停牌的公告稱，公司股票將于6月23日停牌一天，自2020年6月24日起實施退市風險警示。股票簡稱由“眾泰汽車”變更為“*ST眾泰”。眾泰汽車表示，內控環境存在重大缺陷，內控監管缺失，眾泰汽車經營困難，資金不足，停滯不前……生產經營；與部分供應商存在大額資金往來，全年貨款金額超過全年訂單總額；重大資產購買缺乏調查和可行性研究；對外擔保未履行審查和披露程序的；員工工資、社保費用不按時發放，大量員工離職或不在崗，關鍵內控職能缺位，組織無法正常運轉，內控環境存在重大缺陷，內部監督缺失。

標簽：眾泰發現

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