4月10日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2020年3月新能源汽車電池產銷量和裝載量數據。2020年3月，中國動力電池產量總計4.5GWh，同比下降45.5%，環比增長396.6%。其中，三元電池產量為3.2GWh，占總產量的72.4%，同比下降40.9%，環比上升600.5%；磷酸鐵鋰電池產量1.2GWh，占總產量的27.6%，同比下降50.6%，環比上升181.3%。2020年1-3月，中國動力電池產量累計8.3GWh，同比下降58.3%。其中，三元電池累計產量5.7GWh，占總產量的69.1%，同比下降52.9%；磷酸鐵鋰電池累計產量2.5GWh，占總產量的30.8%，同比下降64.1%。
從銷量來看，2020年3月，中國動力電池銷量總計3.0GWh，同比下降55.7%。其中，三元電池銷量為1.8GWh，同比下降60.9%，占總銷量的58.6%；磷酸亞鐵鋰銷售1.2GWh，同比下降35.1%。總銷量41.4%。2020年1-3月，中國動力電池累計銷量達到7.9GWh，同比下降54.9%。其中，三元電池累計銷量4.7GWh，同比累計下降57.4%；磷酸鐵鋰電池累計銷量3.2GWh，同比下滑46.8%，與去年同期相差甚遠。
從裝載量來看，2020年3月，我國動力電池總裝載量為2.86GWh，同比下降45.6%，環比上升363.2%，行業呈現逐步復蘇趨勢。三元電池和磷酸鐵鋰電池的負載容量分別為2.2GWh和0.5GWh，同比下降42.9%和49.4%，環比增長326.8%和598.1%。2020年1-3月，我國動力電池總負荷為5.7GWh，同比下降53.8%。其中，三元電池累計裝載量為4.3GWh，占總組裝產能的76.1%，累計同比下降53.0%；磷酸鐵鋰電池累計裝載量1.3GWh，占整車裝載量的23.5%，同比下降52.3%。
分企業看，2020年3月，中國新能源汽車市場共有37家動力電池企業實現裝車設施，較2月增加12家。動力電池企業前3、前5、前10分別為2.1GWh、2.5GWh、2.7GWh，占整車的77.3%、89.5%、96.4%，依然居高不下。
從單車平均裝載功率來看，2020年3月，我國新能源汽車平均裝載功率為53.5kWh，環比增長6.2%，純電動乘用車和乘用車平均充電功率有一定程度的增長。
根據純電動乘用車電池系統能量密度分布，2020年3月，我國能量密度160Wh/kg及以上車型產量占純電動乘用車總產量的42.2%，較2月有所上升。140(含)-160Wh/kg和125(含)-140Wh/kg機型產量分別占50.3%和7.5%。
6 4月10日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2020年3月新能源汽車電池產銷量和裝載量數據。2020年3月，中國動力電池產量總計4.5GWh，同比下降45.5%，環比增長396.6%。其中，三元電池產量為3.2GWh，占總產量的72.4%，同比下降40.9%，環比上升600.5%；磷酸鐵鋰電池產量1.2GWh，占總產量的27.6%，同比下降50.6%，環比上升181.3%。2020年1-3月，中國動力電池產量累計8.3GWh，同比下降58.3%。其中，三元電池累計產量5.7GWh，占總產量的69.1%，同比下降52.9%；磷酸鐵鋰電池累計產量2.5GWh，占總產量的30.8%，同比下降64.1%。
從銷量來看，2020年3月，中國動力電池銷量總計3.0GWh，同比下降55.7%。其中，三元電池銷量為1.8GWh，同比下降60.9%，占總銷量的58.6%；磷酸亞鐵鋰銷售1.2GWh，同比下降35.1%。總銷量41.4%。2020年1-3月，中國動力電池累計銷量達到7.9GWh，同比下降54.9%。其中，三元電池累計銷量4.7GWh，同比累計下降57.4%；磷酸鐵鋰電池累計銷量3.2GWh，同比下滑46.8%，與去年同期相差甚遠。
從裝載量來看，2020年3月，我國動力電池總裝載量為2.86GWh，同比下降45.6%，環比上升363.2%，行業呈現逐步復蘇趨勢。三元電池和磷酸鐵鋰電池的負載容量分別為2.2GWh和0.5GWh，同比下降42.9%和49.4%，環比增長326.8%和598.1%。2020年1-3月，我國動力電池總負荷為5.7GWh，同比下降53.8%。其中，三元電池累計裝載量為4.3GWh，占總組裝產能的76.1%，累計同比下降53.0%；磷酸鐵鋰電池累計裝載量1.3GWh，占整車裝載量的23.5%，同比下降52.3%。
分企業看，2020年3月，中國新能源汽車市場共有37家動力電池企業實現裝車設施，較2月增加12家。動力電池企業前3、前5、前10分別為2.1GWh、2.5GWh、2.7GWh，占整車的77.3%、89.5%、96.4%，依然居高不下。
從單車平均裝載功率來看，2020年3月，我國新能源汽車平均裝載功率為53.5kWh，環比增長6.2%，純電動乘用車和乘用車平均充電功率有一定程度的增長。
根據純電動乘用車電池系統能量密度分布，2020年3月，我國能量密度160Wh/kg及以上車型產量占純電動乘用車總產量的42.2%，較2月有所上升。140(含)-160Wh/kg和125(含)-140Wh/kg機型產量分別占50.3%和7.5%。
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