是對手也是隊友？蔚來“曲線挖角”特斯拉

從國產版Model 3入門車型價格到30萬元以內，國產長續航版價格低至33.9萬元。特斯拉的定價給“蔚來門”帶來了巨大的壓力。再加上疫情對市場的影響，看來蔚來人的日子更不好過了。積極開放對抗特斯拉近日，蔚來汽車官方宣布，即日起，試駕蔚來車型，即使最終選擇特斯拉，仍可領取NIO Power三次一鍵開機免費體驗券。蔚來說，這個活動會持續很久。

從表面上看，這似乎只是一次簡單的營銷活動，但細究起來，并沒有那么簡單。蔚來公關部相關人士對第一電氣網表示，在特斯拉國內生產降價的動蕩局面下，蔚來以積極開放的態度與之競爭。“通過這樣的活動，告訴消費者，在決定買特斯拉之前，先試試蔚來，不花錢，也不花錢。”也就是說，試駕蔚來但購買特斯拉的用戶，將獲贈價值1140元的一鍵加電服務。對于魏來說，“這表明了對我們自己產品的信心，培養了消費者使用NIO Power補充能量的消費習慣。“說到這里，蔚來內部的人怎么看待這件事？上海NIO House(被蔚來稱為其銷售)的一位研究員表示，“目前，消費者測試過我們的模型的概率非常高。所以對我們來說，最大的問題是如何擴大知名度和影響力。“由此可見，如果1000元以上的成本能為蔚來帶來進店試駕的有效流量，或者更多話題，性價比確實很高。而且這個活動只針對特斯拉，不包括其他品牌。一方面可以為蔚來節省成本；一方面幫助蔚來維護品牌形象。畢竟蔚來把特斯拉當成競爭對手，就像國外的蘋果和中國的華為一樣。

此次活動也有利于推廣蔚來NIO Power的能源補充業務。第一電動網了解到，在去年的北京車展上，蔚來公布了一鍵充電對外開放的商業政策，隨后與Xpeng Motors在過充領域展開合作。蔚來今年會在能量補給方面推出更多產品。在3月27日媒體在線舉辦的溝通會上，蔚來電源管理副總裁沈飛分享了NIO Power的相關計劃。據沈飛介紹，2020年NIO電力將以換電為主，充電為輔，全年新增電站約50座。第四季度100kWh電池組交付后，將實現70kWh-84kWh-100kWh電池的靈活互換。蔚來認為，“目前智能電動車細分市場還有很大的增長空間。行業領先品牌應該扔掉零和博弈的思維，共同努力給消費者更好的基礎設施保障和更多元化的產品服務，從而向燃油車市場的藍海發起沖擊。”在龐大的汽車市場中，電動車只是其中一個細分行業，成長空間真的很大。乘聯會數據顯示，2019年，全球新能源汽車銷量為220萬輛，僅占全球乘用車市場份額的2.5%。特斯拉“鯰魚效應”顯現，從國產到推出長續航，再到降價和推出Model Y，特斯拉在中國市場的“鯰魚效應”開始顯現，蔚來的舉動也印證了這一點。

根據特斯拉4月初公布的銷量數據，其第一季度銷量接近9萬輛。雖然受到疫情沖擊，但成為特斯拉第一季度表現最好的一次。根據乘聯會此前公布的數據，3月份，特斯拉Model 3的銷量已經達到10160輛，是第二名的兩倍。如此強勁的市場表現，無疑加大了“蔚來”的壓力。但是，Model 3是轎車，而蔚來ES6和小鵬G3是SUV。模特的定位不同，自然導致受眾不同。但值得肯定的是，外界對特斯拉的關注也是對電動車的關注，這對電動車的普及是一大利好。蔚來也對第一電動網表示，“很高興看到電動車市場越來越受到社會的關注。”同時，對于大眾、豐田等傳統主機廠來說，電動化、智能化的轉型將更加迫切。如果跟不上智能電動車的進步，就會面臨失去市場的風險。顯然，主機廠不會讓這種情況發生。昨天(4月16日)，特斯拉官方宣布，其國內首家第三方官方旗艦店已入駐天貓，這也是特斯拉全球首家官方旗艦店。據了解，這家旗艦店將提供官方汽車配件、預定試駕等產品和服務。未來計劃推出官方周邊，但不賣車。

作為業內第一個直接賣車的品牌，特斯拉的整車銷售渠道依然牢牢掌握在自己手中，但試駕等服務依然會為特斯拉帶來流量。此外，特斯拉還安排了直播項目，從4月21日開始在中國八個城市進行直播。對于特斯拉來說，直播不僅會帶來流量，更是一種品牌傳播的方式，達到雙贏的目的。在業內人士看來，這也是繼上海超級工廠、國產Model 3、Model Y之后，特斯拉在中國本土化布局的進一步突破，可能再次引領整個行業的變革。羅蘭·貝格全球高級合伙人、大中華區副總裁鄭云表示，“特斯拉對第三方平臺的探索將進一步加強其在中國的表現。”通過與天貓的深度合作，…憑借其平臺影響力和用戶流量，特斯拉有望迎來新的營銷爆發點，這將繼續深化其在中國的品牌影響力和用戶認知，尤其是在新一代互聯網用戶中。形成共鳴。鄭云還認為，此舉將是特斯拉發起的又一次攻擊。他說，“各主機廠要充分重視戰略戰術，扎根本地用戶的深度洞察，探索與自身品牌調性相匹配的新零售、新營銷模式，加速消除新冠肺炎疫情帶來的負面影響。”新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，對全球市場和供應鏈的影響不言而喻。這種情況下，如果主機廠還是墨守成規，無所事事，那就很可悲了。特斯拉在新零售模式上的又一次嘗試，或許也能刺激其他車企積極探索新零售模式。從國產版Model 3入門車型價格到30萬元以內，國產長續航版價格低至33.9萬元。特斯拉的定價給“蔚來門”帶來了巨大的壓力。再加上疫情對市場的影響，看來蔚來人的日子更不好過了。積極開放對抗特斯拉近日，蔚來汽車官方宣布，即日起，試駕蔚來車型，即使最終選擇特斯拉，仍可領取NIO Power三次一鍵開機免費體驗券。蔚來說，這個活動會持續很久。

從表面上看，這似乎只是一次簡單的營銷活動，但細究起來，并沒有那么簡單。蔚來公關部相關人士對第一電氣網表示，在特斯拉國內生產降價的動蕩局面下，蔚來以積極開放的態度與之競爭。“通過這樣的活動，告訴消費者，在決定買特斯拉之前，先試試蔚來，不花錢，也不花錢。”也就是說，試駕蔚來但購買特斯拉的用戶，將獲贈價值1140元的一鍵加電服務。對于魏來說，“這表明了對我們自己產品的信心，培養了消費者使用NIO Power補充能量的消費習慣。“說到這里，蔚來內部的人怎么看待這件事？上海NIO House(被蔚來稱為其銷售)的一位研究員表示，“目前，消費者測試過我們的模型的概率非常高。所以對我們來說，最大的問題是如何擴大知名度和影響力。“由此可見，如果1000元以上的成本能為蔚來帶來進店試駕的有效流量，或者更多話題，性價比確實很高。而且這個活動只針對特斯拉，不包括其他品牌。一方面可以為蔚來節省成本；一方面幫助蔚來維護品牌形象。畢竟蔚來把特斯拉當成競爭對手，就像國外的蘋果和中國的華為一樣。

此次活動也有利于推廣蔚來NIO Power的能源補充業務。第一電動網了解到，在去年的北京車展上，蔚來公布了一鍵充電對外開放的商業政策，隨后與Xpeng Motors在過充領域展開合作。蔚來今年會在能量補給方面推出更多產品。在3月27日媒體在線舉辦的溝通會上，蔚來電源管理副總裁沈飛分享了NIO Power的相關計劃。據沈飛介紹，2020年NIO電力將以換電為主，充電為輔，全年新增電站約50座。第四季度100kWh電池組交付后，將實現70kWh-84kWh-100kWh電池的靈活互換。蔚來認為，“目前智能電動車細分市場還有很大的增長空間。行業領先品牌應該扔掉零和博弈的思維，共同努力給消費者更好的基礎設施保障和更多元化的產品服務，從而向燃油車市場的藍海發起沖擊。”在龐大的汽車市場中，電動車只是其中一個細分行業，成長空間真的很大。乘聯會數據顯示，2019年，全球新能源汽車銷量為220萬輛，僅占全球乘用車市場份額的2.5%。特斯拉“鯰魚效應”顯現，從國產到推出長續航，再到降價和推出Model Y，特斯拉在中國市場的“鯰魚效應”開始顯現，蔚來的舉動也印證了這一點。

根據特斯拉4月初公布的銷量數據，其第一季度銷量接近9萬輛。雖然受到疫情沖擊，但成為特斯拉第一季度表現最好的一次。根據乘聯會此前公布的數據，3月份，特斯拉Model 3的銷量已經達到10160輛，是第二名的兩倍。如此強勁的市場表現，無疑加大了“蔚來”的壓力。但是，Model 3是轎車，而蔚來ES6和小鵬G3是SUV。模特的定位不同，自然導致受眾不同。但值得肯定的是，外界對特斯拉的關注也是對電動車的關注，這對電動車的普及是一大利好。蔚來也對第一電動網表示，“很高興看到電動車市場越來越受到社會的關注。”同時，對于大眾、豐田等傳統主機廠來說，電動化、智能化的轉型將更加迫切。如果跟不上智能電動車的進步，就會面臨失去市場的風險。顯然，主機廠不會讓這種情況發生。昨天(4月16日)，特斯拉官方宣布，其國內首家第三方官方旗艦店已入駐天貓，這也是特斯拉全球首家官方旗艦店。據了解，這家旗艦店將提供官方汽車配件、預定試駕等產品和服務。未來計劃推出官方周邊，但不賣車。

作為業內第一個直接賣車的品牌，特斯拉的整車銷售渠道依然牢牢掌握在自己手中，但試駕等服務依然會為特斯拉帶來流量。此外，特斯拉還安排了直播項目，從4月21日開始在中國八個城市進行直播。對于特斯拉來說，直播不僅會帶來流量，更是一種品牌傳播的方式，達到雙贏的目的。在業內人士看來，這也是繼上海超級工廠、國產Model 3、Model Y之后，特斯拉在中國本土化布局的進一步突破，可能再次引領整個行業的變革。羅蘭·貝格全球高級合伙人、大中華區副總裁鄭云表示，“特斯拉對第三方平臺的探索將進一步加強其在中國的表現。”通過與天貓的深度合作，…憑借其平臺影響力和用戶流量，特斯拉有望迎來新的營銷爆發點，這將繼續深化其在中國的品牌影響力和用戶認知，尤其是在新一代互聯網用戶中。形成共鳴。鄭云還認為，此舉將是特斯拉發起的又一次攻擊。他說，“各主機廠要充分重視戰略戰術，扎根本地用戶的深度洞察，探索與自身品牌調性相匹配的新零售、新營銷模式，加速消除新冠肺炎疫情帶來的負面影響。”新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，對全球市場和供應鏈的影響不言而喻。這種情況下，如果主機廠還是墨守成規，無所事事，那就很可悲了。特斯拉在新零售模式上的又一次嘗試，或許也能刺激其他車企積極探索新零售模式。

標簽：蔚來特斯拉Model 3Model Y小鵬

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