眾泰汽車股份有限公司(簡稱“眾泰汽車”)母公司鐵牛集團有限公司(簡稱“鐵牛集團”)2018年未能履行業績補償承諾，眾泰汽車收到深交所出具的《關于眾泰汽車股份有限公司的關注函》。受宏觀經濟形勢影響，2019年汽車行業接受“大考”，整體遭遇滑鐵盧。眾泰汽車銷量大幅下降，經營虧損較大。預計虧損中，眾泰汽車擬計提商譽減值60億元。
借殼上市業績難耐。眾泰汽車股份有限公司1月20日晚間披露2019年業績預告。數據顯示，預計2019年凈利潤虧損約60億-90億元，較2018年同期(盈利約8億元)下降850%-1225%。
2017年4月，金馬以116億元高價收購永康中泰100%股權，并將資產注入上市公司。公司更名為眾泰汽車。當時眾泰汽車與鐵牛集團簽訂的盈利預測補償協議顯示，鐵牛集團承諾永康眾泰(眾泰汽車上市主體)2016年至2019年經審計的扣除非經常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤分別不低于12.1億元、14.1億元、16.1億元和16.1億元。然而，2016 -2018年永康眾泰的業績完成率分別為101.92%、95.15%和-30.52%，累計完成率僅為49.25%。2019年8月，眾泰汽車發布公告稱，擬1元回購鐵牛集團持有的4.68億股眾泰汽車股份。由于永康眾泰在合并時未能完成業績承諾，鐵牛集團不得不按照盈利預測補償協議向眾泰汽車進行業績承諾補償。但2019年11月，鐵牛集團持有的眾泰汽車股份已被100%司法凍結，質押比例超過80%。這意味著眾泰汽車回購的4.68億股仍處于受限狀態，因此無法完成業績承諾補償。
眾泰汽車關于深交所關注函回復的公告稱，母公司鐵牛集團在浙江永康擁有多處工業用地使用權，當地政府對相應土地進行了規劃收儲，并調整了區域規劃和用地性質。在土地收儲過程中，預計鐵牛集團可獲利約34億元，可用于解除質押的3.68億股。此外，鐵牛集團旗下的浙江卓誠趙曄投資發展有限公司擁有房地產開發一級資質，已在永康成功開發多個物業。目前，浙江卓誠趙曄投資發展有限公司投資建設的兩處房產即將竣工交付，鐵牛集團獲得的投資收益也可用于償還股票質押貸款。從眾泰汽車回復深交所關注函的公告來看，對公司未來的經營相當有信心。截至2019年底，眾泰汽車擁有6個整車研究項目，包括在上海車展上推出的代號為B21和A16的全新車型(眾泰TS5)。眾泰汽車表示，旗下A16已經研發投產，B21項目還在研發中。事實上，眾泰汽車把自己的未來押在了A16(眾泰TS5)和B21兩款車型上，想碰碰運氣。
此外，由于資金和原材料短缺，部分燃油車和新能源車已經停產。在新車型推遲上市、銷量不及預期、新能源汽車補貼大幅下降等諸多因素影響下，眾泰已有6款車型未上市，廣東、重慶、河南等重點省份也無車可售。總結即使母公司“賣房子和l……d”可以給眾泰“輸血”，但是“輸血”之后呢？沒有“造血”能力的車企如何在日益嚴峻的競爭中生存？此前其熱銷車型暢銷的原因是消費者尚未產生審美疲勞，不善于創新的車企沒有競爭力。現在眾泰汽車核心技術明顯老舊，技術儲備相對薄弱，以至于沒有國六車型可以投放市場。眾泰要打一場翻身仗。很難說到底美不美。能不能贏還不好說。眾泰汽車股份有限公司(簡稱“眾泰汽車”)母公司鐵牛集團有限公司(簡稱“鐵牛集團”)2018年未能履行業績補償承諾，眾泰汽車收到深交所出具的《關于眾泰汽車股份有限公司的關注函》。受宏觀經濟形勢影響，2019年汽車行業接受“大考”，整體遭遇滑鐵盧。眾泰汽車銷量大幅下降，經營虧損較大。預計虧損中，眾泰汽車擬計提商譽減值60億元。
借殼上市業績難耐。眾泰汽車股份有限公司1月20日晚間披露2019年業績預告。數據顯示，預計2019年凈利潤虧損約60億-90億元，較2018年同期(盈利約8億元)下降850%-1225%。
2017年4月，金馬以116億元高價收購永康中泰100%股權，并將資產注入上市公司。公司更名為眾泰汽車。當時眾泰汽車與鐵牛集團簽訂的盈利預測補償協議顯示，鐵牛集團承諾永康眾泰(眾泰汽車上市主體)2016年至2019年經審計的扣除非經常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤分別不低于12.1億元、14.1億元、16.1億元和16.1億元。然而，2016 -2018年永康眾泰的業績完成率分別為101.92%、95.15%和-30.52%，累計完成率僅為49.25%。2019年8月，眾泰汽車發布公告稱，擬1元回購鐵牛集團持有的4.68億股眾泰汽車股份。由于永康眾泰在合并時未能完成業績承諾，鐵牛集團不得不按照盈利預測補償協議向眾泰汽車進行業績承諾補償。但2019年11月，鐵牛集團持有的眾泰汽車股份已被100%司法凍結，質押比例超過80%。這意味著眾泰汽車回購的4.68億股仍處于受限狀態，因此無法完成業績承諾補償。
眾泰汽車關于深交所關注函回復的公告稱，母公司鐵牛集團在浙江永康擁有多處工業用地使用權，當地政府對相應土地進行了規劃收儲，并調整了區域規劃和用地性質。在土地收儲過程中，預計鐵牛集團可獲利約34億元，可用于解除質押的3.68億股。此外，鐵牛集團旗下的浙江卓誠趙曄投資發展有限公司擁有房地產開發一級資質，已在永康成功開發多個物業。目前，浙江卓誠趙曄投資發展有限公司投資建設的兩處房產即將竣工交付，鐵牛集團獲得的投資收益也可用于償還股票質押貸款。從眾泰汽車回復深交所關注函的公告來看，對公司未來的經營相當有信心。截至2019年底，眾泰汽車擁有6個整車研究項目，包括在上海車展上推出的代號為B21和A16的全新車型(眾泰TS5)。眾泰汽車表示，旗下A16已經研發投產，B21項目還在研發中。事實上，Z……葉汽車把未來押在A16(眾泰TS5)和B21兩款車型上，想碰碰運氣。
此外，由于資金和原材料短缺，部分燃油車和新能源車已經停產。在新車型推遲上市、銷量不及預期、新能源汽車補貼大幅下降等諸多因素影響下，眾泰已有6款車型未上市，廣東、重慶、河南等重點省份也無車可售。總結就算母公司“賣房賣地”可以給眾泰“輸血”，但是“輸血”之后呢？沒有“造血”能力的車企如何在日益嚴峻的競爭中生存？此前其熱銷車型暢銷的原因是消費者尚未產生審美疲勞，不善于創新的車企沒有競爭力。現在眾泰汽車核心技術明顯老舊，技術儲備相對薄弱，以至于沒有國六車型可以投放市場。眾泰要打一場翻身仗。很難說到底美不美。能不能贏還不好說。
2019年來，隨著經濟的不斷發展，侵害消費者權益的事件也層出不窮，各行業消費亂象不容忽視。黑貓投訴盤點2019年熱門消費維權事件，發布“1號關注”揭曉十大行業“亂象”，帶你走進那些真假套路。
1900/1/1 0:00:00受新冠肺炎疫情的影響，2020年新能源汽車銷量持續下滑。最新數據顯示，2月新能源乘用車批發銷量11萬輛，同比下降777，環比下降70。
1900/1/1 0:00:00眾泰汽車股份有限公司（簡稱“眾泰汽車”）的母公司鐵牛集團有限公司（簡稱“鐵牛集團”）2018年業績補償承諾遲遲不能到位，眾泰汽車收到了深圳證券交易所發出的《關于對眾泰汽車股份有限公司的關注函》。
1900/1/1 0:00:00威馬汽車2月銷售567輛，同比逆勢攀升36，在中國新能源汽車市場占有率從2019年同期的09，攀升至4，同比增長45倍，展現出良好的成長性。
1900/1/1 0:00:00近期，比亞迪宣布成立弗迪公司，進一步加快新能源汽車核心零部件的對外銷售。“弗迪”一名，源于《詩經大雅桑柔》“維此良人，弗求弗迪”，寓意著誠實有信，踏實精進。
1900/1/1 0:00:003月16日消息，寶馬集團在財報中宣布，到2021年底將向全球客戶累計交付100萬臺新能源車。面向歐洲銷售的新車中，25為新能源車型；到2025年達到三分之一；到2030年達到一半。
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