寶馬集團發布2019財年業績:總收入1042.1億歐元

3月13日，寶馬集團發布2019財年業績，順利完成全年既定目標。其中，在史上最強產品攻勢的推動下，尤其是在大型豪華車細分市場，寶馬集團年銷量首次突破253萬輛，年總收入首次突破1000億歐元。“在充滿挑戰的2019年，我們的盈利能力在每個季度都逐步改善，這證實了我們產品戰略的正確性和公司戰略的有效性。”寶馬集團董事長戚普策(Qi Puce)表示，“我們堅信公司的創新能力、堅定的投資和引領變革，在一切變革都在開始的時候就未雨綢繆。現在我們將全速前進，這是正確的時機。”

2019年，寶馬核心業務逆勢增長。2019年，整體市場環境挑戰嚴峻。與2018年相比，除了前期為未來出行額外的研發支出外，電動汽車占比的提高也相應提高了制造成本。與此同時，匯率變動、原材料價格上漲、歐盟反壟斷訴訟撥備14億歐元也給利潤帶來了負面影響和下行壓力。在整體汽車市場下行趨勢下，寶馬集團核心業務仍實現逆勢增長，集團去年各季度盈利能力穩步提升，表現出較強的抗風險能力。2019年，寶馬集團銷量創下新紀錄，共交付2，538，367輛汽車，同比增長2.2%。其中，中國市場交付量首次突破72萬輛。集團總收入首次突破1000億歐元，達到1042.1億歐元，同比增長7.6%。自2016年以來，在“全新第一戰略”的指導下，寶馬集團積極布局高端車市場的高端細分市場，推出了八款全新大型豪華車產品。2019年，這些產品的銷量逐漸增長，為集團總收入帶來了顯著的提升。受第一季度歐盟反壟斷訴訟撥備14億歐元和R&D前期高水平支出的影響，2019年集團息稅前盈利為74.11億歐元。匯率和原材料價格的變化也對此產生了不利影響。全年稅前利潤71.18億歐元，稅前利潤率6.8%，凈利潤50.22億歐元。根據2019年的財務業績，寶馬集團董事會和監事會將在2020年5月14日的年度股東大會上提議股東派發每股普通股2.5歐元的股息和每股優先股2.52歐元的股息。分紅總額約為16.5億歐元，占凈利潤的32.8%。負責企業融資的寶馬集團董事彼得博士表示:“贏得投資者的信任一直是我們的首要任務。我們希望他們和員工一樣，齊心協力讓公司成功。”寶馬集團正在采用更快的數字化流程和更精簡的架構，縮短新車型的開發周期，并定期評估和簡化車輛系列，以支持更多電動汽車的推出。此外，在間接采購、材料和生產成本方面，寶馬集團加強內部協同，不斷提高效率。彼得博士說:“電動出行等未來技術的持續支出需要資金支持。因此，我們將繼續關注經營業績和效率，通過優化核心業務全面提升財務實力和經營業績，并繼續推進可持續的未來出行戰略。”2019年，寶馬集團在中國市場共銷售724，733輛寶馬和微型車，同比增長14%，在中國頂級汽車制造商中排名第一。過去一年，公司“2+4”中國戰略呈現新格局:華晨寶馬沈陽生產基地正在進行全面的技術升級和擴建，建成了全球首個5G技術的汽車生產基地；梁車項目順利開工；“新四化”領域取得扎實進展，特別是在自動駕駛、電動出行、互聯服務等創新領域。大型豪華車戰略取得成效。2019年，汽車業務收入攀升至916.82億歐元，同比增長6.8%。受第一季度撥備支付和前期R&D費用高企的影響，息稅前盈利為44.99億歐元。息稅前利潤率為4.9%；如果不考慮上述條款，息稅前利潤率可達6.4%。稅前利潤為44.67億歐元。雖然資本支出上升，凈利潤下降，但汽車業務貢獻了25.67億歐元的自由現金流。2019年，寶馬品牌汽車共向全球客戶交付了2，185，793輛汽車，同比增長3.3%。寶馬8系等新車型的推出，使得大型豪華車的銷量增長尤為顯著，整體增長約75%，銷量超過10萬輛。純電動寶馬i3銷量近4萬輛，增長13%。MINI品牌專注于競爭極其激烈的細分市場，并實現了盈利增長。2019年銷量為347，474輛。插電式混合動力MINI Cooper SE Countryman ALL4備受追捧，銷量增長約28%，達到近1.7萬輛。勞斯萊斯品牌116年來銷量創下歷史新高，全球共交付5100輛，同比增長21.6%，各地區均實現銷量增長。摩托車和金融服務的銷售穩步增長。寶馬摩托車在2019年如期實現穩定增長，共向客戶交付175，162輛摩托車和大型滑板車，同比增長5.8%。摩托車業務收入增至23.68億歐元，同比增長9%。息稅前收益增至1.94億歐元，同比增長10.9%。息稅前利潤率為8.2%，與去年持平，處于8%至10%的目標區間內。稅前利潤為1.87億歐元，較2018年增長10.7%。在過去的一年中，寶馬集團的金融服務業務繼續表現良好，與零售客戶簽訂了2，003，782份新合同，實現了5%的增長。零售客戶融資租賃業務合同量達5973682份，同比增長4.7%。業務收入總計295.98億歐元，同比增長6.8%。稅前利潤達到22.72億歐元，比去年同期增長6%。2020年，寶馬將進一步擴大在中國的投入，“在中國，為中國，為世界”，強化品牌和產品力，在數字化客戶體驗、新能源汽車等領域持續發力。3月13日，寶馬集團發布2019財年業績，順利完成全年既定目標。其中，在史上最強產品攻勢的推動下，尤其是在大型豪華車細分市場，寶馬集團年銷量首次突破253萬輛，年總收入首次突破1000億歐元。“在充滿挑戰的2019年，我們的盈利能力在每個季度都逐步改善，這證實了我們產品戰略的正確性和公司戰略的有效性。”寶馬集團董事長戚普策(Qi Puce)表示，“我們堅信公司的創新能力、堅定的投資和引領變革，在一切變革都在開始的時候就未雨綢繆。現在我們將全速前進，這是正確的時機。”

2019年，寶馬核心業務逆勢增長。2019年，整體市場環境挑戰嚴峻。與2018年相比，除了前期為未來出行額外的研發支出外，電動汽車占比的提高也相應提高了制造成本。與此同時，匯率變動、原材料價格上漲、歐盟反壟斷訴訟撥備14億歐元也給利潤帶來了負面影響和下行壓力。在整體汽車市場下行趨勢下，寶馬集團核心業務仍實現逆勢增長，集團去年各季度盈利能力穩步提升，表現出較強的抗風險能力。2019年，寶馬集團銷量創下新紀錄，共交付2，538，367輛汽車，同比增長2.2%。其中，中國市場交付量首次突破72萬輛。集團總收入首次突破1000億歐元，達到1042.1億歐元，同比增長7.6%。自2016年以來，在“全新第一戰略”的指導下，寶馬集團積極布局高端車市場的高端細分市場，推出了八款全新大型豪華車產品。2019年，這些產品的銷量逐漸增長，為集團總收入帶來了顯著的提升。受14億歐元準備金的影響……第一季度的反壟斷訴訟和R&D前期的高層支出，集團2019年的息稅前盈利為74.11億歐元。匯率和原材料價格的變化也對此產生了不利影響。全年稅前利潤71.18億歐元，稅前利潤率6.8%，凈利潤50.22億歐元。根據2019年的財務業績，寶馬集團董事會和監事會將在2020年5月14日的年度股東大會上提議股東派發每股普通股2.5歐元的股息和每股優先股2.52歐元的股息。分紅總額約為16.5億歐元，占凈利潤的32.8%。負責企業融資的寶馬集團董事彼得博士表示:“贏得投資者的信任一直是我們的首要任務。我們希望他們和員工一樣，齊心協力讓公司成功。”寶馬集團正在采用更快的數字化流程和更精簡的架構，縮短新車型的開發周期，并定期評估和簡化車輛系列，以支持更多電動汽車的推出。此外，在間接采購、材料和生產成本方面，寶馬集團加強內部協同，不斷提高效率。彼得博士說:“電動出行等未來技術的持續支出需要資金支持。因此，我們將繼續關注經營業績和效率，通過優化核心業務全面提升財務實力和經營業績，并繼續推進可持續的未來出行戰略。”2019年，寶馬集團在中國市場共銷售724，733輛寶馬和微型車，同比增長14%，在中國頂級汽車制造商中排名第一。過去一年，公司“2+4”中國戰略呈現新格局:華晨寶馬沈陽生產基地正在進行全面的技術升級和擴建，建成了全球首個5G技術的汽車生產基地；梁車項目順利開工；“新四化”領域取得扎實進展，特別是在自動駕駛、電動出行、互聯服務等創新領域。大型豪華車戰略取得成效。2019年，汽車業務收入攀升至916.82億歐元，同比增長6.8%。受第一季度撥備支付和前期R&D費用高企的影響，息稅前盈利為44.99億歐元。息稅前利潤率為4.9%；如果不考慮上述條款，息稅前利潤率可達6.4%。稅前利潤為44.67億歐元。雖然資本支出上升，凈利潤下降，但汽車業務貢獻了25.67億歐元的自由現金流。2019年，寶馬品牌汽車共向全球客戶交付了2，185，793輛汽車，同比增長3.3%。寶馬8系等新車型的推出，使得大型豪華車的銷量增長尤為顯著，整體增長約75%，銷量超過10萬輛。純電動寶馬i3銷量近4萬輛，增長13%。MINI品牌專注于競爭極其激烈的細分市場，并實現了盈利增長。2019年銷量為347，474輛。插電式混合動力MINI Cooper SE Countryman ALL4備受追捧，銷量增長約28%，達到近1.7萬輛。勞斯萊斯品牌116年來銷量創下歷史新高，全球共交付5100輛，同比增長21.6%，各地區均實現銷量增長。摩托車和金融服務的銷售穩步增長。寶馬摩托車在2019年如期實現穩定增長，共向客戶交付175，162輛摩托車和大型滑板車，同比增長5.8%。摩托車業務收入增至23.68億歐元，同比增長9%。息稅前收益增至1.94億歐元，同比增長10.9%。息稅前利潤率為8.2%，與去年持平，處于8%至10%的目標區間內。稅前利潤為1.87億歐元，較2018年增長10.7%。在過去的一年中，寶馬集團的金融服務業務繼續表現良好，與零售客戶簽訂了2，003，782份新合同，實現了5%的增長。零售客戶融資租賃業務合同量達5973682份，同比增長4.7%。業務收入總計295.98億歐元，同比增長6.8%。稅前利潤達到22.72億歐元，比去年同期增長6%。2020年，寶馬將進一步擴大在中國的投入，“在中國，為中國，為世界”，強化品牌和產品力，在數字化客戶體驗、新能源汽車等領域持續發力。

標簽：寶馬MINI

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