“大眾品牌的插電式混合動力產品陣容將在未來12個月內從3款車型擴大到6款車型。”大眾品牌中國首席執行官馮思翰博士于12月11日宣布了中國電動出行三階段戰略。混合動力版的新一代途銳、一汽-大眾邁騰GTE Concept和探岳GTE Conception將與上汽大眾途觀L的插電式混合動力版、帕薩特的插電型混合動力版和大眾進口車的GTE一起組成插電式混動豪華陣容的第一階段。
馮思涵博士，電動汽車進攻的“三個階段”，說：“在全球范圍內，新能源汽車是在中國各地開發的，因為新能源汽車的大部分銷量來自中國。此外，大眾品牌現在已經加入了新能源汽車競爭。我們不僅帶來了幾款車型，還為用戶提供了最多的產品選擇。加上今天公布的這三款新車型，我們的插電式混合動力產品陣容產品將在未來12個月翻一番。"
馮思翰博士還補充道：“作為“面向未來”品牌戰略的重要組成部分，新能源汽車將成為大眾品牌在中國的下一個關鍵。中國消費者在選擇新能源汽車時將能夠購買真正的大眾品牌車型。”，大眾品牌已經開始了其電動汽車攻勢的第一階段，并將根據不同的車型調性，選擇在插電式混合動力汽車上采用“GTE”或“PHEV”的命名方式。
2019年，隨著眾多熱門車型的純電動版本陸續來到中國，大眾品牌將展開第二階段的電動汽車攻勢。因此，到2020年，大眾品牌在中國市場的新能源汽車矩陣將包括約10款車型，計劃到2020年國產新能源汽車將達到30萬輛。2020/2021后，大眾品牌將啟動第三階段，推出基于大眾品牌新設計的MEB純電動平臺的純電動汽車。第一批基于MEB模塊化電動平臺的純電動汽車將在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠生產。
六款插電式混合動力汽車在第一階段領先大眾品牌。插電式混合動力汽車基于領先的MQB和MLB EVO平臺，并按照與傳統燃油汽車相同的高標準制造。它們具有與燃油車幾乎相同的長途續航能力，以及適合城市出行的零排放電動續航能力。大眾品牌的插電式混合動力汽車經過了嚴格的測試。MQB平臺中國插電式混合動力汽車項目經理Thoms Mosur表示，通過不斷升級，MQB平臺適用于插電式混動汽車和純電動汽車等多種動力組合的車輛。混動版全新一代途銳混動版新一代途瑞將成為大眾品牌新能源汽車的旗艦。該車型配備了一臺2.0升TSI發動機和一臺100千瓦的電動機。該系統的綜合最大功率達到270千瓦或367馬力，峰值扭矩高達700牛米。從0加速到100公里/小時只需要6.3秒。容量為18千瓦時的電池確保了約60公里的純電動巡航里程。通過功率為7.2千瓦的壁掛式充電系統，只需兩個半小時即可充滿電。新一代途銳的混合動力版將在12個月后登陸中國。
Magotan GTE Concept和Exploration GTE Conception來自一汽-大眾的國產新能源汽車Magotan GTE Concept and Exploration GTE Conception在其插電式混合動力汽車上采用了“GTE”的名稱，“GT”代表高性能，“E”代表電動化。兩款車型將于2019年登陸中國市場。
大眾、帕薩特、途銳、途觀L、豐田“src=”/eimg/jndp/img/20230304010232049005/8.jpg“/>
帕薩特插電式混合動力版上汽大眾帕薩特插電動混合動力版于10月31日正式上市。該型號配備了優化的1.4 TSI發動機和集成在DQ400e 6速DSG變速箱中的電機。該電機專為新能源汽車設計，配備了容量為12.1千瓦時的鋰電池，綜合巡航里程為1043公里。在混合動力模式下，帕薩特插電式混合動力版可以在7.8秒內從0加速到100公里/小時。在純電動模式下，其最大巡航里程為63公里，最高時速為130公里。途觀L插電式混合動力版10月底上市的上汽大眾途觀L插入式混合動力版本是大眾品牌首款國產插電式混動車型。混合動力系統由1.4T TSI發動機、集成在DQ400e 6速DSG變速箱中的節能電機和12.1千瓦時的電池組成，綜合巡航里程為862公里，純電動巡航里程為52公里。最高速度可達200公里/小時，從0加速到100公里/小時僅需8.1秒。
11月16日上市的大眾進口車威蘭旅行車GTE是大眾品牌的最新車型。這款車型配備了1.4 TSI渦輪增壓發動機和高效電機。該系統的組合最大功率達到160千瓦，峰值扭矩達到400牛米。配合6速動力換擋，它可以在7.6秒內從0加速到100公里/小時，最高速度達到225公里/小時。。該車型的純電動巡航續航里程為50公里，百公里綜合油耗僅為1.8升，綜合巡航續航里程近1000公里。結論2018年，大眾品牌以一款重型插電式混合動力車型結束。2019年，一批純電動新車將取而代之。“大眾品牌的插電式混合動力產品陣容將在未來12個月內從3款車型擴大到6款車型。”大眾品牌中國首席執行官馮思翰博士于12月11日宣布了中國電動出行三階段戰略。混合動力版的新一代途銳、一汽-大眾邁騰GTE Concept和探岳GTE Conception將與上汽大眾途觀L的插電式混合動力版、帕薩特的插電型混合動力版和大眾進口車的GTE一起組成插電式混動豪華陣容的第一階段。
馮思涵博士，電動汽車進攻的“三個階段”，說：“在全球范圍內，新能源汽車是在中國各地開發的，因為新能源汽車的大部分銷量來自中國。此外，大眾品牌現在已經加入了新能源汽車競爭。我們不僅帶來了幾款車型，還為用戶提供了最多的產品選擇。加上今天公布的這三款新車型，我們的插電式混合動力產品陣容產品將在未來12個月翻一番。"
馮思翰博士還補充道：“作為“面向未來”品牌戰略的重要組成部分，新能源汽車將成為大眾品牌在中國的下一個關鍵。中國消費者在選擇新能源汽車時將能夠購買真正的大眾品牌車型。”，大眾品牌已經開始了其電動汽車攻勢的第一階段，并將根據不同的車型調性，選擇在插電式混合動力汽車上采用“GTE”或“PHEV”的命名方式。
2019年，隨著眾多熱門車型的純電動版本陸續來到中國，大眾品牌將展開第二階段的電動汽車攻勢。因此，到2020年，大眾品牌在中國市場的新能源汽車矩陣將包括約10款車型，計劃到2020年國產新能源汽車將達到30萬輛。2020/2021后，大眾品牌將啟動第三階段，推出基于大眾品牌新設計的MEB純電動平臺的純電動汽車。第一批基于MEB模塊化電動平臺的純電動汽車將在一汽-大眾F……
漢工廠和上汽大眾安亭工廠。
六款插電式混合動力汽車在第一階段領先大眾品牌。插電式混合動力汽車基于領先的MQB和MLB EVO平臺，并按照與傳統燃油汽車相同的高標準制造。它們具有與燃油車幾乎相同的長途續航能力，以及適合城市出行的零排放電動續航能力。大眾品牌的插電式混合動力汽車經過了嚴格的測試。MQB平臺中國插電式混合動力汽車項目經理Thoms Mosur表示，通過不斷升級，MQB平臺適用于插電式混動汽車和純電動汽車等多種動力組合的車輛。混動版全新一代途銳混動版新一代途瑞將成為大眾品牌新能源汽車的旗艦。該車型配備了一臺2.0升TSI發動機和一臺100千瓦的電動機。該系統的綜合最大功率達到270千瓦或367馬力，峰值扭矩高達700牛米。從0加速到100公里/小時只需要6.3秒。容量為18千瓦時的電池確保了約60公里的純電動巡航里程。通過功率為7.2千瓦的壁掛式充電系統，只需兩個半小時即可充滿電。新一代途銳的混合動力版將在12個月后登陸中國。
Magotan GTE Concept和Exploration GTE Conception來自一汽-大眾的國產新能源汽車Magotan GTE Concept and Exploration GTE Conception在其插電式混合動力汽車上采用了“GTE”的名稱，“GT”代表高性能，“E”代表電動化。兩款車型將于2019年登陸中國市場。
帕薩特插電式混合動力版上汽大眾帕薩特插電動混合動力版于10月31日正式上市。該型號配備了優化的1.4 TSI發動機和集成在DQ400e 6速DSG變速箱中的電機。該電機專為新能源汽車設計，配備了容量為12.1千瓦時的鋰電池，綜合巡航里程為1043公里。在混合動力模式下，帕薩特插電式混合動力版可以在7.8秒內從0加速到100公里/小時。在純電動模式下，其最大巡航里程為63公里，最高時速為130公里。途觀L插電式混合動力版10月底上市的上汽大眾途觀L插入式混合動力版本是大眾品牌首款國產插電式混動車型。混合動力系統由1.4T TSI發動機、集成在DQ400e 6速DSG變速箱中的節能電機和12.1千瓦時的電池組成，綜合巡航里程為862公里，純電動巡航里程為52公里。最高速度可達200公里/小時，從0加速到100公里/小時僅需8.1秒。
11月16日上市的大眾進口車威蘭旅行車GTE是大眾品牌的最新車型。這款車型配備了1.4 TSI渦輪增壓發動機和高效電機。該系統的組合最大功率達到160千瓦，峰值扭矩達到400牛米。配合6速動力換擋，它可以在7.6秒內從0加速到100公里/小時，最高速度達到225公里/小時。。該車型的純電動巡航續航里程為50公里，百公里綜合油耗僅為1.8升，綜合巡航續航里程近1000公里。結論2018年，大眾品牌以一款重型插電式混合動力車型結束。2019年，一批純電動新車將取而代之。
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汽車導航