出行平臺Bounce收購ofo印度資產：深入共享單車市場

北京時間11月28日中午，據印度媒體YourStory報道，當地共享出行平臺Bounce近日宣布收購中國共享單車獨角獸ofo在印度的資產，以進一步擴大和解決通勤問題。Bounce（原名“Metro Bikes”）表示，ofo在印度的一些高級管理團隊成員也將加入Bounce，收購條款尚未披露。年初，中國共享單車獨角獸ofo高調進軍印度市場。該公司后來聲稱，在進入印度市場后的前10周內，它已經騎行了110多萬次。在全球范圍內，每天有超過3200萬次乘車，其中3000萬次在中國市場。此外，該公司在全球擁有1000萬輛共享單車。然而，幾個月后，該公司的資金緊張。盡管市場對服務的需求仍然穩定，但該公司未能投放足夠的自行車。很快，ofo發布了一份新聞稿，表示公司打算專注于成熟市場。7月，ofo印度暫停運營。隨后，ofo關閉了在澳大利亞、捷克共和國、奧地利、德國和以色列的業務。據報道，ofo已與共享滑板車平臺Bounce協商出售其在印度的資產。盡管拒絕透露收購的具體細節，但Bounce聯合創始人Vivekananda HR認為，1公里至2公里的距離非常適合使用自行車和電動自行車，因此該團隊收購了ofo的自行車和一些關鍵員工。維韋卡南達認為，共享單車的成敗在于實施，技術可以推動實施。他說：“印度的旅行非常分散，解決這個問題將極大地促進國內經濟增長。旅行是一個很好的機會，在這個領域還有很大的實施空間。未來，我們將在印度各地推廣這個解決方案，并根據用戶案例和消費者偏好推出新的模式。”（旅游）

北京時間11月28日中午，據印度媒體YourStory報道，當地共享出行平臺Bounce近日宣布收購中國共享單車獨角獸ofo在印度的資產，以進一步擴大和解決通勤問題。Bounce（原名“Metro Bikes”）表示，ofo在印度的一些高級管理團隊成員也將加入Bounce，收購條款尚未披露。年初，中國共享單車獨角獸ofo高調進軍印度市場。該公司后來聲稱，在進入印度市場后的前10周內，它已經騎行了110多萬次。在全球范圍內，每天有超過3200萬次乘車，其中3000萬次在中國市場。此外，該公司在全球擁有1000萬輛共享單車。然而，幾個月后，該公司的資金緊張。盡管市場對服務的需求仍然穩定，但該公司未能投放足夠的自行車。很快，ofo發布了一份新聞稿，表示公司打算專注于成熟市場。7月，ofo印度暫停運營。隨后，ofo關閉了在澳大利亞、捷克共和國、奧地利、德國和以色列的業務。據報道，ofo已與共享滑板車平臺Bounce協商出售其在印度的資產。盡管拒絕透露收購的具體細節，但Bounce聯合創始人Vivekananda HR認為，1公里至2公里的距離非常適合使用自行車和電動自行車，因此該團隊收購了ofo的自行車和一些關鍵員工。維韋卡南達認為，共享單車的成敗在于實施，技術可以推動實施。他說：“印度的旅行非常分散，解決這個問題將極大地促進國內經濟增長。旅行是一個很好的機會，在這個領域還有很大的實施空間。未來，我們將在印度各地推廣這一解決方案，并根據用戶案例和消費者偏好推出新的模式。”（tour）

標簽：北京合創

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