放下是為了更好地前進，通用的未來更值得期待

放手，為了更好地前進。為了更好地發展，通用汽車決定重組全球產品開發部門，整合產能結構，優化人員結構。因此，計劃明年關閉或停止北美五家工廠的生產，并解雇15%的帶薪員工。消息一出，網上一片嘩然，各大媒體爭相報道，加拿大總理和美國總統特朗普都出面勸阻通用汽車。與此同時，美國汽車工人聯合會也猛烈抨擊通用汽車，稱這是一個忘恩負義的決定。

事實上，不滿是可以理解的。事實上，政府高級官員和工人的行為是可以理解的。要知道，通用汽車作為全球汽車巨頭，在加拿大和美國的“大本營”提供了許多工作崗位，而關閉的工廠范圍確實很大，包括加拿大的奧沙瓦工廠、俄亥俄州的Lordstown工廠、密歇根州的Detroit Hamtramck工廠，以及馬里蘭州和密歇根州的兩個驅動系統工廠。在下崗人員中，包括帶薪員工、合同制員工和管理人員。

據外媒統計，如果通用汽車實施該計劃，意味著全球14000名工廠工人和白領將面臨失業，這將不可避免地給國家和工人帶來巨大壓力。據顧哥介紹，目前，一些工人表示看不到希望，已經辭職，搬到另一個地方找一份穩定的工作。至于“忘恩負義”，是因為早在2008年，受金融危機影響，通用汽車在2009年宣布破產，但得益于政府的大量資金，通用汽車成功度過了這場風暴，而政府的資金歸根到底是美國人民口袋里的錢。因此，政府和工人如此不滿也就不足為奇了。企業的本質是利潤，通用汽車目前的壓力不容忽視。盡管通用汽車事件會影響許多家庭的幸福生活，但我們也應該知道，企業的本質是利潤。不幸的是，由于貿易戰的影響，通用汽車在北美的生產成本急劇上升。

你知道，汽車11%的制造材料是鋁，53%是鋼，而美國幾乎所有的鋼材都是從中國進口的。因此，貿易戰開始后，鋁和鋼的價格隨著關稅的上漲而上漲，這大大降低了通用汽車的利潤。對此，通用汽車首席財務官Chuck Stevens表示：“困難比預期的要大，目前非常復雜。”削減一個，彌補一個，通用汽車的未來值得期待。正如本文開頭所說，放下它是為了更好地進步。盡管通用汽車為了降低生產成本而減少了與傳統汽車業務相關的人員，但它雇傭了更多具有電動汽車設計技能的人員和能夠增加其自動駕駛汽車部門通用巡航軟實力的員工。據一些媒體報道，通用汽車首席執行官Mary Bola一直在為公司應對未來的汽車市場做準備，重點是我們常說的智能化、電動化、共享化和網絡化。與此同時，通用汽車還表示，預計未來兩年在電動汽車和自動駕駛方面的投資將翻一番。

通用汽車首席執行官Mary Bora事實上，通用汽車在自動駕駛領域一直有著巨大的“野心”，并取得了成就。例如，它的凱迪拉克CT6配備了著名的超級巡航? 超級智能駕駛系統。在電動汽車領域，通用汽車此前表示，將在2020年前在中國推出10款新能源汽車，此后將進一步擴大產品布局。據估計，到2023年，中國的新能源汽車總量將再次翻一番。為了順利實現這些目標，面對目前利潤的下降，通用汽車不得不關閉利潤較低的傳統工廠。

值得一提的是，通用汽車還透露，通過一系列改革措施，預計公司的免費現金……

到2020年底，low將增加60億美元，其中45億美元來自嚴格控制成本，15億美元來自減少資本支出。此外，當通用汽車宣布改革計劃時，立即吸引了股東的大力支持，通用汽車股價一路攀升，漲幅達到7.6%，創下10月31日以來的最大單日漲幅。在這些支持者中，通用汽車前高管鮑勃·盧茨表示：“我們看到的管理層行動迅速，適應現實。”因此，與目前的失業率相比，通用汽車的未來值得期待，通過這項改革，通用汽車未來可能會創造更多的就業機會。我記得馬云曾經說過：改變是痛苦的，但如果你不改變，未來會更痛苦。這對人們和汽車公司來說都是如此。在當今快速增長、競爭激烈的汽車行業，如果不符合時代發展，勢必會被加速淘汰。通過這次轉型，通用汽車相信其未來的市場表現會更好。放手，為了更好地前進。為了更好地發展，通用汽車決定重組全球產品開發部門，整合產能結構，優化人員結構。因此，計劃明年關閉或停止北美五家工廠的生產，并解雇15%的帶薪員工。消息一出，網上一片嘩然，各大媒體爭相報道，加拿大總理和美國總統特朗普都出面勸阻通用汽車。與此同時，美國汽車工人聯合會也猛烈抨擊通用汽車，稱這是一個忘恩負義的決定。

事實上，不滿是可以理解的。事實上，政府高級官員和工人的行為是可以理解的。要知道，通用汽車作為全球汽車巨頭，在加拿大和美國的“大本營”提供了許多工作崗位，而關閉的工廠范圍確實很大，包括加拿大的奧沙瓦工廠、俄亥俄州的Lordstown工廠、密歇根州的Detroit Hamtramck工廠，以及馬里蘭州和密歇根州的兩個驅動系統工廠。在下崗人員中，包括帶薪員工、合同制員工和管理人員。

據外媒統計，如果通用汽車實施該計劃，意味著全球14000名工廠工人和白領將面臨失業，這將不可避免地給國家和工人帶來巨大壓力。據顧哥介紹，目前，一些工人表示看不到希望，已經辭職，搬到另一個地方找一份穩定的工作。至于“忘恩負義”，是因為早在2008年，受金融危機影響，通用汽車在2009年宣布破產，但得益于政府的大量資金，通用汽車成功度過了這場風暴，而政府的資金歸根到底是美國人民口袋里的錢。因此，政府和工人如此不滿也就不足為奇了。企業的本質是利潤，通用汽車目前的壓力不容忽視。盡管通用汽車事件會影響許多家庭的幸福生活，但我們也應該知道，企業的本質是利潤。不幸的是，由于貿易戰的影響，通用汽車在北美的生產成本急劇上升。

你知道，汽車11%的制造材料是鋁，53%是鋼，而美國幾乎所有的鋼材都是從中國進口的。因此，貿易戰開始后，鋁和鋼的價格隨著關稅的上漲而上漲，這大大降低了通用汽車的利潤。對此，通用汽車首席財務官Chuck Stevens表示：“困難比預期的要大，目前非常復雜。”削減一個，彌補一個，通用汽車的未來值得期待。正如本文開頭所說，放下它是為了更好地進步。盡管通用汽車為了降低生產成本而減少了與傳統汽車業務相關的人員，但它雇傭了更多具有電動汽車設計技能的人員和能夠增加其自動駕駛汽車部門通用巡航軟實力的員工。據一些媒體報道，通用汽車首席執行官Mary Bola一直在為公司應對未來的汽車市場做準備，重點是我們常說的智能化、電動化……

、共享和聯網。與此同時，通用汽車還表示，預計未來兩年在電動汽車和自動駕駛方面的投資將翻一番。

通用汽車首席執行官Mary Bora事實上，通用汽車在自動駕駛領域一直有著巨大的“野心”，并取得了成就。例如，它的凱迪拉克CT6配備了著名的超級巡航? 超級智能駕駛系統。在電動汽車領域，通用汽車此前表示，將在2020年前在中國推出10款新能源汽車，此后將進一步擴大產品布局。據估計，到2023年，中國的新能源汽車總量將再次翻一番。為了順利實現這些目標，面對目前利潤的下降，通用汽車不得不關閉利潤較低的傳統工廠。

值得一提的是，通用汽車還透露，通過一系列改革措施，預計到2020年底，公司的自由現金流將增加60億美元，其中45億美元來自嚴格控制成本，15億美元來自減少資本支出。此外，當通用汽車宣布改革計劃時，立即吸引了股東的大力支持，通用汽車股價一路攀升，漲幅達到7.6%，創下10月31日以來的最大單日漲幅。在這些支持者中，通用汽車前高管鮑勃·盧茨表示：“我們看到的管理層行動迅速，適應現實。”因此，與目前的失業率相比，通用汽車的未來值得期待，通過這項改革，通用汽車未來可能會創造更多的就業機會。我記得馬云曾經說過：改變是痛苦的，但如果你不改變，未來會更痛苦。這對人們和汽車公司來說都是如此。在當今快速增長、競爭激烈的汽車行業，如果不符合時代發展，勢必會被加速淘汰。通過這次轉型，通用汽車相信其未來的市場表現會更好。

標簽：凱迪拉克凱迪拉克CT6

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