海馬小鵬智能工廠揭秘：投資超20億 一期能年產15萬輛車

位于海馬的圖奇智能工廠今天首次揭開了它的神秘面紗。海馬圖奇智能工廠占地面積約45萬平方米，總投資超過20億元。一期建設能力為每年15萬輛。這家工廠是海馬汽車和Xpeng汽車共同打造的全新工廠。據介紹，海馬圖奇智能工廠使用了近300臺工業機器人、116臺物流AGV（自動導引運輸車）、RFID（射頻識別系統）、傳感器、數據采集器、工業交換機等智能設備；在軟件方面，集成MES、工業網絡、大數據應用、人工智能、知識工作自動化等手段，實現全面質量管理“人機物法環”的互聯互通，實現產品質量制造的智能化。Xpeng Motors的首款量產車型Tuki G3在海馬小鵬智能工廠誕生，并于12月12日正式上市。據介紹，Xpeng Motors秉承“慢即快”的理念，于2017年10月量產了Tuki 1.0版車型。經過一年的迭代升級，即將上市的途馳G3達到了“途馳智造”的標準。Xpeng Motors聯合創始人兼副總裁何濤表示：海馬途馳智能工廠是海馬汽車和Xpeng汽車按照高質量、高智能標準共同打造的全新工廠。“作為一支新興的汽車制造力量，Xpeng Motors崇尚傳統，堅信質量制造是基礎。雙方的合作將充分發揮各自的優勢，為消費者提供高品質的智能汽車。”海馬汽車股份有限公司有限公司副總經理李萬峰表示。，他表示，新建工廠將按照世界級標準采用世界級設備，生產的汽車也將具有世界級質量。“同時，根據Xpeng Motors高度智能化產品的特點，工廠在規劃和建設中引入了大量智能設備和控制方案，真正用智能工廠生產出了智能汽車。”Xpeng汽車表示，在Tuki G3上市之前，交付的所有準備工作已經完成，進入“上市前量產、上市后交付、路上交付”的生產爬坡期。焊接車間：對2600個焊點進行實時在線監測。海馬圖奇智能工廠焊接車間一期占地2.15萬平方米，擁有四車柔性生產線和不同平臺白車身混合生產能力；該生產線主要由前縱梁生產線、前車身裝配線、中地板裝配線、后地板裝配線，下車身裝配線和車身裝配線等組成。共投入使用250臺ABB自動焊接機器人、196臺Nimak機器人焊鉗和184臺Bosch中頻自適應焊機，焊接整體自動化率為85%，全車間約2600臺機器人的焊接接頭參數實現100%在線監測。海馬圖奇智能工廠整個焊接車間按照工業4.0的理念，分步規劃實施，實現了焊接參數、質量管理、設備管理、物流配送的自動化管理。其中，在質量管理方面，博世中頻自適應焊機根據不同的焊接條件實時調整焊接參數，確保焊接質量，避免虛焊、焊接、飛邊等焊接缺陷。在海馬圖奇智能工廠的焊接車間，在白色焊接車身的生產管理中，生產協同平臺通過RFID（射頻識別系統）系統實現生產計劃的自動排序、不同車輛參數的自動檢索、在制品庫存和異常車輛管理；

通過計劃隊列檢查、人工選擇確認和設備自動防錯等多方聯合控制，確保不同部件和車型之間切換的準確性。涂裝車間：水性涂料B1B2工藝自動噴涂。海馬圖奇智能工廠涂裝車間分為四層，總占地面積7.2萬平方米。車間采用行業領先的B1B2緊湊型水性涂料工藝，主要包括預處理電泳線、焊接涂膠線、打磨線、噴涂線、檢測和精加工等，節拍可達75秒，可實現多車混流生產。海馬圖奇智能工廠噴涂線涂裝車間作為智能車間管理的重要方式，已在涂裝車間得到廣泛應用，主要應用于PMS（生產管理系統）、PMC（生產與材料控制）、ANDON和RFID（射頻識別系統）。海馬圖奇智能工廠噴漆線閃速干燥爐噴漆車間例如，在PMS中，基于工業4.0的參數管理系統和大數據分析，對噴漆車間2000多個工藝參數、150多個能耗參數和100多個設備參數進行監測，關鍵參數實現設備交互和流程無紙化傳輸。裝配車間：單件交付率超過90%的裝配車間占地24000平方米，主要包括內飾線、底盤線、動力總成裝配線、前懸架后橋線、車門線、儀表線和前模塊線，并設有獨立的驗車車間。海馬圖奇智能工廠裝配車間電池組安裝裝配車間也體現了智能科技感。首先，在物流配送方面，100輛物流AGV在裝配線上應用，通過物流信息管理系統實現智能物流系統，實現裝配車間90%的物料自動配送。其次，在玻璃膠合線方面，為了配合1.889㎡ Tuki G3太空座艙的全景擋風玻璃，裝配車間使用的玻璃涂膠機器人采用ABB公司的IRB4600系列機器人，線體采用往復式循環結構，節拍更快。可以實現前后擋風玻璃和角窗玻璃的整個粘合操作。擋風玻璃機器人涂膠系統可以自動檢測擋風玻璃的輪廓，智能調整涂膠軌跡，確保涂膠質量。海馬圖奇智能工廠的裝配車間——海馬圖奇智慧工廠的規劃建設中引入了大量的智能設備或控制方案。例如，使用Atlas電動工具控制關鍵擰緊點的扭矩和角度，并建立扭矩管理系統，可以智能控制、記錄和跟蹤每個關鍵扭矩和角度。在海馬圖奇智能工廠的裝配車間里，還有一個獨立的測試車間。為了保證途馳G3的高質量交付，海馬途馳智能工廠的測試線從德國進口，是目前世界上最先進的測試線集成商之一，主要實現四輪定位、大燈校準、側滑、輪轂旋轉、智能自動輔助駕駛系統和傳感器的測試。海馬圖奇智能工廠裝配車間檢測車間對于高度智能化的自動輔助駕駛系統，Xpeng Motors采用專業的校準檢測設備，通過對各種場景目標的模擬，自動對圖奇G3周圍的各種傳感器和雷達、攝像頭等相應系統進行全面測試。海馬塔基按照“塔基智造”標準建設的智能工廠已進入產能爬坡階段，為將于12月12日上市的塔基G3交付做準備。據悉，Xpeng Motors由UC聯合創始人、阿里巴巴移動集團前總裁何小鵬、YY創始人李學凌、騰訊前高管吳曉光和高融資本創始合伙人高翔共同投資，并由廣汽前新能源控制系統開發負責人Henry和何濤共同創立，前廣汽智能汽車和無人駕駛汽車負責人。Xpeng Motors研發總部位于廣州，在北京、陜西等地設有研發、生產和營銷機構……

ai、廣東省肇慶市和美國硅谷。Xpeng Motors在廣東省肇慶投資100億元建設肇慶智能制造基地，并與海馬汽車深度合作建設鄭州途馳海馬智能制造基地。截至目前，Xpeng Motors已完成B+輪融資，累計融資金額近100億元。位于海馬的圖奇智能工廠今天首次揭開了它的神秘面紗。海馬圖奇智能工廠占地面積約45萬平方米，總投資超過20億元。一期建設能力為每年15萬輛。這家工廠是海馬汽車和Xpeng汽車共同打造的全新工廠。據介紹，海馬圖奇智能工廠使用了近300臺工業機器人、116臺物流AGV（自動導引運輸車）、RFID（射頻識別系統）、傳感器、數據采集器、工業交換機等智能設備；在軟件方面，集成MES、工業網絡、大數據應用、人工智能、知識工作自動化等手段，實現全面質量管理“人機物法環”的互聯互通，實現產品質量制造的智能化。Xpeng Motors的首款量產車型Tuki G3在海馬小鵬智能工廠誕生，并于12月12日正式上市。據介紹，Xpeng Motors秉承“慢即快”的理念，于2017年10月量產了Tuki 1.0版車型。經過一年的迭代升級，即將上市的途馳G3達到了“途馳智造”的標準。Xpeng Motors聯合創始人兼副總裁何濤表示：海馬途馳智能工廠是海馬汽車和Xpeng汽車按照高質量、高智能標準共同打造的全新工廠。“作為一支新興的汽車制造力量，Xpeng Motors崇尚傳統，堅信質量制造是基礎。雙方的合作將充分發揮各自的優勢，為消費者提供高品質的智能汽車。”海馬汽車股份有限公司有限公司副總經理李萬峰表示。，他表示，新建工廠將按照世界級標準采用世界級設備，生產的汽車也將具有世界級質量。“同時，根據Xpeng Motors高度智能化產品的特點，工廠在規劃和建設中引入了大量智能設備和控制方案，真正用智能工廠生產出了智能汽車。”Xpeng汽車表示，在Tuki G3上市之前，交付的所有準備工作已經完成，進入“上市前量產、上市后交付、路上交付”的生產爬坡期。焊接車間：對2600個焊點進行實時在線監測。海馬圖奇智能工廠焊接車間一期占地2.15萬平方米，擁有四車柔性生產線和不同平臺白車身混合生產能力；該生產線主要由前縱梁生產線、前車身裝配線、中地板裝配線、后地板裝配線，下車身裝配線和車身裝配線等組成。共投入使用250臺ABB自動焊接機器人、196臺Nimak機器人焊鉗和184臺Bosch中頻自適應焊機，焊接整體自動化率為85%，全車間約2600臺機器人的焊接接頭參數實現100%在線監測。海馬圖奇智能工廠整個焊接車間按照工業4.0的理念，分步規劃實施，實現了焊接參數、質量管理、設備管理、物流配送的自動化管理。其中，在質量管理方面，博世中頻自適應焊機根據不同的焊接條件實時調整焊接參數，確保焊接質量，避免虛焊、焊接、飛邊等焊接缺陷。在海馬圖奇智能工廠的焊接車間，在白色焊接車身的生產管理中，生產協同平臺通過RFID（射頻識別系統）系統實現生產計劃的自動排序、不同車輛參數的自動檢索、在制品庫存和異常車輛管理；

通過計劃隊列檢查、人工選擇確認和設備自動防錯等多方聯合控制，確保不同部件和車型之間切換的準確性。涂裝車間：水性涂料B1B2工藝自動噴涂。海馬圖奇智能工廠涂裝車間分為四層，總占地面積7.2萬平方米。車間采用行業領先的B1B2緊湊型水性涂料工藝，主要包括預處理電泳線、焊接涂膠線、打磨線、噴涂線、檢測和精加工等，節拍可達75秒，可實現多車混流生產。海馬圖奇智能工廠噴涂線涂裝車間作為智能車間管理的重要方式，已在涂裝車間得到廣泛應用，主要應用于PMS（生產管理系統）、PMC（生產與材料控制）、ANDON和RFID（射頻識別系統）。海馬圖奇智能工廠噴漆線閃速干燥爐噴漆車間例如，在PMS中，基于工業4.0的參數管理系統和大數據分析，對噴漆車間2000多個工藝參數、150多個能耗參數和100多個設備參數進行監測，關鍵參數實現設備交互和流程無紙化傳輸。裝配車間：單件交付率超過90%的裝配車間占地24000平方米，主要包括內飾線、底盤線、動力總成裝配線、前懸架后橋線、車門線、儀表線和前模塊線，并設有獨立的驗車車間。海馬圖奇智能工廠裝配車間電池組安裝裝配車間也體現了智能科技感。首先，在物流配送方面，100輛物流AGV在裝配線上應用，通過物流信息管理系統實現智能物流系統，實現裝配車間90%的物料自動配送。其次，在玻璃膠合線方面，為了配合1.889㎡ Tuki G3太空座艙的全景擋風玻璃，裝配車間使用的玻璃涂膠機器人采用ABB公司的IRB4600系列機器人，線體采用往復式循環結構，節拍更快。可以實現前后擋風玻璃和角窗玻璃的整個粘合操作。擋風玻璃機器人涂膠系統可以自動檢測擋風玻璃的輪廓，智能調整涂膠軌跡，確保涂膠質量。海馬圖奇智能工廠的裝配車間——海馬圖奇智慧工廠的規劃建設中引入了大量的智能設備或控制方案。例如，使用Atlas電動工具控制關鍵擰緊點的扭矩和角度，并建立扭矩管理系統，可以智能控制、記錄和跟蹤每個關鍵扭矩和角度。在海馬圖奇智能工廠的裝配車間里，還有一個獨立的測試車間。為了保證途馳G3的高質量交付，海馬途馳智能工廠的測試線從德國進口，是目前世界上最先進的測試線集成商之一，主要實現四輪定位、大燈校準、側滑、輪轂旋轉、智能自動輔助駕駛系統和傳感器的測試。海馬圖奇智能工廠裝配車間檢測車間對于高度智能化的自動輔助駕駛系統，Xpeng Motors采用專業的校準檢測設備，通過對各種場景目標的模擬，自動對圖奇G3周圍的各種傳感器和雷達、攝像頭等相應系統進行全面測試。海馬塔基按照“塔基智造”標準建設的智能工廠已進入產能爬坡階段，為將于12月12日上市的塔基G3交付做準備。據悉，Xpeng Motors由UC聯合創始人、阿里巴巴移動集團前總裁何小鵬、YY創始人李學凌、騰訊前高管吳曉光和高融資本創始合伙人高翔共同投資，并由廣汽前新能源控制系統開發負責人Henry和何濤共同創立，前廣汽智能汽車和無人駕駛汽車負責人。Xpeng Motors研發總部位于廣州，在北京、陜西等地設有研發、生產和營銷機構……

ai、廣東省肇慶市和美國硅谷。Xpeng Motors在廣東省肇慶投資100億元建設肇慶智能制造基地，并與海馬汽車深度合作建設鄭州途馳海馬智能制造基地。截至目前，Xpeng Motors已完成B+輪融資，累計融資金額近100億元。

標簽：小鵬海馬小鵬G3合創理念

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