長安全球研發體系再添活力，長鈴研究院正式成立

9月4日，長安汽車發布《關于收購重慶長安鈴木汽車有限公司50%股權的關聯交易公告》，持有長安鈴木100%股權。此后，長安鈴木品牌和長安汽車的后續行動受到了許多業內人士的關注。兩個品牌和母公司之間，鈴木和長安的自主技術之間，會擦出怎樣的火花？這些問題是人們關注的焦點。

幸運的是，長安汽車沒有讓我們等太久。11月13日，長安汽車研究院院長貝爾研究院揭牌儀式在長安鈴木二廠正式舉行。長嶺研究院的揭牌是長安汽車今年9月收購鈴木后的第一個大動作，標志著長安鈴木將逐漸恢復生機。長安汽車將進一步提升核心研發技術，為推進“第三次創新創業”帶來更大動力。

對于鈴木來說，它將享受長安的智能化、網絡化和電氣化技術平臺。長安鈴木成立于1993年，走過了中國最好的汽車市場20多年。在此期間，憑借其產品的性能，它還建立了節能、耐用和經濟的品牌聲譽。然而，當中國的汽車消費市場升級時，這些核心賣點有些褪色。因此，當長嶺研究院成立時，我們首先想到的是鈴木的產品未來會在智能化、網絡化和電動化領域積累。

根據長嶺研究院的發展規劃，預計到2020年，產品開發體系將得到完善，具備開發車型和電動汽車的能力。2023年，將增加資源以提高系統能力，引入新平臺，建立S4級產品規劃、建模、工程開發、試制等綜合開發能力。也就是說，長安鈴木的產品還有待升級。讓我們做出大膽的預測。例如，凱越和維特拉未來的變化應該在長安已經廣泛配備的產品中得到顯著改善，例如語音控制和車機互聯。

對于長安來說，鈴木未來的發展將為其轉型期注入更多活力。對于母公司長安汽車來說，其意義主要在于戰略層面。不難理解，長嶺研究院的成立為長安的研發體系注入了新的活力。鈴木擁有自己科學準確的管理模式和國際公認的精益生產模式。它以簡單非凡的造車理念，以小投資、小資金、輕重量、短時間、人與環境和諧的美貫穿整個制造過程。長安汽車更熟悉中國市場，具有卓越的研發實力和整車開發能力。長嶺研究院的成立將繼承雙方優秀基因，滿足長安汽車產能擴張的戰略需求，助推長安汽車產業升級。這不僅是對長安汽車全球研發實力的有力補充，也是長安汽車整合優化資源、提高自主研發能力的戰略舉措。

作為中國汽車品牌產業的領導者，長安汽車的研發體系遍布全球。長安汽車不僅在重慶、北京、河北和合肥設有國內研發基地，還在意大利都靈、橫濱、伯明翰、底特律和硅谷建立了不同重點的全球協同研發模式，實現了24小時協同研發。。長安汽車還將每年將銷售收入的5%用于研發，“十一五”至“十二五”總投資496億元。它在國際上取得了194項進展……

涵蓋振動與噪聲、碰撞安全、制動性能、底盤測試和駕駛系統等16個領域的實驗室。

寫在最后：長安鈴木的產品對西南地區的朋友特別是重慶的朋友非常有吸引力。對“百萬公里不大修”的認可，是來自重慶“小黃車”出租車行業的認可。基于此，長嶺研究院成立的核心是兩者在未來可以互補。尤其是對于長安鈴木來說，重返主流合資品牌陣營確實值得期待。9月4日，長安汽車發布《關于收購重慶長安鈴木汽車有限公司50%股權的關聯交易公告》，持有長安鈴木100%股權。此后，長安鈴木品牌和長安汽車的后續行動受到了許多業內人士的關注。兩個品牌和母公司之間，鈴木和長安的自主技術之間，會擦出怎樣的火花？這些問題是人們關注的焦點。

幸運的是，長安汽車沒有讓我們等太久。11月13日，長安汽車研究院院長貝爾研究院揭牌儀式在長安鈴木二廠正式舉行。長嶺研究院的揭牌是長安汽車今年9月收購鈴木后的第一個大動作，標志著長安鈴木將逐漸恢復生機。長安汽車將進一步提升核心研發技術，為推進“第三次創新創業”帶來更大動力。

對于鈴木來說，它將享受長安的智能化、網絡化和電氣化技術平臺。長安鈴木成立于1993年，走過了中國最好的汽車市場20多年。在此期間，憑借其產品的性能，它還建立了節能、耐用和經濟的品牌聲譽。然而，當中國的汽車消費市場升級時，這些核心賣點有些褪色。因此，當長嶺研究院成立時，我們首先想到的是鈴木的產品未來會在智能化、網絡化和電動化領域積累。

根據長嶺研究院的發展規劃，預計到2020年，產品開發體系將得到完善，具備開發車型和電動汽車的能力。2023年，將增加資源以提高系統能力，引入新平臺，建立S4級產品規劃、建模、工程開發、試制等綜合開發能力。也就是說，長安鈴木的產品還有待升級。讓我們做出大膽的預測。例如，凱越和維特拉未來的變化應該在長安已經廣泛配備的產品中得到顯著改善，例如語音控制和車機互聯。

對于長安來說，鈴木未來的發展將為其轉型期注入更多活力。對于母公司長安汽車來說，其意義主要在于戰略層面。不難理解，長嶺研究院的成立為長安的研發體系注入了新的活力。鈴木擁有自己科學準確的管理模式和國際公認的精益生產模式。它以簡單非凡的造車理念，以小投資、小資金、輕重量、短時間、人與環境和諧的美貫穿整個制造過程。長安汽車更熟悉中國市場，具有卓越的研發實力和整車開發能力。長嶺研究院的成立將繼承雙方優秀基因，滿足長安汽車產能擴張的戰略需求，助推長安汽車產業升級。這不僅是對長安汽車全球研發實力的有力補充，也是長安汽車整合優化資源的戰略舉措……

提高自主研發能力。

作為中國汽車品牌產業的領導者，長安汽車的研發體系遍布全球。長安汽車不僅在重慶、北京、河北和合肥設有國內研發基地，還在意大利都靈、橫濱、伯明翰、底特律和硅谷建立了不同重點的全球協同研發模式，實現了24小時協同研發。。長安汽車還將每年將銷售收入的5%用于研發，“十一五”至“十二五”總投資496億元。擁有194個國際先進實驗室，涵蓋振動與噪聲、碰撞安全、制動性能、底盤測試與驅動系統等16個領域。

寫在最后：長安鈴木的產品對西南地區的朋友特別是重慶的朋友非常有吸引力。對“百萬公里不大修”的認可，是來自重慶“小黃車”出租車行業的認可。基于此，長嶺研究院成立的核心是兩者在未來可以互補。尤其是對于長安鈴木來說，重返主流合資品牌陣營確實值得期待。

標簽：長安北京理念

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