特斯拉降價-美國產的車賣不動了

盡管中國豪華汽車市場的趨勢非常強勁，但美國制造的特斯拉面臨著巨大的壓力。從11月22日起，特斯拉官網宣布將其產品在中國的價格下調12%至26%。這也是特斯拉在今年關稅降價后持續漲價的嚴重后果，導致其10月份的銷售業績下降了70%。尤其是中國的造車新勢力發展迅速，特斯拉的漲價與自主新勢力的崛起同步，給特斯拉帶來了巨大的損失。我相信特斯拉的市場表現在降價之后會有所改善。1.特斯拉一再提價和調整價格。特斯拉表示，為了讓更多中國消費者享受特斯拉產品，該公司選擇承擔大部分關稅，以幫助客戶降低購車成本。今年5月，中國財政部宣布，自7月1日起，進口汽車關稅將從25%降至15%。特斯拉迅速做出回應。短短幾個小時內，它宣布將在中國下調Model S和Model X的價格，從4.83萬元到9萬元不等，新價格立即生效，被譽為“閃電般的速度”。然而，由于中美之間的貿易摩擦，中國將于7月6日將對美汽車進口關稅從15%調整為40%，以回應美國對價值340億美元的中國商品征收關稅的舉措。受此消息影響，特斯拉將上調在中國銷售的所有車型的價格。其中，S 75D車型由710579元調整為849900元，增加139320元；

最貴的特斯拉Model X P100D上漲了256620元，最終價格高達1572200元。此外，特斯拉在8月中旬主動提價了一次。我不知道如何考慮漲價來促進銷售。據估計，中國消費者相信特斯拉并不關心價格上漲。1.豪華車市場整體增長特征2017年，豪華車市場銷量達到261萬輛，同比增長18%，其中國產和進口性能部隊非常強大。2018年豪華車的強勢主要得益于國產車的強勢，這也是國產豪華車卓越的品質和豐富的產品升級消費的效果。盡管進口汽車推動了關稅的降低，但美國汽車對進口汽車的關稅調整對美國進口汽車的發展有很大影響。進口汽車的國內庫存更多，所以暫時的影響不大。2.豪華車市場月度走勢豪華車在節奏方面的走勢持續強勁。4-6月出現了一定的低迷，尤其是2018年4月，進口車同比下降26%，而國產豪華車同比增長強勁。從7月到8月，進口汽車的銷量增長良好，但在8月有所下降。10月份，進口汽車呈現出正增長的復蘇趨勢。總體而言，國產和進口豪華車表現良好。3.豪華車市場增長結構豪華車進口車占比持續下降，2018年降至30%。國產車有很強的德國性能，美國豪華車有很好的性能。日系豪華車與進口豪華車的比例持續加強，特別是2018年10月，豪華車與日本進口車的比例達到23.9%，與2017年的17.5%相比有了很大提高，反映出日本汽車的產品因其低油耗而受到市場青睞，降低關稅改變了日本進口豪華車與部分國產豪華車的競爭劣勢，形成了日本進口車良好的增長表現，促進了消費選擇多元化升級需求的釋放。4.特斯拉在8月至10月期間無法銷售。2017年，特斯拉在中國市場表現良好，同比增長43%。但2018年出現劇烈波動，一季度整體增長110%，二季度整體增長5%，三季度下降37%，形成了嚴重的負增長壓力。10月份第四季度下跌了70%，這對特斯拉的價格策略是一個重大打擊。8月份不應該漲價，活動應該在晚些時候推廣。特斯拉的美式風格影響了特斯拉的業績。5、區域市場壓力較大。2018年，特斯拉在非限制城市的表現總體良好，1-10月全國增長-2%，其中限制城市需求疲軟，導致限制城市增長-19%。大城市增長了78%，中等城市增長了50%，小城市增長了43%，縣鄉市場增長了78%。這也是其逐漸認可市場推廣的一個很好的體現。然而，自第三季度以來，出現了大幅下降，尤其是在10月份，限制城市下降了77%，大城市下降了50%，中等城市、縣城和鄉鎮也下降了三分之二。因此，特斯拉需要有效地調整價格策略，務實地面對中國的消費者需求。關稅問題是美國政府的問題，特斯拉只能承受特朗普政府的政策壓力。5.獨立造車新勢力也是壓垮特斯拉的一根稻草。隨著自主品牌蔚來等的上市，消費者對中國造車新勢力的認可度大大提高，蔚來等交付進度良好。特斯拉仍在莫名其妙地漲價，這對消費者的選擇產生了更大的負面影響。高價的舊車型與自主新勢力的發展形成了鮮明對比。目前來看，特斯拉的降價應該不會對中國自主品牌造成嚴重影響。特斯拉很優秀，但也很被動，沒有價格優勢，所以特斯拉目前的降價和快速國產化是不錯的選擇。盡管中國豪華汽車市場的趨勢非常強勁，但美國制造的特斯拉面臨著巨大的壓力。從11月22日起，特斯拉官網宣布將降低其……的價格……

中國的產品增長了12%至26%。這也是特斯拉在今年關稅降價后持續漲價的嚴重后果，導致其10月份的銷售業績下降了70%。尤其是中國的造車新勢力發展迅速，特斯拉的漲價與自主新勢力的崛起同步，給特斯拉帶來了巨大的損失。我相信特斯拉的市場表現在降價之后會有所改善。1.特斯拉一再提價和調整價格。特斯拉表示，為了讓更多中國消費者享受特斯拉產品，該公司選擇承擔大部分關稅，以幫助客戶降低購車成本。今年5月，中國財政部宣布，自7月1日起，進口汽車關稅將從25%降至15%。特斯拉迅速做出回應。短短幾個小時內，它宣布將在中國下調Model S和Model X的價格，從4.83萬元到9萬元不等，新價格立即生效，被譽為“閃電般的速度”。然而，由于中美之間的貿易摩擦，中國將于7月6日將對美汽車進口關稅從15%調整為40%，以回應美國對價值340億美元的中國商品征收關稅的舉措。受此消息影響，特斯拉將上調在中國銷售的所有車型的價格。其中，S 75D車型由710579元調整為849900元，增加139320元；

最貴的特斯拉Model X P100D上漲了256620元，最終價格高達1572200元。此外，特斯拉在8月中旬主動提價了一次。我不知道如何考慮漲價來促進銷售。據估計，中國消費者相信特斯拉并不關心價格上漲。1.豪華車市場整體增長特征2017年，豪華車市場銷量達到261萬輛，同比增長18%，其中國產和進口性能部隊非常強大。2018年豪華車的強勢主要得益于國產車的強勢，這也是國產豪華車卓越的品質和豐富的產品升級消費的效果。盡管進口汽車推動了關稅的降低，但美國汽車對進口汽車的關稅調整對美國進口汽車的發展有很大影響。進口汽車的國內庫存更多，所以暫時的影響不大。2.豪華車市場月度走勢豪華車在節奏方面的走勢持續強勁。4-6月出現了一定的低迷，尤其是2018年4月，進口車同比下降26%，而國產豪華車同比增長強勁。從7月到8月，進口汽車的銷量增長良好，但在8月有所下降。10月份，進口汽車呈現出正增長的復蘇趨勢。總體而言，國產和進口豪華車表現良好。3.豪華車市場增長結構豪華車進口車占比持續下降，2018年降至30%。國產車有很強的德國性能，美國豪華車有很好的性能。日系豪華車與進口豪華車的比例持續加強，特別是2018年10月，豪華車與日本進口車的比例達到23.9%，與2017年的17.5%相比有了很大提高，反映出日本汽車的產品因其低油耗而受到市場青睞，降低關稅改變了日本進口豪華車與部分國產豪華車的競爭劣勢，形成了日本進口車良好的增長表現，促進了消費選擇多元化升級需求的釋放。4.特斯拉在8月至10月期間無法銷售。2017年，特斯拉在中國市場表現良好，同比增長43%。但2018年出現劇烈波動，一季度整體增長110%，二季度整體增長5%，三季度下降37%，形成了嚴重的負增長壓力。10月份第四季度下跌了70%，這對特斯拉的價格策略是一個重大打擊。8月份不應該漲價，活動應該在晚些時候推廣。特斯拉的美式風格影響了特斯拉的業績。5、區域市場壓力較大。2018年，特斯拉在非限制城市的表現總體良好，1-10月全國增長-2%，其中限制城市需求疲軟，導致限制城市增長-19%。大城市增長了78%，中等城市增長了50%，小城市增長了43%，縣鄉市場增長了78%。這也是其逐漸認可市場推廣的一個很好的體現。然而，自第三季度以來，出現了大幅下降，尤其是在10月份，限制城市下降了77%，大城市下降了50%，中等城市、縣城和鄉鎮也下降了三分之二。因此，特斯拉需要有效地調整價格策略，務實地面對中國的消費者需求。關稅問題是美國政府的問題，特斯拉只能承受特朗普政府的政策壓力。5.獨立造車新勢力也是壓垮特斯拉的一根稻草。隨著自主品牌蔚來等的上市，消費者對中國造車新勢力的認可度大大提高，蔚來等交付進度良好。特斯拉仍在莫名其妙地漲價，這對消費者的選擇產生了更大的負面影響。高價的舊車型與自主新勢力的發展形成了鮮明對比。目前來看，特斯拉的降價應該不會對中國自主品牌造成嚴重影響。特斯拉很優秀，但也很被動，沒有價格優勢，所以特斯拉目前的降價和快速國產化是不錯的選擇。

標簽：特斯拉Model XModel S蔚來

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