被控商業詆毀 吉利汽車正式起訴長城汽車

前段時間，自主汽車品牌相互指責對方雇傭水軍抹黑同行，引發廣泛關注。許多品牌發布了官方嚴正聲明，以示抵制。其中，事件圍繞著長城汽車和吉利汽車展開，因為一張“吉利汽車公關五組”的微信聊天截圖在網上瘋傳，要求所有關于長城汽車的評論都是黑色的。長城官方聲明稱，盡管吉利汽車就此事發表了官方聲明，但不爭的事實是，某品牌擁有大量的水軍，專門抹黑所有民族自主品牌，粉飾自己，在外觀上前后不一。經過近20天的發酵，汽車界關注的是，吉利汽車以商業誹謗為由正式起訴長城汽車，要求其停止侵權并道歉。據海淀法院稱，浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司有限公司以商業誹謗糾紛為由向法院起訴長城汽車股份有限公司，認為對方惡意傳播虛假誤導信息，損害其商業聲譽和商品聲譽，要求其停止侵權并道歉。幾天前，海淀法院受理了此案。原告吉利汽車公司稱，2018年10月18日，其發現一位名為“吉利公關部經理”的用戶在其主頁上發布了一張微信群信息截圖，顯示微信群名稱為“吉利汽車公關五組”，內容是要求相關人員注冊賬號，攻擊包括長城汽車在內的國產汽車。鑒于該信息的內容與吉利汽車有關，違反市場規則，影響惡劣，吉利汽車隨即發表題為《造假不能再造假，造謠者將受到法律嚴懲！》的聲明嚴厲譴責了以“吉利汽車公關經理”名義編造和傳播虛假信息的行為。與此同時，吉利汽車用“謠言”字樣屏蔽了該信息，并加蓋了公章，以證明這是虛假信息。吉利汽車發布聲明后，發起人刪除了該信息，并撤銷了“吉利公關經理”的賬號名稱。然而，就在案件涉及的截屏信息的影響被消除后，長城汽車于2018年10月18日在其新浪微博上以其子公司長城汽車股份有限公司有限公司徐水哈弗銷售分公司的名義發布了一份聲明，表示“吉利汽車已經就此事發表了官方聲明，但一個品牌有大量的水軍，特別是抹黑所有民族自主品牌，粉飾自己，口是心非，這是不爭的事實。”并在其微博上重新發布了涉案截圖信息。截至目前，長城汽車以上微博內容被新聞媒體、網站和自媒體轉載傳播，影響十分惡劣。原告吉利汽車公司認為，長城汽車發布微博信息，具有明顯誤導性，嚴重損害了吉利汽車的商業信譽和商品聲譽，已構成對吉利汽車的商事誹謗，應承擔相應的法律責任。事實上，吉利和長城都已向報案，要求調查處理。10月29日，浙江省杭州市局濱江分局官方微博發布警情通報稱，在網絡上編造、傳播虛假信息，惡意詆毀、抹黑吉利汽車的犯罪嫌疑人寧某，已將一個微信群更名為“吉利汽車公關五組”，將自己的微信頭像設置為吉利汽車標識，在微信群中發布“吉利汽車招募水軍和黑長城汽車”的虛假信息，然后截圖微信聊天記錄。吉利汽車副總裁楊學良說：“看！

謠言最終會受到法律的懲罰，我希望事實能提醒大家。“然而，是什么樣的力量讓犯罪嫌疑人寧某發布了近一年的“吉利招募水軍”等言論，我相信在的進一步調查中會有更多內幕信息被曝光。除了長城汽車，奇瑞汽車、陸風汽車和上汽通用五菱寶駿也聲稱是“黑色公關”的受害者“在互聯網上，他們長期以來一直受到大量網絡水軍的惡意攻擊和詆毀。許多獨立車企選擇站出來，這實際上默許了這種客觀的行業現象，但它是否真的存在，以及哪些品牌這樣做，真相令人困惑。然而，從這次事件來看，最致命的是，許多獨立品牌在聲譽和口碑方面受到了很大影響，這無疑對自主品牌的良性發展造成了巨大打擊。當水軍車丑聞擺上臺面時，長城、奇瑞、比亞迪、風神、華晨、陸風、寶沃、東南等8家中國車企立即發起成立“中國汽車行業自律聯盟”，其主要職能是抵制行業“黑公關”行為。正如吉利董事長李書福所說，我希望互聯網上的“黑車”盡快消失。中國汽車品牌還有很長的路要走。他們必須共同努力捕捉產品，而不是相互爭斗。他們必須保持沉默，努力工作，不斷提高自有品牌的市場份額。前段時間，自主汽車品牌相互指責對方雇傭水軍抹黑同行，引發廣泛關注。許多品牌發布了官方嚴正聲明，以示抵制。其中，事件圍繞著長城汽車和吉利汽車展開，因為一張“吉利汽車公關五組”的微信聊天截圖在網上瘋傳，要求所有關于長城汽車的評論都是黑色的。長城官方聲明稱，盡管吉利汽車就此事發表了官方聲明，但不爭的事實是，某品牌擁有大量的水軍，專門抹黑所有民族自主品牌，粉飾自己，在外觀上前后不一。經過近20天的發酵，汽車界關注的是，吉利汽車以商業誹謗為由正式起訴長城汽車，要求其停止侵權并道歉。據海淀法院稱，浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司有限公司以商業誹謗糾紛為由向法院起訴長城汽車股份有限公司，認為對方惡意傳播虛假誤導信息，損害其商業聲譽和商品聲譽，要求其停止侵權并道歉。幾天前，海淀法院受理了此案。原告吉利汽車公司稱，2018年10月18日，其發現一位名為“吉利公關部經理”的用戶在其主頁上發布了一張微信群信息截圖，顯示微信群名稱為“吉利汽車公關五組”，內容是要求相關人員注冊賬號，攻擊包括長城汽車在內的國產汽車。鑒于該信息的內容與吉利汽車有關，且違反市場規則，影響惡劣，吉利汽車立即發布標題《造假不能再造假，造謠者將受到法律嚴懲！

聲明嚴厲譴責了以“吉利汽車公關經理”名義編造和傳播虛假信息的行為。同時，吉利汽車用“謠言”并加蓋公章以證明這是虛假信息。吉利汽車發表聲明后，發起人刪除了該信息，并撤銷了“吉利公關經理”的賬號”。然而，就在本案涉及的截屏信息的影響被消除后，2018年10月18日，長城汽車在其以其子公司長城汽車股份有限公司有限公司徐水哈弗銷售分公司名義注冊的新浪微博上發表聲明，稱“吉利汽車已就此事發表正式聲明，但不爭的事實是，一個品牌有大量的水軍，特別是抹黑所有民族自主品牌，粉飾自己，口是心非。“并在其微博上重新發布涉案截圖信息。截至目前，長城汽車以上微博的內容已被新聞媒體、網站和自媒體轉載和傳播，影響非常惡劣。原告吉利汽車公司認為，長城汽車發布微博信息，具有明顯誤導性，已造成嚴重后果損害吉利汽車的商業聲譽和商品聲譽，已構成對吉利汽車的商事誹謗，應承擔相應的法律責任。事實上，吉利和長城都已向報案，要求調查處理。10月29日，浙江省杭州市局濱江分局官方微博發布警情通報稱，在網絡上編造、傳播虛假信息，惡意詆毀、抹黑吉利汽車的犯罪嫌疑人寧某，已將一個微信群更名為“吉利汽車公關五組”，將自己的微信頭像設置為吉利汽車標識，在微信群中發布“吉利汽車招募水軍和黑長城汽車”的虛假信息，然后截圖微信聊天記錄。吉利汽車副總裁楊學良表示，“你看！謠言終將受到法律的制裁，我希望事實能提醒大家。”然而，是什么樣的力量讓犯罪嫌疑人寧某發布了“吉利招募水軍”等言論，持續了近一年，我相信在的進一步調查中，會有更多內幕信息被曝光。除長城汽車外，奇瑞汽車、陸風汽車、上汽通用五菱寶駿也自稱是網絡“黑公關”的受害者，長期受到大量網絡水軍的惡意攻擊和詆毀。許多獨立車企選擇站出來，這在無形中默認了這種客觀的行業現象，但它是否真的存在，哪些品牌做到了，真相令人困惑。然而，從這次事件來看，最致命的是，許多自主品牌在聲譽和口碑上都受到了很大影響，這無疑對自主品牌的良性發展造成了巨大打擊。當水軍車丑聞擺上臺面時，長城、奇瑞、比亞迪、風神、華晨、陸風、寶沃、東南等8家中國車企立即發起成立“中國汽車行業自律聯盟”，其主要職能是抵制行業“黑公關”行為。正如吉利董事長李書福所說，我希望互聯網上的“黑車”盡快消失。中國汽車品牌還有很長的路要走。他們必須共同努力捕捉產品，而不是相互爭斗。他們必須保持沉默，努力工作，不斷提高自有品牌的市場份額。

標簽：吉利汽車長城奇瑞比亞迪北京

汽車資訊熱門資訊