據外媒報道，ABB最近宣布，它正在與北克羅林斯特大學進行一項合作研發項目，以開發支持電動汽車快速充電所需的基本電力系統。
ABB電動汽車充電基礎設施總經理Frnk Muehlon，他說：“自從ABB推出最高功率（350千瓦）的公共快速充電器以來今年早些時候，它正在世界范圍內探索另一項高功率快速充電的前沿技術。為了使電動汽車的充電時間與當前汽車的加油時間相等，我們需要探索一種靈活、可擴展但簡單高效的新型配電理念。“根據ABB的說法，這種解決方案用于直流（DC）系統架構，可以實現快速充電，并且由于它需要轉換比當前快速充電樁更少的功率，因此它也提高了整個系統的效率，成為一個配電系統，可以支持大功率電動汽車充電站的普及。該項目由美國能源部車輛技術辦公室（VTO）資助，利用了ABB和北卡羅來納州立大學在電動汽車充電技術方面取得的成果。在這個始于2018年10月的為期三年的項目中，ABB和北卡羅來納州立大學密切合作，開發和展示了高功率密度整流器、電池存儲和用于電動汽車快速充電的DC/DC轉換器等創新理念。據外媒報道，ABB最近宣布，它正在與北克羅林斯特大學進行一項合作研發項目，以開發支持電動汽車快速充電所需的基本電力系統。
ABB電動汽車充電基礎設施總經理Frnk Muehlon，他說：“自從ABB推出最高功率（350千瓦）的公共快速充電器以來今年早些時候，它正在世界范圍內探索另一項高功率快速充電的前沿技術。為了使電動汽車的充電時間與當前汽車的加油時間相等，我們需要探索一種靈活、可擴展但簡單高效的新型配電理念。“根據ABB的說法，這種解決方案用于直流（DC）系統架構，可以實現快速充電，并且由于它需要轉換比當前快速充電樁更少的功率，因此它也提高了整個系統的效率，成為一個配電系統，可以支持大功率電動汽車充電站的普及。該項目由美國能源部車輛技術辦公室（VTO）資助，利用了ABB和北卡羅來納州立大學在電動汽車充電技術方面取得的成果。在這個始于2018年10月的為期三年的項目中，ABB和北卡羅來納州立大學密切合作，開發和展示了高功率密度整流器、電池存儲和用于電動汽車快速充電的DC/DC轉換器等創新理念。
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