空缺兩年后 新興際華集團董事長或空降一汽任總經理

處于改革深水區的一汽集團再次迎來重大人事變動。6月26日，業內一些媒體爆料稱，新吉華集團股份有限公司現任董事長兼黨委書記Xi將北上長春擔任一汽集團總經理。經濟觀察網記者向一汽集團內部人士求證。有關部門表示，這一消息正在得到證實，暫時無法得到證實。一汽集團官網等官網尚未發布一汽集團總經理新上任的消息。不過，據消息人士透露，關于一汽集團新任總經理的消息可靠性很高。自2016年7月起，時任一汽集團總經理徐賢平調任中國通用技術集團董事長后，一汽集團的總經理一職一直空缺至今。誰將接任一汽集團總經理一職，與去年8月接任一汽集團董事長、黨委書記的徐留平一起推進一汽集團改革的棋局一直是業內關注的焦點。現在，繼任者浮出水面。在新華集團官網上，集團董事長兼黨委書記介紹如下：Xi，男，博士生，教授級高級工程師，享受國務院政府特殊津貼。曾獲國家科技進步一等獎、國家一級企業管理現代化與創新成果獎、詹天佑鐵路科技成果獎。曾任中國中車股份有限公司總經理、副董事長、黨委副書記，中國中車集團有限公司副董事長、執行董事、總裁、黨委副秘書。據公開信息顯示，Xi的大部分職業生涯都在鐵路行業，他從一名基層技術員成長為一名技術專家和一名國有企業高管。Xi 1985年畢業于上海鐵道學院機車電氣傳動專業，后獲得長沙鐵道學院運輸自動化與控制工程碩士學位、湖南大學管理學碩士學位、中南大學控制理論與控制工程博士學位。1997年12月至2004年5月，Xi任株洲電力機車研究所副所長、所長、黨委副書記。2004年后，Xi晉升為北車集團副總經理、總工程師、總裁兼黨委常委。2014年底，在中鐵南車和北車兩個子公司戰略重組期間，Xi先后擔任中車集團總裁、中車集團副董事長、黨委副書記。2017年，Xi從中車集團調任至新華國際集團擔任最高領導。公開資料顯示，新華國際華為受國務院國資委監管的中央企業主營業務包括：在國務院授權范圍內經營國有資產，開展相關投資業務；對被投資公司及其直屬企業的資產管理；

鋼鐵制品、礦產品、建筑機械、水暖設備、紡織品和服裝等的生產和銷售。近年來，Xi是汽車行業中央企業人事調整中的第一位“空降兵”。此前，汽車行業的央企人事調整多為三家央企領導人的交流。汽車行業人士認為，Xi多年在中央企業的管理經驗，特別是見證和參與南北鐵路系統并購重組戰略重組的經驗，是他調任一汽集團總經理的主要原因。與此同時，Xi的專業背景再次引發了對一汽、東風和長安合并的猜測。此前，三家央企的高管交流已多次引發汽車行業對央企合并的猜測。如今，推動南北車合并的高管已調任一汽，為汽車央企合并傳聞再添一把火。自去年徐留平接任一汽集團負責人以來，一汽集團迎來了成立60多年來規模最大、深度最深的改革。盡管一汽集團此前在人事和組織結構上進行了大刀闊斧的改革，但要把一汽集團這個典型的東北老工業基地從困境中拉出來，重振雄風，實屬不易。新任總經理的到來無疑將為一汽集團的機構改革做出貢獻。在之前的北京車展上，徐留平透露，一汽集團正在按照中央企業混合所有制改革的思路，推進混合所有制的改革，并朝著市場化管理的方向發展。處于改革深水區的一汽集團再次迎來重大人事變動。6月26日，業內一些媒體爆料稱，新吉華集團股份有限公司現任董事長兼黨委書記Xi將北上長春擔任一汽集團總經理。經濟觀察網記者向一汽集團內部人士求證。有關部門表示，這一消息正在得到證實，暫時無法得到證實。一汽集團官網等官網尚未發布一汽集團總經理新上任的消息。不過，據消息人士透露，關于一汽集團新任總經理的消息可靠性很高。自2016年7月起，時任一汽集團總經理徐賢平調任中國通用技術集團董事長后，一汽集團的總經理一職一直空缺至今。誰將接任一汽集團總經理一職，與去年8月接任一汽集團董事長、黨委書記的徐留平一起推進一汽集團改革的棋局一直是業內關注的焦點。現在，繼任者浮出水面。在新華集團官網上，集團董事長兼黨委書記介紹如下：Xi，男，博士生，教授級高級工程師，享受國務院政府特殊津貼。曾獲國家科技進步一等獎、國家一級企業管理現代化與創新成果獎、詹天佑鐵路科技成果獎。曾任中國中車股份有限公司總經理、副董事長、黨委副書記，中國中車集團有限公司副董事長、執行董事、總裁、黨委副秘書。據公開信息顯示，Xi的大部分職業生涯都在鐵路行業，他從一名基層技術員成長為一名技術專家和一名國有企業高管。Xi 1985年畢業于上海鐵道學院機車電氣傳動專業，后獲得長沙鐵道學院運輸自動化與控制工程碩士學位、湖南大學管理學碩士學位、中南大學控制理論與控制工程博士學位。1997年12月至2004年5月，Xi任株洲電力機車研究所副所長、所長、黨委副書記。2004年后，Xi被提升為副總經理、總工程師，……

中國北車集團黨委常委、駐地。2014年底，在中鐵南車和北車兩個子公司戰略重組期間，Xi先后擔任中車集團總裁、中車集團副董事長、黨委副書記。2017年，Xi從中車集團調任至新華國際集團擔任最高領導。公開資料顯示，新華國際華為受國務院國資委監管的中央企業主營業務包括：在國務院授權范圍內經營國有資產，開展相關投資業務；對被投資公司及其直屬企業的資產管理；鋼鐵制品、礦產品、建筑機械、水暖設備、紡織品和服裝等的生產和銷售。近年來，Xi是汽車行業中央企業人事調整中的第一位“空降兵”。此前，汽車行業的央企人事調整多為三家央企領導人的交流。汽車行業人士認為，Xi多年在中央企業的管理經驗，特別是見證和參與南北鐵路系統并購重組戰略重組的經驗，是他調任一汽集團總經理的主要原因。與此同時，Xi的專業背景再次引發了對一汽、東風和長安合并的猜測。此前，三家央企的高管交流已多次引發汽車行業對央企合并的猜測。如今，推動南北車合并的高管已調任一汽，為汽車央企合并傳聞再添一把火。自去年徐留平接任一汽集團負責人以來，一汽集團迎來了成立60多年來規模最大、深度最深的改革。盡管一汽集團此前在人事和組織結構上進行了大刀闊斧的改革，但要把一汽集團這個典型的東北老工業基地從困境中拉出來，重振雄風，實屬不易。新任總經理的到來無疑將為一汽集團的機構改革做出貢獻。在之前的北京車展上，徐留平透露，一汽集團正在按照中央企業混合所有制改革的思路，推進混合所有制的改革，并朝著市場化管理的方向發展。

標簽：一汽北京長安東風現代

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