董明珠造車夢告急！銀隆陷3大困局

據特斯拉網站報道，特斯拉汽車公司首席執行官馬斯克最近在推特上簡要介紹了自動駕駛即將推出的功能之一：閃爍檢測。在馬斯克汽車的開發軟件中，該功能的“大部分工作”都得到了演示。馬斯克的推特更新是對SpiderLabs創始人尼古拉斯·J·珀科的回應，他在推特上建議提高自動駕駛儀在高速公路上的車道合并能力。

檢測其他車輛轉向信號的能力是對自動駕駛儀各種功能的寶貴補充。畢竟，該系統無法理解道路上其他車輛的強光，這已成為自動駕駛失敗的常見原因，尤其是當其他車輛試圖進入特斯拉前方的車道時。Model S、Model X和Model 3的車主在推特和論壇社區表達了他們的深切理解。自動駕駛的這種改進在高峰時段的“走走停停”環境中是有意義的。當一輛汽車試圖駛入特斯拉的車道時，Autopilot無法預測前車會做什么。然而，通過轉向信號檢測功能，特斯拉可以根據轉向信號更準確地預測附近汽車的行為。特斯拉可以通過使用8個攝像頭、12個超聲波傳感器和前置雷達來觀察周圍的車輛。如果自動駕駛系統能夠在這方面做出改進，那么車道合并等任務將變得更加順利。特斯拉即將推出的自動駕駛轉向信號檢測功能與其即將推出的全自動駕駛套件一致。據馬斯克透露，特斯拉將于8月推出首款全自動駕駛功能和備受期待的自動駕駛9.0軟件。隨著特斯拉開始發布其首個全自動駕駛功能，盲點檢測等功能非常有助于保持電動汽車在道路上的安全性和功能性。然而，這可能說起來容易做起來難。上個月，特斯拉人工智能主管Andrej Karpathy在2018年人工智能列車大會上發表演講時指出，教自動駕駛識別轉向信號是一個挑戰，因為各種汽車的信號燈不同。考慮到正確訓練自動駕駛儀識別轉向信號并理解其含義需要大量數據，如何獲得足夠的訓練數據是非常具有挑戰性的（畢竟轉向信號通常是關閉的）。然而，馬斯克最近關于新功能的推文表明，特斯拉在這方面做出了改進。正如馬斯克在最近的一條推文中指出的那樣，特斯拉主要關注自動駕駛8.0版的安全問題。今年早些時候，特斯拉推出了自動駕駛更新。由于對駕駛員進行了大量的重寫，其駕駛員輔助功能得到了極大的提高。自動駕駛系統被批評為只提醒駕駛員把手放在方向盤上。然而，一旦Autopilot 9.0推出，擁有完全自動駕駛選項的特斯拉車主最終將開始看到他們的投資回報。據特斯拉網站報道，特斯拉汽車公司首席執行官馬斯克最近在推特上簡要介紹了自動駕駛即將推出的功能之一：閃爍檢測。在馬斯克汽車的開發軟件中，該功能的“大部分工作”都得到了演示。馬斯克的推特更新是對SpiderLabs創始人尼古拉斯·J·珀科的回應，他在推特上建議提高自動駕駛儀在高速公路上的車道合并能力。

檢測其他車輛轉向信號的能力是對自動駕駛儀各種功能的寶貴補充。畢竟，該系統無法理解道路上其他車輛的強光，這已成為自動駕駛失敗的常見原因，尤其是當其他車輛試圖進入特斯拉前方的車道時。Model S、Model X和Model 3的車主在推特和論壇社區表達了他們的深切理解。自動駕駛的這種改進在高峰時段的“走走停停”環境中是有意義的。當一輛汽車試圖駛入特斯拉的車道時，Autopilot無法預測前車會做什么。然而，通過轉向信號檢測功能，特斯拉可以根據轉向信號更準確地預測附近汽車的行為。特斯拉可以通過使用8個攝像頭、12個超聲波傳感器和前置雷達來觀察周圍的車輛。如果自動駕駛系統能夠在這方面做出改進，那么車道合并等任務將變得更加順利。特斯拉即將推出的自動駕駛轉向信號檢測功能與其即將推出的全自動駕駛套件一致。據馬斯克透露，特斯拉將推出首款全自動駕駛功能……

以及備受期待的Autopilot 9.0軟件。隨著特斯拉開始發布其首個全自動駕駛功能，盲點檢測等功能非常有助于保持電動汽車在道路上的安全性和功能性。然而，這可能說起來容易做起來難。上個月，特斯拉人工智能主管Andrej Karpathy在2018年人工智能列車大會上發表演講時指出，教自動駕駛識別轉向信號是一個挑戰，因為各種汽車的信號燈不同。考慮到正確訓練自動駕駛儀識別轉向信號并理解其含義需要大量數據，如何獲得足夠的訓練數據是非常具有挑戰性的（畢竟轉向信號通常是關閉的）。然而，馬斯克最近關于新功能的推文表明，特斯拉在這方面做出了改進。正如馬斯克在最近的一條推文中指出的那樣，特斯拉主要關注自動駕駛8.0版的安全問題。今年早些時候，特斯拉推出了自動駕駛更新。由于對駕駛員進行了大量的重寫，其駕駛員輔助功能得到了極大的提高。自動駕駛系統被批評為只提醒駕駛員把手放在方向盤上。然而，一旦Autopilot 9.0推出，擁有完全自動駕駛選項的特斯拉車主最終將開始看到他們的投資回報。

標簽：比亞迪中興

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