福布斯發布 2018 中國最具創新企業榜單，有哪些汽車相關公司上榜？

6月19日，福布斯中國聯合數據分析公司易觀發布了“2018中國最具創新性企業排行榜”，根據不同領域的發展現狀、競爭和發展趨勢，評選出各領域的創新型和成長型企業。汽車領域有七家公司，以及兩家與汽車相關的人工智能服務提供商，分別是百度Apollo、斑馬智行、馭勢科技、途勝未來、蔚來汽車、Xpeng Motors、當代安培科技有限公司、商湯科技和地平線。蔚來和途馳是這里僅有的兩家新車制造商。在汽車領域，福布斯中國認為，“行業已經迎來數字化轉型期，科技公司為汽車制造商提供技術解決方案是一個新的方向。”入選汽車企業名單時，評價角度主要包括技術實力，企業的產品創新和商業化能力。除了技術實力，人工智能服務提供商領域的評價角度也具備資源整合和商業化的能力。評估角度的具體定義如下：技術實力：主要評估研發投入、專利儲備和研發團隊背景；資源整合能力：主要評估數據整合能力和介入應用場景的能力；商業化能力：主要評估技術產品化能力、渠道資源和推廣能力。

讓我們列出榜單中的九家汽車相關公司，并簡單介紹一下，也許可以回答“它們為什么上榜？”事實上，極客汽車直接向易觀提出了這個問題，但他們的回答是：上榜者已經離開了。從蔚來汽車的評選標準來看，蔚來進入榜單并不奇怪。在技術創新方面，隨著蔚來ES8于2017年12月上市，他們推出了車載人工智能系統“NOMI”和自動輔助駕駛系統NIO Pilot，使ES8成為全球首款搭載Mobileyeyeye EQ 4自動駕駛芯片的車型。與此同時，蔚來還發布了NIO Power，一款電動能源服務系統。其換電模式的技術能力在業內毋庸置疑，但整個系統已經包含了至少300項技術專利，包括RGV專利換電平臺和三個電力系統的自檢。

在團隊方面，蔚來的團隊成員來自瑪莎拉蒂、福特、寶馬、馬自達等傳統車企，以及思科、微軟-摩托羅拉等科技公司，核心研發人員擁有20多年的行業經驗，曾主導5款以上生產車型的自主研發。從商業化能力來看，蔚來汽車擁有強大的投資者陣容，不僅有劉強東、李想、李斌等網紅本人的支持，也有紅杉、高領、IDG等投資機構的支持。此外，這家公司得到了百度和騰訊的支持，是BAT挑選的一名棋手。當然，騰訊的多次領先投票確保了蔚來比百度更接近自己。無論如何，這些背后的人和企業使得蔚來的渠道資源和推廣能力似乎具有很大優勢。如果沒有賴偉，這份清單真的沒有意義。Xpeng Motors Xpeng汽車屬于阿里家族，和蔚來一樣，也是一個背靠BAT的家族。技術創新不是Tucki的優勢。他們曾經被稱為“PPT制造汽車”。除了設計之外，他們可能會將最大的精力投入到自動駕駛/輔助駕駛中。目前，前特斯拉技術專家谷俊立擔任Xpeng Motors自動駕駛研發副總裁。她帶領圖奇的自動駕駛研發團隊開展人工智能創新和自動駕駛軟件研發。至于團隊，Xpeng Motors由何小鵬、Henry、何濤等人發起。團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等汽車及大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等互聯網科技公司。從商業化的進展來看，Tucki并不算太慢。2017年10月12日，他們的第一款生產車型小批量下線；

2018年1月，39輛新車在內部交付；

3月7日，他們的第一個超級充電站在廣州建成。今年4月，途馳的純電動SUV G3開始在線預訂，根據計劃，他們將在今年內開始交付新車。

目前，Xpeng Motors正在與海馬進行代工合作，同時也在布局自己的工廠。如果蔚來是融資最多的新車公司，那么Xpeng Motors可以排在第二位。他們的投資者包括雷軍、于永富、李雪玲和傅盛等名人，以及阿里巴巴和UCAR等跨學科公司。雇主的戰略投資決定了Xpeng Motors不必擔心研發和生產的資金，同時也為量產新車的銷售提供了有利的渠道。百度阿波羅百度阿波羅計劃于2017年推出。它是一個基于百度大數據技術、深度學習算法和高精度地圖系統的自動駕駛開放平臺。可以說，它是百度在汽車行業最重要的項目，從某種意義上說，它也是百度轉型的最重要項目。不用說，它的技術實力。商業上，Apollo平臺自一年前推出以來已多次更新升級，博世、金龍、比亞迪等數百家汽車產業鏈企業是各自的生態聯盟合作伙伴。

百度Apollo平臺此前已與雄安新區簽署戰略協議，加入雄安新區智慧城市建設。他們計劃在2018年底前實現無人巴士“阿波羅”的小規模量產。在上一屆亞洲消費電子展上，百度Apollo展臺的火爆證明，如果你在中國談論自動駕駛，Apollo是一支不容缺席的重要力量。斑馬智行斑馬網絡公司對很多人來說并不陌生。它由阿里巴巴和上汽集團于2014年聯合成立。斑馬智行是斑馬網絡推出的一款基于AliOS的互聯網汽車解決方案。自榮威RX5以來，斑馬系統已經登陸了近60萬輛量產車，由此產生的數據量很難估計。目前，上汽自主品牌如榮威、名爵、大通均搭載斑馬系統，落地車型包括榮威RX3、RX5、RX8、i6、ei6、名爵ZS、名爵6、大通D90。此外，東風雪鐵龍、福特等品牌今年也將推出搭載斑馬系統的“互聯網汽車”。談到“互聯網汽車”的概念，上汽與阿里合資的斑馬公司是最早的從業者之一。

當代安培科技有限公司當代安培科技股份有限公司可以說是中國乃至世界上最熱門的電動汽車動力電池和儲能電池供應商。他們在產業鏈中擁有許多核心技術，如材料、電池、電池和電池回收。他們的動力鋰電池在全球擁有領先的市場份額，客戶遍布寶馬、大眾、戴姆勒、上汽、吉利、宇通等眾多國內外車企。去年，當代安培技術有限公司的動力鋰電池出貨量位居世界第一。當代安培科技股份有限公司的股票剛剛在A股上市，連續幾天每天都在交易。馭勢科技馭勢科技成立于2016年，其創始團隊來自人工智能和汽車行業，由英特爾中國研究院前院長吳甘莎領導。這家公司專注于無人生態，在三個行業開發大出行、大物流和客運經濟的商業應用。目前已實現機場、新城、工廠、停車場等多種場景下的商業項目。

圖森未來圖森未來也是一家自動駕駛公司，專注于自動駕駛貨運卡車技術的研發和應用。目前，圖森在北京和加利福尼亞有兩個核心算法研究所，在河北和亞利桑那有兩個路測基地。他們自主研發的L4級（SAE標準）自動駕駛技術，以計算機視覺技術為主導，可以實現貨運卡車在公路和港口運輸中的無人駕駛……

ation場景。在合作伙伴方面，公司已與陜汽、彼得堡等國內外重型汽車工廠達成深度合作，共同開發自動駕駛卡車；還與河北省唐山市曹妃甸工業園區管委會、上海國際汽車城簽署了戰略合作協議，在自動駕駛卡車的研發、測試和商業運營方面進行合作。從技術創新的角度來看，圖森未來自主研發的深度學習感知算法在全球自動駕駛算法評估數據集KITTI和Cityscapes上創下了10項世界紀錄。商湯科技商湯科技是一家中國關注的人工智能平臺公司，總部位于北京，擁有計算機視覺和深度學習的原創技術。現在他們主要為安防、智能手機、互娛廣告、汽車、金融、零售、機器人等行業提供基于人臉識別、圖像識別、文本識別、醫學圖像識別、視頻分析、無人駕駛等技術的解決方案。商湯科技在商業上已經服務了400多家客戶。2018年4月，他們宣布完成6億美元的C輪融資；最近，他們剛剛宣布又獲得了6.2億美元的C+輪融資，并表示本輪融資引入了戰略投資者高通創投、保利資本和世茂集團。地平線地平線是一家初創公司，提供高性能、低功耗、低成本和完整的開放式嵌入式人工智能解決方案。它們主要面向智能駕駛、智能城市、智能商業等應用場景，為各種終端設備安裝人工智能“大腦”，讓機器擁有從感知、交互、理解到決策的智能。目前，地平線已經推出了中國首款全球領先的基于BPU的嵌入式人工智能視覺芯片，即用于智能駕駛的Journey系列處理器和用于智能相機的Sunrise系列處理器，并為行業客戶提供了“算法+芯片+云”的完整解決方案。他們獲得了17家機構的注資，其中包括高林資本、祥豐基金和英特爾資本。好吧，這是九家企業。你認為他們都有足夠的創新能力來滿足列表的要求嗎？當然，如果你想為一些沒有出現的公司打抱不平，你也可以談談。此外，我們需要表明，任何榜單都不是完全客觀公正的，就像過去引起軒然大波的“自動駕駛公司全球排名”，以及前一段時間中國的“獨角獸榜單”一樣。這些清單可以解釋一些問題，但整個行業的發展變化遠不是一個清單能概括的。6月19日，福布斯中國聯合數據分析公司易觀發布了“2018中國最具創新性企業排行榜”，根據不同領域的發展現狀、競爭和發展趨勢，評選出各領域的創新型和成長型企業。汽車領域有七家公司，以及兩家與汽車相關的人工智能服務提供商，分別是百度Apollo、斑馬智行、馭勢科技、途勝未來、蔚來汽車、Xpeng Motors、當代安培科技有限公司、商湯科技和地平線。蔚來和途馳是這里僅有的兩家新車制造商。在汽車領域，福布斯中國認為，“行業已經迎來數字化轉型期，科技公司為汽車制造商提供技術解決方案是一個新的方向。”入選汽車企業名單時，評價角度主要包括技術實力，企業的產品創新和商業化能力。除了技術實力，人工智能服務提供商領域的評價角度也具備資源整合和商業化的能力。評估角度的具體定義如下：技術實力：主要評估研發投入、專利儲備和研發團隊背景；資源整合能力：主要評估數據整合能力和介入應用場景的能力；

商業化能力：主要評估技術產品化能力、渠道資源和推廣能力。

讓我們列出榜單中的九家汽車相關公司，并簡單介紹一下，也許可以回答“它們為什么上榜？”事實上，極客汽車直接向易觀提出了這個問題，但他們的回答是：上榜者已經離開了。從蔚來汽車的評選標準來看，蔚來進入榜單并不奇怪。在技術創新方面，隨著蔚來ES8于2017年12月上市，他們推出了車載人工智能系統“NOMI”和自動輔助駕駛系統NIO Pilot，使ES8成為全球首款搭載Mobileyeyeye EQ 4自動駕駛芯片的車型。與此同時，蔚來還發布了NIO Power，一款電動能源服務系統。其換電模式的技術能力在業內毋庸置疑，但整個系統已經包含了至少300項技術專利，包括RGV專利換電平臺和三個電力系統的自檢。

在團隊方面，蔚來的團隊成員來自瑪莎拉蒂、福特、寶馬、馬自達等傳統車企，以及思科、微軟-摩托羅拉等科技公司，核心研發人員擁有20多年的行業經驗，曾主導5款以上生產車型的自主研發。從商業化能力來看，蔚來汽車擁有強大的投資者陣容，不僅有劉強東、李想、李斌等網紅本人的支持，也有紅杉、高領、IDG等投資機構的支持。此外，這家公司得到了百度和騰訊的支持，是BAT挑選的一名棋手。當然，騰訊的多次領先投票確保了蔚來比百度更接近自己。無論如何，這些背后的人和企業使得蔚來的渠道資源和推廣能力似乎具有很大優勢。如果沒有賴偉，這份清單真的沒有意義。Xpeng Motors Xpeng汽車屬于阿里家族，和蔚來一樣，也是一個背靠BAT的家族。技術創新不是Tucki的優勢。他們曾經被稱為“PPT制造汽車”。除了設計之外，他們可能會將最大的精力投入到自動駕駛/輔助駕駛中。目前，前特斯拉技術專家谷俊立擔任Xpeng Motors自動駕駛研發副總裁。她帶領圖奇的自動駕駛研發團隊開展人工智能創新和自動駕駛軟件研發。至于團隊，Xpeng Motors由何小鵬、Henry、何濤等人發起。團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等汽車及大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等互聯網科技公司。從商業化的進展來看，Tucki并不算太慢。2017年10月12日，他們的第一款生產車型小批量下線；2018年1月，39輛新車在內部交付；

3月7日，他們的第一個超級充電站在廣州建成。今年4月，途馳的純電動SUV G3開始在線預訂，根據計劃，他們將在今年內開始交付新車。

目前，Xpeng Motors正在與海馬進行代工合作，同時也在布局自己的工廠。如果蔚來是融資最多的新車公司，那么Xpeng Motors可以排在第二位。他們的投資者包括雷軍、于永富、李雪玲和傅盛等名人，以及阿里巴巴和UCAR等跨學科公司。雇主的戰略投資決定了Xpeng Motors不必擔心研發和生產的資金，同時也為量產新車的銷售提供了有利的渠道。百度阿波羅百度阿波羅計劃于2017年推出。它是一個基于百度大數據技術、深度學習算法和高精度地圖系統的自動駕駛開放平臺。可以說，它是百度在汽車行業最重要的項目，從某種意義上說，它也是百度轉型的最重要項目。不用說，它的技術實力。商業上，Apollo平臺自一年前推出以來已多次更新升級，博世、金龍、比亞迪等數百家汽車產業鏈企業是各自的生態聯盟合作伙伴。

百度Apollo平臺此前已與雄安新區簽署戰略協議，加入雄安新區智慧城市建設。他們計劃在2018年底前實現無人巴士“阿波羅”的小規模量產。在上一屆亞洲消費電子展上，百度Apollo展臺的火爆證明，如果你在中國談論自動駕駛，Apollo是一支不容缺席的重要力量。斑馬智行斑馬網絡公司對很多人來說并不陌生。它由阿里巴巴和上汽集團于2014年聯合成立。斑馬智行是斑馬網絡推出的一款基于AliOS的互聯網汽車解決方案。自榮威RX5以來，斑馬系統已經登陸了近60萬輛量產車，由此產生的數據量很難估計。目前，上汽自主品牌如榮威、名爵、大通均搭載斑馬系統，落地車型包括榮威RX3、RX5、RX8、i6、ei6、名爵ZS、名爵6、大通D90。此外，東風雪鐵龍、福特等品牌今年也將推出搭載斑馬系統的“互聯網汽車”。談到“互聯網汽車”的概念，上汽與阿里合資的斑馬公司是最早的從業者之一。

當代安培科技有限公司當代安培科技股份有限公司可以說是中國乃至世界上最熱門的電動汽車動力電池和儲能電池供應商。他們在產業鏈中擁有許多核心技術，如材料、電池、電池和電池回收。他們的動力鋰電池在全球擁有領先的市場份額，客戶遍布寶馬、大眾、戴姆勒、上汽、吉利、宇通等眾多國內外車企。去年，當代安培技術有限公司的動力鋰電池出貨量位居世界第一。當代安培科技股份有限公司的股票剛剛在A股上市，連續幾天每天都在交易。馭勢科技馭勢科技成立于2016年，其創始團隊來自人工智能和汽車行業，由英特爾中國研究院前院長吳甘莎領導。這家公司專注于無人生態，在三個行業開發大出行、大物流和客運經濟的商業應用。目前已實現機場、新城、工廠、停車場等多種場景下的商業項目。

圖森未來圖森未來也是一家自動駕駛公司，專注于自動駕駛貨運卡車技術的研發和應用。目前，圖森在北京和加利福尼亞有兩個核心算法研究所，在河北和亞利桑那有兩個路測基地。他們自主研發的L4級（SAE標準）自動駕駛技術，以計算機視覺技術為主導，可以實現貨運卡車在公路和港口運輸中的無人駕駛……

ation場景。在合作伙伴方面，公司已與陜汽、彼得堡等國內外重型汽車工廠達成深度合作，共同開發自動駕駛卡車；還與河北省唐山市曹妃甸工業園區管委會、上海國際汽車城簽署了戰略合作協議，在自動駕駛卡車的研發、測試和商業運營方面進行合作。從技術創新的角度來看，圖森未來自主研發的深度學習感知算法在全球自動駕駛算法評估數據集KITTI和Cityscapes上創下了10項世界紀錄。商湯科技商湯科技是一家中國關注的人工智能平臺公司，總部位于北京，擁有計算機視覺和深度學習的原創技術。現在他們主要為安防、智能手機、互娛廣告、汽車、金融、零售、機器人等行業提供基于人臉識別、圖像識別、文本識別、醫學圖像識別、視頻分析、無人駕駛等技術的解決方案。商湯科技在商業上已經服務了400多家客戶。2018年4月，他們宣布完成6億美元的C輪融資；最近，他們剛剛宣布又獲得了6.2億美元的C+輪融資，并表示本輪融資引入了戰略投資者高通創投、保利資本和世茂集團。地平線地平線是一家初創公司，提供高性能、低功耗、低成本和完整的開放式嵌入式人工智能解決方案。它們主要面向智能駕駛、智能城市、智能商業等應用場景，為各種終端設備安裝人工智能“大腦”，讓機器擁有從感知、交互、理解到決策的智能。目前，地平線已經推出了中國首款全球領先的基于BPU的嵌入式人工智能視覺芯片，即用于智能駕駛的Journey系列處理器和用于智能相機的Sunrise系列處理器，并為行業客戶提供了“算法+芯片+云”的完整解決方案。他們獲得了17家機構的注資，其中包括高林資本、祥豐基金和英特爾資本。好吧，這是九家企業。你認為他們都有足夠的創新能力來滿足列表的要求嗎？當然，如果你想為一些沒有出現的公司打抱不平，你也可以談談。此外，我們需要表明，任何榜單都不是完全客觀公正的，就像過去引起軒然大波的“自動駕駛公司全球排名”，以及前一段時間中國的“獨角獸榜單”一樣。這些清單可以解釋一些問題，但整個行業的發展變化遠不是一個清單能概括的。

標簽：小鵬蔚來斑馬寶馬福特

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