意大利欲超越挪威，成歐洲電動汽車市場領頭羊

據外媒報道，意大利是歐洲最弱的電動汽車市場，意大利民粹主義政府催生了一個大計劃：在全國范圍內推出100萬輛電動汽車。為了實現這一目標，政府可能需要在激勵措施上投資100億美元。民粹主義政府及其聯盟伙伴五星運動黨上個月就執政合同爭論不休。五星運動黨試圖在合同中增加“減少汽油和柴油車”，并呼吁政府出臺激勵措施，通過用舊車換現金來支持購買電動汽車和混合動力汽車。盡管合同沒有設定具體的數字目標，但五星運動黨領導人路易吉·迪馬約雄心勃勃，希望到2022年實現100萬輛電動汽車上路的目標。有人認為這個目標不現實，但它將使意大利成為歐洲電動汽車的領導者。31歲的路易吉·迪馬約是勞工和發展部部長兼副總理。一位發言人證實，意大利政府正在努力實現這一目標，但沒有具體說明100萬輛汽車是指純電動汽車還是混合動力汽車，并拒絕就實現這一目的所需的成本發表評論。根據歐洲汽車制造商協會的數據，意大利去年銷售了200萬輛純電動汽車，而意大利人只購買了約2600輛，如果包括插電式混合動力汽車，則僅購買了約4800輛。據估計，目前意大利道路上的純電動汽車不到5000輛。業內評論員表示，這就是問題所在。分析人士表示，為了扭轉意大利電動汽車銷量的落后趨勢并實現超越，一舉成為歐洲最大的電動汽車市場，意大利政府需要出臺至少相當于挪威政府的激勵措施，這可能需要數十億歐元，甚至不夠。作為歐洲電動汽車的領導者，挪威的激勵措施涵蓋了從稅收減免、通行費減免到免費渡輪的所有方面。挪威人可以為大眾高爾夫電動汽車獲得9000歐元（10400美元）的補貼，為大眾Up電動汽車獲得7000歐元的補貼。在法國，每購買一輛電動汽車可以獲得約1萬歐元的補貼。據估計，到2022年5月，法國電動汽車的銷量將翻三番，達到約15萬輛。Promotor研究所所長Gian Primo Quagliano表示，“如果意大利想在未來五年內生產100萬輛電動汽車，唯一的選擇就是像挪威一樣給予巨大的稅收優惠。”Quagliano調查了意大利過去25年的汽車銷售情況，他說“政府將考慮像法國一樣為每輛電動汽車提供1萬美元的補貼。”。“即使政府為電動汽車提供約100億美元的補貼，”也不可能在短期內迅速實現這一目標。“如果難以實現這一目標，政府可能需要Enel SpA等公司的幫助。歐洲最大的公用事業公司意大利電力公司計劃投資1億至3億歐元，到2022年在意大利建造14000個充電站。然而，該公司表示，基于其在電動汽車領域的經驗，意大利政府的電動化目標將充滿挑戰。據外媒報道，意大利是歐洲最弱的電動汽車市場，意大利民粹主義政府催生了一個大計劃：在全國范圍內推出100萬輛電動汽車。為了實現這一目標，政府可能需要在激勵措施上投資100億美元。民粹主義政府及其聯盟伙伴五星運動黨上個月就執政合同爭論不休。五星運動黨試圖在合同中增加“減少汽油和柴油車”，并呼吁政府出臺激勵措施，通過用舊車換現金來支持購買電動汽車和混合動力汽車。盡管合同沒有設定具體的數字目標，但五星運動黨領導人路易吉·迪馬約雄心勃勃，希望到2022年實現100萬輛電動汽車上路的目標。有人認為這個目標不現實，但它將使意大利成為歐洲電動汽車的領導者。31歲的路易吉·迪馬約是勞工和發展部部長兼副總理。一位發言人證實，意大利政府正在努力實現這一目標，但沒有具體說明100萬輛汽車是指純電動汽車還是混合動力汽車，并拒絕就實現這一目的所需的成本發表評論。……

根據歐洲汽車制造商協會的數據，意大利去年銷售了200萬輛純電動汽車，而意大利人只購買了約2600輛，如果包括插電式混合動力汽車，則僅購買了約4800輛。據估計，目前意大利道路上的純電動汽車不到5000輛。業內評論員表示，這就是問題所在。分析人士表示，為了扭轉意大利電動汽車銷量的落后趨勢并實現超越，一舉成為歐洲最大的電動汽車市場，意大利政府需要出臺至少相當于挪威政府的激勵措施，這可能需要數十億歐元，甚至不夠。作為歐洲電動汽車的領導者，挪威的激勵措施涵蓋了從稅收減免、通行費減免到免費渡輪的所有方面。挪威人可以為大眾高爾夫電動汽車獲得9000歐元（10400美元）的補貼，為大眾Up電動汽車獲得7000歐元的補貼。在法國，每購買一輛電動汽車可以獲得約1萬歐元的補貼。據估計，到2022年5月，法國電動汽車的銷量將翻三番，達到約15萬輛。Promotor研究所所長Gian Primo Quagliano表示，“如果意大利想在未來五年內生產100萬輛電動汽車，唯一的選擇就是像挪威一樣給予巨大的稅收優惠。”Quagliano調查了意大利過去25年的汽車銷售情況，他說“政府將考慮像法國一樣為每輛電動汽車提供1萬美元的補貼。”。“即使政府為電動汽車提供約100億美元的補貼，”也不可能在短期內迅速實現這一目標。“如果難以實現這一目標，政府可能需要Enel SpA等公司的幫助。歐洲最大的公用事業公司意大利電力公司計劃投資1億至3億歐元，到2022年在意大利建造14000個充電站。然而，該公司表示，基于其在電動汽車領域的經驗，意大利政府的電動化目標將充滿挑戰。

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