獨家揭秘恒大入主FF：明年一季度不能量產，賈躍亭將失去一切

作為賈躍婷的一名新救援者，恒大老板徐家印在她向我們走來之前，我們已經打了一千次電話和催促。6月25日，恒大健康（00708.HK）宣布，恒大集團以67.46億港元收購了香港盈實公司100%的股份，并間接收購了Smart King公司45%的股份，成為該公司的最大股東。這意味著恒大正式進軍美國新能源汽車公司法拉第未來（以下簡稱FF）。在恒大正式進入FF后，恒大將任命集團副董事長兼董事會總裁夏海軍為Smart King的董事長。根據公告，早在2017年11月30日，盈時公司就與以賈躍亭為代表的FF前股東成立了新公司Smart King。應時投資20億美元收購了合資公司45%的股份，而FF前股東以FF擁有的技術資產和業務收購了合資企業33%的股份，剩余22%的股份將保留給公司員工作為股權激勵。根據合并協議，應時已支付了8億美元的投資，剩余的12億美元投資將分別在2019年12月31日和2020年12月三十一日之前支付6億美元。騰訊棱鏡從恒大官方獲悉，恒大收購的Smart King由FF America和FF香港全資擁有，其位于廣州南沙的研發和生產基地由FF香港全資擁有。2018年4月8日，在恒大的撮合下，FF香港全資子公司廣州）瑞馳智能汽車有限公司（以下簡稱“瑞馳汽車”）斥資3.641億元，正式競標廣州市南沙區約601畝制造用地。到目前為止，得益于許家印的投資，賈躍亭重新開啟了中國的造車之路。兩人能否上演逆轉大戲，目前還不得而知。至少從Smart King現有股權和投票權的設置來看，兩者并不自在。英石只是一個路人。恒大覬覦FF已經很久了。早在兩個月前的4月8日，騰訊Prism就從不同渠道獨家獲悉恒大參與了FF的新一輪投資。知情人士表示，恒大集團在香港的基金于2017年底投資了FF在開曼注冊的離岸公司，投資金額約3億美元。當時，FF的估值還不到15億美元。根據這一計算，恒大集團可能持有FF在開曼群島公司20%的股份。據上述消息人士透露，以恒大集團為代表的財團在簽署投資協議前后向FF賬戶支付了1億美元，以幫助FF渡過難關。“恒大的投資是救命錢，否則FF可能面臨破產的危險。”知情人士表示。恒大3億美元的投資將在2017年圣誕節前敲定。2017年12月13日，FF宣布已完成10億美元的融資。“FF只有少數高管知道范圍不超過5人。”當時，一位消息人士告訴騰訊棱鏡，投資者希望對此次融資的消息保持低調，不想透露更多細節。隨后，2018年初，恒大集團作為投資者，已派遣財務人員前往FF Global旗下的FF USA和FF（中國）接管FF的財務。幾乎與此同時，2017年12月1日，Franco-Franch Automobile Ecology（HK）Co.，Ltd.將其在Franco-French（中國，法國法國汽車生態（香港）有限公司與英石有限公司在開曼群島的離岸公司達成投資協議，95%的股權質押作為本次投資的擔保。質權人的簽名欄為盈石股份有限公司有限公司的趙杜，與中宇集團董事會主席同名。中宇集團成立于1993年，是一家金融控股公司，業務涵蓋電子物流和采礦。中宇集團和恒大集團有著千絲萬縷的聯系。中宇集團2017年中期報告顯示，截至2017年9月30日，該集團分別持有恒大健康和中國恒大集團2.66%和0.12%的股份。同時，該集團還持有中國恒大集團9.5%和8.75%的高級票據。早些時候，英石股份有限公司（Ying Shi Co.，Ltd.）董事杰基·華（Jackie Wah）告訴媒體，該公司的股東是香港銀府昭都，一家……

應時與恒大或許家印沒有直接或間接的關系。Jackie Wah還表示，應時出資20億美元，占Smart King股份的45%，這筆投資與恒大無關。騰訊Prism從多方了解到，2017年冬天，盈石股份有限公司、有限公司和恒大前往美國對投資FF進行盡職調查。“盈石在早期為恒大持有這項投資，然后在時機合適時將其轉讓給恒大。坦率地說，就是過手。”其中一位消息人士表示。果然，兩個多月后，恒大正式接管了對FF的投資，英石股份有限公司（Ying Shi Co.，Ltd.）從與恒大的轉售交易中賺取了7億港元的差額。根據這筆交易，Smart King的估值約為44.45億美元，FF持有33%的股份。根據這一計算，FF的估值不到15億美元。“員工股票期權計劃還持有Smart king剩余22%的股份，這也應該包括在FF的估值范圍內。”一位接近FF的人士認為，FF的投前估值為24.25億美元。這比賈躍亭之前估計的80億美元大幅下降到100億美元。目前，恒大健康持有Smart King公司45%的股份，賈躍亭等FF前股東已以固定價格投資FF公司，占Smart King 33%的股份，剩余22%的股份將保留為根據股權激勵計劃分配給員工的股份。恒大健康和FF官方都承認，這是AB股模式，賈躍亭享有“每股10票”的權利，而恒大則限制了賈躍亭的特殊投票權。據此計算，恒大健康通過盈時公司僅持有智慧國王12%的表決權，而賈躍亭等FF前股東的表決權高達88%。通過這種結構，賈躍亭在智慧王股東大會上仍然擁有一票表決權。然而，這種AB模式的前提是，在賈躍亭FF的原股東違約的情況下，他們的投票權將被逆轉，特別投票權將退還給恒大。此外，員工的股權激勵股票沒有任何投票權。恒大健康公告并未公布與賈躍亭的投資協議內容。不過，騰訊棱鏡從接近FF的人士處獲悉，如果賈躍亭等人未能在2019年第一季度交付首批電動汽車，將被視為大股東恒大健康違約。屆時，賈躍亭將失去上述投票權和對智慧國王的實際控制權。生產汽車的定義是，工廠中的所有技術程序和生產線都已準備就緒，并有能力大規模生產汽車。在此基礎上，它可以被稱為生產汽車。為了鼓舞士氣，FF制定了自己的時間表，在2018年底交付這款車。距離2018年底只有半年的時間，賈躍亭面臨著巨大的壓力。根據恒大與FF的投資協議，恒大對Smart King的剩余兩項總計12億美元的投資將分兩個時間節點進行，于2019年12月31日或之前分階段進行總投資6億美元；

將于2020年12月31日或之前分階段投資總額為6億美元。一位消息人士告訴騰訊棱鏡，電動汽車行業的主要競爭因素是經濟和資本。和其他行業一樣，每個家庭在電動汽車的早期都會投入大量資金，而這個行業對資金的需求特別大，因此資金尤為重要。賈躍亭造車需要資金，而許家印則有恒大多元化轉型的迫切性。2018年3月底，恒大在業績發布會上宣布了新戰略，其中之一就是積極探索高新技術產業，逐步形成以民生地產為基礎，以文化旅游和養生為兩翼，高新技術產業為龍頭的產業結構。新能源汽車不僅是高科技的領軍企業，也是國家政策重點扶持的行業。最近全球格局變化的一個重要節點是對國家技術的保護。“電動汽車最先進的技術在美國。從這個角度來看，這筆投資符合投資者所在國的政策利益。”一位電動汽車行業人士告訴騰訊棱鏡，這是恒大投資FF的政策動機。為什么廣州騰訊旗下的棱鏡得知瑞馳汽車之前在廣州拿地，而且還得到了恒大的暗中幫助。2018年2月12日，銳馳汽車在廣州市南沙區注冊成立，注冊資本3億美元，法定代表人王志剛。王志剛的戶籍地與賈躍亭的家鄉相同，位于襄汾縣汾市北富饒的村莊。瑞馳汽車的全資控股股東為在香港注冊的Smart Mobility（Hong Kong）Holdings Limited，對應名稱為法國汽車生態（香港）有限公司（以下簡稱“FF香港”），即Smart King的“太陽公司”。騰訊棱鏡獨家獲悉，瑞馳汽車早在3月就在廣州市南沙區南沙金融大廈9樓租用了一間約1216平方米的辦公室，每年租金加物業費不低于211.5萬元。

描述：今年3月，瑞馳汽車在南沙金融大廈九樓全層租了一間約1216平方米的辦公室，年租金加物業費不低于211.5萬元。南沙金融大廈位于南沙區海濱路171號。目前由廣州南沙資產管理有限公司有限公司、南沙區國家稅務和地方稅務系統以及許多國有企業和金融機構運營。

描述：廣州南沙資產管理有限公司經營的南沙金融大廈、南沙區國家稅務和地方稅務系統以及許多國有企業和金融機構都在這里工作。然而，截至今年3月，瑞馳汽車租賃的9層辦公區仍處于空置狀態。由于該樓盤為南沙區國有物業，一直要求“中央企業、國有企業、金融企業優先出租”，一直以公開招標的方式尋找租戶。騰訊Prism之前稱廣州南沙資產管理有限公司為有限公司，該公司拒絕透露瑞馳汽車成功競標9層樓盤的原因。與此同時，距離南沙金融大廈25公里的萬頃沙鎮保稅港區的制造業板塊正在接受南沙區土地開發中心的土地整理。這里曾經是連片的稻田和池塘，但距離廣州港南沙汽車碼頭只有25公里，地理位置優越。

描述：這塊土地位于廣州市南沙區萬頃沙鎮綜合保稅區，屬于制造業，距離南沙汽車進出口碼頭不到30公里。

描述：截至3月22日，瑞馳汽車拍攝的土地……

bile仍處于土地整理階段，推土機和挖掘機仍在施工現場作業。3月5日，廣州市公共資源交易中心網站上出現了這塊土地出讓的公告。土地面積約601畝，出讓年限50年，投資不低于33億元，年產值需超過564億元。根據南沙區國土部門的要求，這塊土地將用于純電動汽車的研發，并將在征地后25個月內建成投產。一位消息人士此前告訴騰訊棱鏡，該地塊已默認出售給瑞馳汽車。果不其然，4月8日下午3點，在拍賣開始后的5分鐘內，瑞馳汽車以3.641億元的底價中標。“未來10年，中國的電動汽車市場將增長十倍。”一家美國汽車零部件制造商曾告訴騰訊棱鏡。新能源汽車是國務院制定的國家戰略，中國前三大汽車制造基地廣東也緊隨其后。2017年10月，廣州市政府發布了《廣州市新能源汽車發展工作方案》，提出了“推動汽車產業轉型，培育新的經濟增長點和產業競爭環境”的目標，南沙區政府也提出了自己在汽車行業的雄心，不僅要建設中國最大的汽車滾裝碼頭，還要建設一個新的汽車零部件產業園。因此，根據土地出讓的要求，瑞馳汽車將“與南沙區政府合作，開展新能源汽車及零部件的研發、制造、銷售、進出口等工作，還將與南沙區人民政府合作，建設純電動汽車整車生產基地和進出口基地”。一位接近FF的人士告訴騰訊棱鏡，FF在中國有一定級別的政府支持，這看起來不可思議，但實際上有其內在邏輯。中國主要的汽車生產基地由北向南，分布在長春、上海和廣州。根據美國企業協會的預測，到2025年，中國70%的汽車市場份額將被電動汽車占據。受中國大力發展新能源汽車政策的啟發，傳統汽車產業基地的轉型壓力大于國外同行，國內幾個主要基地之間存在競爭。FF成功地從內憂外患中融資，并在中國贏得了土地，但賈躍亭的危機仍未解除。他首先要解決的是FF的產品性價比和資金鏈管理。Stefan Krause曾是賈躍亭最信任的外國高管，曾擔任FF的首席財務官和首席運營官。作為賈躍亭的新救星，恒大老板許家印，在她向我們走來之前，我們打了一千次電話，敦促了她。6月25日，恒大健康（00708.HK）宣布，恒大集團以67.46億港元收購香港盈實公司100%的股份，并間接收購Smart King Company 45%的股份，成為該公司的最大股東。這意味著恒大正式進軍美國新能源汽車公司法拉第未來（以下簡稱FF）。在恒大正式進入FF后，恒大將任命集團副董事長兼董事會總裁夏海軍為Smart King的董事長。根據公告，早在2017年11月30日，盈時公司就與以賈躍亭為代表的FF前股東成立了新公司Smart King。應時投資20億美元收購了合資公司45%的股份，而FF前股東以FF擁有的技術資產和業務收購了合資企業33%的股份，剩余22%的股份將保留給公司員工作為股權激勵。根據合并協議，應時已支付了8億美元的投資，剩余的12億美元投資將分別在2019年12月31日和2020年12月三十一日之前支付6億美元。騰訊棱鏡從恒大官方獲悉，恒大收購的Smart King由FF America和FF香港全資擁有，其位于廣州南沙的研發和生產基地由FF香港全資擁有。四月……

2018年8月8日，在恒大的撮合下，FF香港全資子公司瑞馳智能汽車（廣州）有限公司（以下簡稱“瑞馳汽車”）斥資3.641億元正式競標廣州市南沙區約601畝制造用地。到目前為止，得益于許家印的投資，賈躍亭重新開啟了中國的造車之路。兩人能否上演逆轉大戲，目前還不得而知。至少從Smart King現有股權和投票權的設置來看，兩者并不自在。英石只是一個路人。恒大覬覦FF已經很久了。早在兩個月前的4月8日，騰訊Prism就從不同渠道獨家獲悉恒大參與了FF的新一輪投資。知情人士表示，恒大集團在香港的基金于2017年底投資了FF在開曼注冊的離岸公司，投資金額約3億美元。當時，FF的估值還不到15億美元。根據這一計算，恒大集團可能持有FF在開曼群島公司20%的股份。據上述消息人士透露，以恒大集團為代表的財團在簽署投資協議前后向FF賬戶支付了1億美元，以幫助FF渡過難關。“恒大的投資是救命錢，否則FF可能面臨破產的危險。”知情人士表示。恒大3億美元的投資將在2017年圣誕節前敲定。2017年12月13日，FF宣布已完成10億美元的融資。“FF只有少數高管知道范圍不超過5人。”當時，一位消息人士告訴騰訊棱鏡，投資者希望對此次融資的消息保持低調，不想透露更多細節。隨后，2018年初，恒大集團作為投資者，已派遣財務人員前往FF Global旗下的FF USA和FF（中國）接管FF的財務。幾乎與此同時，2017年12月1日，Franco-Franch Automobile Ecology（HK）Co.，Ltd.將其在Franco-French（中國，法國法國汽車生態（香港）有限公司與英石有限公司在開曼群島的離岸公司達成投資協議，95%的股權質押作為本次投資的擔保。質權人的簽名欄為盈石股份有限公司有限公司的趙杜，與中宇集團董事會主席同名。中宇集團成立于1993年，是一家金融控股公司，業務涵蓋電子物流和采礦。中宇集團和恒大集團有著千絲萬縷的聯系。中宇集團2017年中期報告顯示，截至2017年9月30日，該集團分別持有恒大健康和中國恒大集團2.66%和0.12%的股份。同時，該集團還持有中國恒大集團9.5%和8.75%的高級票據。此前，英石股份有限公司有限公司董事Jackie Wah告訴媒體，該公司的股東是香港銀府昭都，英石與恒大或許家印沒有直接或間接關系。Jackie Wah還表示，應時出資20億美元，占Smart King股份的45%，這筆投資與恒大無關。騰訊Prism從多方了解到，2017年冬天，盈石股份有限公司、有限公司和恒大前往美國對投資FF進行盡職調查。“盈石在早期為恒大持有這項投資，然后在時機合適時將其轉讓給恒大。坦率地說，就是過手。”其中一位消息人士表示。果然，兩個多月后，恒大正式接管了對FF的投資，英石股份有限公司（Ying Shi Co.，Ltd.）從與恒大的轉售交易中賺取了7億港元的差額。根據這筆交易，Smart King的估值約為44.45億美元，FF持有33%的股份。根據這一計算，FF的估值不到15億美元。“員工股票期權計劃還持有Smart king剩余22%的股份，這也應該包括在FF的估值范圍內。”一位接近FF的人士認為，FF的投前估值為24.25億美元。這比賈躍亭之前估計的80億美元大幅下降到100億美元。目前，恒大健康持有Smart King公司45%的股份，賈躍亭等FF前股東已以固定價格投資FF公司，占Smart King 33%的股份，剩余22%的股份將保留為根據……分配給員工的股份……

股權激勵計劃。恒大健康和FF官方都承認，這是AB股模式，賈躍亭享有“每股10票”的權利，而恒大則限制了賈躍亭的特殊投票權。據此計算，恒大健康通過盈時公司僅持有智慧國王12%的表決權，而賈躍亭等FF前股東的表決權高達88%。通過這種結構，賈躍亭在智慧王股東大會上仍然擁有一票表決權。然而，這種AB模式的前提是，在賈躍亭FF的原股東違約的情況下，他們的投票權將被逆轉，特別投票權將退還給恒大。此外，員工的股權激勵股票沒有任何投票權。恒大健康公告并未公布與賈躍亭的投資協議內容。不過，騰訊棱鏡從接近FF的人士處獲悉，如果賈躍亭等人未能在2019年第一季度交付首批電動汽車，將被視為大股東恒大健康違約。屆時，賈躍亭將失去上述投票權和對智慧國王的實際控制權。生產汽車的定義是，工廠中的所有技術程序和生產線都已準備就緒，并有能力大規模生產汽車。在此基礎上，它可以被稱為生產汽車。為了鼓舞士氣，FF制定了自己的時間表，在2018年底交付這款車。距離2018年底只有半年的時間，賈躍亭面臨著巨大的壓力。根據恒大與FF的投資協議，恒大對Smart King的剩余兩項總計12億美元的投資將分兩個時間節點進行，于2019年12月31日或之前分階段進行總投資6億美元；

將于2020年12月31日或之前分階段投資總額為6億美元。一位消息人士告訴騰訊棱鏡，電動汽車行業的主要競爭因素是經濟和資本。和其他行業一樣，每個家庭在電動汽車的早期都會投入大量資金，而這個行業對資金的需求特別大，因此資金尤為重要。賈躍亭造車需要資金，而許家印則有恒大多元化轉型的迫切性。2018年3月底，恒大在業績發布會上宣布了新戰略，其中之一就是積極探索高新技術產業，逐步形成以民生地產為基礎，以文化旅游和養生為兩翼，高新技術產業為龍頭的產業結構。新能源汽車不僅是高科技的領軍企業，也是國家政策重點扶持的行業。最近全球格局變化的一個重要節點是對國家技術的保護。“電動汽車最先進的技術在美國。從這個角度來看，這筆投資符合投資者所在國的政策利益。”一位電動汽車行業人士告訴騰訊棱鏡，這是恒大投資FF的政策動機。為什么廣州騰訊旗下的棱鏡得知瑞馳汽車之前在廣州拿地，而且還得到了恒大的暗中幫助。2018年2月12日，銳馳汽車在廣州市南沙區注冊成立，注冊資本3億美元，法定代表人王志剛。王志剛的戶籍地與賈躍亭的家鄉相同，位于襄汾縣汾市北富饒的村莊。瑞馳汽車的全資控股股東為在香港注冊的Smart Mobility（Hong Kong）Holdings Limited，對應名稱為法國汽車生態（香港）有限公司（以下簡稱“FF香港”），即Smart King的“太陽公司”。騰訊棱鏡獨家獲悉，瑞馳汽車早在3月就在廣州市南沙區南沙金融大廈9樓租用了一間約1216平方米的辦公室，每年租金加物業費不低于211.5萬元。

描述：今年3月，瑞馳汽車在南沙金融大廈九樓全層租了一間約1216平方米的辦公室，年租金加物業費不低于211.5萬元。南沙金融大廈位于南沙區海濱路171號。目前由廣州南沙資產管理有限公司有限公司、南沙區國家稅務和地方稅務系統以及許多國有企業和金融機構運營。

描述：廣州南沙資產管理有限公司經營的南沙金融大廈、南沙區國家稅務和地方稅務系統以及許多國有企業和金融機構都在這里工作。然而，截至今年3月，瑞馳汽車租賃的9層辦公區仍處于空置狀態。由于該樓盤為南沙區國有物業，一直要求“中央企業、國有企業、金融企業優先出租”，一直以公開招標的方式尋找租戶。騰訊Prism之前稱廣州南沙資產管理有限公司為有限公司，該公司拒絕透露瑞馳汽車成功競標9層樓盤的原因。與此同時，距離南沙金融大廈25公里的萬頃沙鎮保稅港區的制造業板塊正在接受南沙區土地開發中心的土地整理。這里曾經是連片的稻田和池塘，但距離廣州港南沙汽車碼頭只有25公里，地理位置優越。

描述：這塊土地位于廣州市南沙區萬頃沙鎮綜合保稅區，屬于制造業，距離南沙汽車進出口碼頭不到30公里。

描述：截至3月22日，瑞馳汽車拍攝的土地……

bile仍處于土地整理階段，推土機和挖掘機仍在施工現場作業。3月5日，廣州市公共資源交易中心網站上出現了這塊土地出讓的公告。土地面積約601畝，出讓年限50年，投資不低于33億元，年產值需超過564億元。根據南沙區國土部門的要求，這塊土地將用于純電動汽車的研發，并將在征地后25個月內建成投產。一位消息人士此前告訴騰訊棱鏡，該地塊已默認出售給瑞馳汽車。果不其然，4月8日下午3點，在拍賣開始后的5分鐘內，瑞馳汽車以3.641億元的底價中標。“未來10年，中國的電動汽車市場將增長十倍。”一家美國汽車零部件制造商曾告訴騰訊棱鏡。新能源汽車是國務院制定的國家戰略，中國前三大汽車制造基地廣東也緊隨其后。2017年10月，廣州市政府發布了《廣州市新能源汽車發展工作方案》，提出了“推動汽車產業轉型，培育新的經濟增長點和產業競爭環境”的目標，南沙區政府也提出了自己在汽車行業的雄心，不僅要建設中國最大的汽車滾裝碼頭，還要建設一個新的汽車零部件產業園。因此，根據土地出讓的要求，瑞馳汽車將“與南沙區政府合作，開展新能源汽車及零部件的研發、制造、銷售、進出口等工作，還將與南沙區人民政府合作，建設純電動汽車整車生產基地和進出口基地”。一位接近FF的人士告訴騰訊棱鏡，FF在中國有一定級別的政府支持，這看起來不可思議，但實際上有其內在邏輯。中國主要的汽車生產基地由北向南，分布在長春、上海和廣州。根據美國企業協會的預測，到2025年，中國70%的汽車市場份額將被電動汽車占據。受中國大力發展新能源汽車政策的啟發，傳統汽車產業基地的轉型壓力大于國外同行，國內幾個主要基地之間存在競爭。FF成功地從內憂外患中融資，并在中國贏得了土地，但賈躍亭的危機仍未解除。他首先要解決的是FF的產品性價比和資金鏈管理。Stefan Krause曾是賈躍亭最信任的外國高管，曾擔任FF的首席財務官和首席運營官。2017年7月分手后，Stefan成立了Evelozcity電動汽車公司。

描述：Stefan Krause曾是賈躍亭最信任的外國高管，曾是FF的首席財務官和首席運營官。Stefan告訴騰訊棱鏡，Evelozcity電動汽車公司主要專注于城市交通工具的小型電動汽車市場，價格將非常親民。像Stefan一樣，以小步驟制造汽車的公司不在少數。在賈躍亭眼中，這些公司大多復制了電動汽車（如特斯拉）現有的生產模式和技術，然后希望利用中國的政策和市場優勢從中分一杯羹。他多次向騰訊棱鏡強調，FF將是電動汽車行業的顛覆者。然而，顛覆一個行業需要付出代價。例如，賈躍亭對首款量產車的性能要求極高。一位汽車行業分析師在訪問FF后告訴騰訊棱鏡，從功能角度來看，第一輛車FF91的一些性能并不是特別必要。“增加這些性能只會增加這款車的成本。”價格是FF91在市場上取得成功的第一個門檻。根據公開信息，FF91的售價約為200萬元，相當于特斯拉高端車型X的兩倍。一位前FF技術員工告訴騰訊棱鏡，accordi……

根據賈躍亭之前的生產計劃，FF在未來10年內將無法盈利。“會員制收費方式讓公司在造車階段有一些現金回流，賈躍亭反對這種方式。”2017年初，在消費電子展（CES）舉行了一場盛大的新聞發布會后，FF陷入了資金鏈不足的泥潭。該公司從1500名員工減少到900名員工，并一度停止任何涉及第三方的項目鏈接。另一位FF前員工告訴騰訊棱鏡，“公司只能以最低的能耗維持運營。之前過度燒錢是一個非常大的問題。”不僅FF抱怨賈躍亭的資金鏈管理，上述汽車零部件制造商還召回了騰訊的棱鏡。在與FF合作期間，FF在一個月內花費了其他汽車制造商一年的預算。“公司內部也在重新思考。如果賈躍亭不優化管理方法，他拿到錢后會有更大的擔憂。”在FF鎖定15億美元融資后，一名員工告訴騰訊的新棱鏡。除了FF的內憂外患，賈躍亭的外患從未解除。騰訊棱鏡從南沙區工商局獲悉，已有多名律師前來申請查閱瑞馳汽車公司章程等內部檔案，試圖厘清瑞馳汽車與賈躍亭之間的關系。“這是一種典型的債務糾紛調查方法，”一位廣州律師表示，不排除是賈躍亭的債權人律師所為。2017年7月分手后，Stefan成立了Evelozcity電動汽車公司。

描述：Stefan Krause曾是賈躍亭最信任的外國高管，曾是FF的首席財務官和首席運營官。Stefan告訴騰訊棱鏡，Evelozcity電動汽車公司主要專注于城市交通工具的小型電動汽車市場，價格將非常親民。像Stefan一樣，以小步驟制造汽車的公司不在少數。在賈躍亭眼中，這些公司大多復制了電動汽車（如特斯拉）現有的生產模式和技術，然后希望利用中國的政策和市場優勢從中分一杯羹。他多次向騰訊棱鏡強調，FF將是電動汽車行業的顛覆者。然而，顛覆一個行業需要付出代價。例如，賈躍亭對首款量產車的性能要求極高。一位汽車行業分析師在訪問FF后告訴騰訊棱鏡，從功能角度來看，第一輛車FF91的一些性能并不是特別必要。“增加這些性能只會增加這款車的成本。”價格是FF91在市場上取得成功的第一個門檻。公開資料顯示，FF91售價約200萬元，相當于特斯拉高端車型X的兩倍。一名前FF技術員工告訴騰訊棱鏡，根據賈躍亭此前的生產計劃，FF在未來10年內將無法盈利。“會員制收費方式讓公司在造車階段有一些現金回流，賈躍亭反對這種方式。”2017年初，在消費電子展（CES）舉行了一場盛大的新聞發布會后，FF陷入了資金鏈不足的泥潭。該公司從1500名員工減少到900名員工，并一度停止任何涉及第三方的項目鏈接。另一位FF前員工告訴騰訊棱鏡，“公司只能以最低的能耗維持運營。之前過度燒錢是一個非常大的問題。”不僅FF抱怨賈躍亭的資金鏈管理，上述汽車零部件制造商還召回了騰訊的棱鏡。在與FF合作期間，FF在一個月內花費了其他汽車制造商一年的預算。“公司內部也在重新思考。如果賈躍亭不優化管理方法，他拿到錢后會有更大的擔憂。”在FF鎖定15億美元融資后，一名員工告訴騰訊的新棱鏡。除了FF的內憂外患，賈躍亭的外患從未解除。騰訊棱鏡從南沙區工商局獲悉，多名律師前來申請查閱瑞馳汽車公司章程等內部文件，試圖澄清關系……

瑞馳汽車和賈躍亭之間。“這是一種典型的債務糾紛調查方法，”一位廣州律師表示，不排除是賈躍亭的債權人律師所為。

標簽：曼特斯拉Faraday Future優越Model X

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