近日，奧迪宣布將延長與巴拉德動力系統公司在燃料電池方面的研發合作。該合同延長了3.5年，至2022年8月，合同總價值預計為6200萬至1億美元（3.9億至6.4億元人民幣）。
巴拉德是一家專門從事燃料電池設計和制造的公司。2016年，奧迪和巴拉德動力系統公司建立了合作伙伴關系，共同開發燃料電池汽車的HyMotion項目。現在奧迪延長了與巴拉德動力系統公司的合同期限，旨在開發更適合大規模生產的燃料電池技術。HyMotion項目包括汽車燃料電池組的開發和配套電池系統的設計。目前，巴拉德的工程師主要負責燃料電池產品的設計，包括膜電極組件（MEA）、電鍍和電池堆疊組件，以及一些電池測試和集成工作。
事實上，在幾年前的底特律車展和洛杉磯車展上，大眾和奧迪都有許多由HyMotion開發的概念車，包括大眾帕薩特HyMotion和奧迪A7 Sportback h-tron quattro。奧迪技術研發博士Peter Mertens表示：“我們與巴拉德的合作可以結合兩家公司的燃料電池技術和專業知識，加快燃料電池項目的發展。我們已經開發了一款使用燃料電池技術設計的示范車和HyMotion計劃，現在正在小批量生產。”（文/汽車之家蔣天霜）近日，奧迪宣布將延長與巴拉德動力系統在燃料電池方面的研發合作，合同延長3.5年至2022年8月，合同總價值預計為6200萬至1億美元（3.9億至6.4億元人民幣）。
巴拉德是一家專門從事燃料電池設計和制造的公司。2016年，奧迪和巴拉德動力系統公司建立了合作伙伴關系，共同開發燃料電池汽車的HyMotion項目。現在奧迪延長了與巴拉德動力系統公司的合同期限，旨在開發更適合大規模生產的燃料電池技術。HyMotion項目包括汽車燃料電池組的開發和配套電池系統的設計。目前，巴拉德的工程師主要負責燃料電池產品的設計，包括膜電極組件（MEA）、電鍍和電池堆疊組件，以及一些電池測試和集成工作。
事實上，在幾年前的底特律車展和洛杉磯車展上，大眾和奧迪都有許多由HyMotion開發的概念車，包括大眾帕薩特HyMotion和奧迪A7 Sportback h-tron quattro。奧迪技術研發博士Peter Mertens表示：“我們與巴拉德的合作可以結合兩家公司的燃料電池技術和專業知識，加快燃料電池項目的發展。我們已經開發了一款使用燃料電池技術設計的示范車和HyMotion計劃，現在正在小批量生產。”（文/車回家蔣天霜）
Waymo運營總監肖恩斯圖爾特（ShaunStewart）當地時間星期二表示，本周該公司自動駕駛汽車行駛總里程就將達到700萬英里（1127萬公里）。
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