御捷將推朋克汽車品牌，“老炮”的新路能走多遠？

隨著2018年3月濟南電動汽車展覽會的臨近，各大品牌紛紛發力。作為行業領先品牌，裕捷集團也吸引了業內大多數經銷商和客戶的關注。根據相關消息，在今年的濟南展會上，裕捷集團將正式發布其新品牌：POCCO，中文名為朋克汽車。該品牌定位為輕型智能電動汽車，是裕捷集團的“新一代”，也是第一個真正實現智能化的低速電動汽車品牌。此前，御捷集團旗下擁有yogomo御捷和樂唯等兩個低速品牌。經過十年的發展，累計銷量達到40萬輛，在市場上獲得了良好的反饋，成為低速電動車領域的王者。如今，劍指的是競爭激烈的細分市場，需要承擔的風險并不小。按照高風險、高收益的商業邏輯，御捷冒險打造新品牌，背后必然有大陰謀！“最悲哀的結局是死在巔峰！”近年來，電動汽車迎來了發展的爆發期，低速電動汽車也成為行業關注的焦點。人們對低速電動車的認知和接受度越來越高，但他們從未跳出低質低價的刻板印象，人們也不再期望給行業帶來任何驚人的舉動。這才是這個行業真正的危機。就在幾年前，第一代霸主諾基亞在創新方面也很薄弱。在舞臺的巔峰時期，一切戛然而止，新一代霸主蘋果憑借創新迅速扳平了諾基亞的版圖。巔峰時期的裕捷集團顯然不想重蹈諾基亞的覆轍，救贖之路只有一條——自殺！朋克汽車是雨潔自我革命的第一。裕捷集團認為，盡管新國標尚未正式頒布，但其普及指日可待，隨之而來的也將是行業的新一輪變革——低速電動車行業將向年輕化消費者、個性化車型、智能終端和標準化質量傾斜。產品升級將是低速電動車行業走向未來的必由之路。敏銳洞察這一行業趨勢的裕捷集團顯然想在行業仍專注于傳統市場的同時，提前落入行業競爭激烈的細分市場，搶占先機。“老炮的新路能走多遠？”低速電動車這個年輕但快速老齡化的行業，總是期待著打破變革的無聊春雷。然而，當玉潔發出打造新品牌、開拓新市場的聲音時，人們提出了質疑。人們不相信玉潔老大哥能創造新品牌，自然也不相信這條創新之路會走得更遠。事實上，與許多人對宇潔的理解不同，宇潔一直是這個行業冷靜的觀察者。它在市場上經過了很長一段時間的磨練，對行業的風向極為敏感。其在輕量化、智能化、便捷化充電技術方面的儲備，為今天的朋克突破鋪平了道路，成為朋克突圍的技術三叉戟。

首先，輕量級技術創造了更多顛覆性的可能性。汽車輕量化技術是汽車工業實現節能減排的有效途徑之一。據宇捷集團介紹，宇捷已經自主打造了一套輕量化的綜合解決方案。該解決方案的應用可以提高車身的輕量化，加強整車的安全性，能耗可以降低10%~20%。此外，它還具有建模實現性強、開發周期短的優點，便于實現個性化的車輛設計。這也意味著朋克可以根據市場需求迅速進化，成為最重要的新物種！

二是輕智能技術“圈粉”技術控制。隨著消費升級時代的到來，人們對汽車的需求不再是一種簡單的交通工具，而是一種能夠為用戶提供人性化服務和愉悅生活方式的載體，使出行更加智能、方便、安全，也是御捷未來產品設計的核心。在汽車智能化方面，裕捷集團加大研發投入，實現了智能網聯、輔助駕駛等多項車內智能功能。與特斯拉武裝到牙齒的黑科技不同，朋克汽車強調技術的可用性和易用性，這無疑給了朋克更大的群眾基礎。第三，用便捷的充電技術打開共享之門。在國家政策的推動和支持下，電動汽車逐漸普及，但電池壽命問題并沒有完美的解決方案。據了解，宇捷集團已經找到了最合適的解決方案。除了常規的充電樁，它還可以“帶回家”，以擺脫充電樁的限制和電池壽命的限制。此外，朋克還提供了全包換電模式，為共享汽車出行奠定了堅實的技術基礎。在消費全面升級的互聯網時代，朋克汽車致力于為新一代汽車用戶提供更智能、更方便、更享受的新出行方式。也許，個性、創新、智能的“朋克車”不僅代表了裕捷集團未來的發展方向，也引領了整個行業的技術潮流。“老炮兒”羽潔給我們帶來了什么樣的驚喜？3月16日至18日，讓我們在濟南車展御捷展臺見證新物種的誕生！

隨著2018年3月濟南電動汽車展覽會的臨近，各大品牌紛紛發力。作為行業領先品牌，裕捷集團也吸引了業內大多數經銷商和客戶的關注。根據相關消息，在今年的濟南展會上，裕捷集團將正式發布其新品牌：POCCO，中文名為朋克汽車。該品牌定位為輕型智能電動汽車，是裕捷集團的“新一代”，也是第一個真正實現智能化的低速電動汽車品牌。此前，御捷集團旗下擁有yogomo御捷和樂唯等兩個低速品牌。經過十年的發展，累計銷量達到40萬輛，在市場上獲得了良好的反饋，成為低速電動車領域的王者。如今，劍指的是競爭激烈的細分市場，需要承擔的風險并不小。按照高風險、高收益的商業邏輯，御捷冒險打造新品牌，背后必然有大陰謀！“最悲哀的結局是死在巔峰！”近年來，電動汽車迎來了發展的爆發期，低速電動汽車也成為行業關注的焦點。人們對低速電動車的認知和接受度越來越高，但他們從未跳出低質低價的刻板印象，人們也不再期望給行業帶來任何驚人的舉動。這才是這個行業真正的危機。就在幾年前，第一代霸主諾基亞在創新方面也很薄弱。在舞臺的巔峰時期，一切戛然而止，新一代霸主蘋果憑借創新迅速扳平了諾基亞的版圖。巔峰時期的裕捷集團顯然不想重蹈諾基亞的覆轍，救贖之路只有一條——自殺！

朋克汽車是雨潔自我革命的第一。裕捷集團認為，盡管新國標尚未正式頒布，但其普及指日可待，隨之而來的也將是行業的新一輪變革——低速電動車行業將向年輕化消費者、個性化車型、智能終端和標準化質量傾斜。產品升級將是低速電動車行業走向未來的必由之路。敏銳洞察這一行業趨勢的裕捷集團顯然想在行業仍專注于傳統市場的同時，提前落入行業競爭激烈的細分市場，搶占先機。“老炮的新路能走多遠？”低速電動車這個年輕但快速老齡化的行業，總是期待著打破變革的無聊春雷。然而，當玉潔發出打造新品牌、開拓新市場的聲音時，人們提出了質疑。人們不相信玉潔老大哥能創造新品牌，自然也不相信這條創新之路會走得更遠。事實上，與許多人對宇潔的理解不同，宇潔一直是這個行業冷靜的觀察者。它在市場上經過了很長一段時間的磨練，對行業的風向極為敏感。其在輕量化、智能化、便捷化充電技術方面的儲備，為今天的朋克突破鋪平了道路，成為朋克突圍的技術三叉戟。

首先，輕量級技術創造了更多顛覆性的可能性。汽車輕量化技術是汽車工業實現節能減排的有效途徑之一。據宇捷集團介紹，宇捷已經自主打造了一套輕量化的綜合解決方案。該解決方案的應用可以提高車身的輕量化，加強整車的安全性，能耗可以降低10%~20%。此外，它還具有建模實現性強、開發周期短的優點，便于實現個性化的車輛設計。這也意味著朋克可以根據市場需求迅速進化，成為最重要的新物種！二是輕智能技術“圈粉”技術控制。隨著消費升級時代的到來，人們對汽車的需求不再是一種簡單的交通工具，而是一種能夠為用戶提供人性化服務和愉悅生活方式的載體，使出行更加智能、方便、安全，也是御捷未來產品設計的核心。在汽車智能化方面，裕捷集團加大研發投入，實現了智能網聯、輔助駕駛等多項車內智能功能。與特斯拉武裝到牙齒的黑科技不同，朋克汽車強調技術的可用性和易用性，這無疑給了朋克更大的群眾基礎。第三，用便捷的充電技術打開共享之門。在國家政策的推動和支持下，電動汽車逐漸普及，但電池壽命問題并沒有完美的解決方案。據了解，宇捷集團已經找到了最合適的解決方案。除了常規的充電樁，它還可以“帶回家”，以擺脫充電樁的限制和電池壽命的限制。此外，朋克還提供了全包換電模式，為共享汽車出行奠定了堅實的技術基礎。在消費全面升級的互聯網時代，朋克汽車致力于為新一代汽車用戶提供更智能、更方便、更享受的新出行方式。也許，個性、創新、智能的“朋克車”不僅代表了裕捷集團未來的發展方向，也引領了整個行業的技術潮流。“老炮兒”羽潔給我們帶來了什么樣的驚喜？3月16日至18日，讓我們在濟南車展御捷展臺見證新物種的誕生！

標簽：朋克汽車炮特斯拉

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