據外媒報道,英聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)采用了仿生眼技術,這項突破性技術可能使未來的自動駕駛汽車具備探索復雜交通情況的能力。
CSIRO的Data 61部門致力于與一家科技公司合作,該公司負責為中國汽車公司提供仿生眼技術,旨在為道路導航提供幫助,避免駕駛過程中可能遇到的危險情況。對于自動駕駛汽車來說,閱讀城市和郊區的各種紅綠燈、停車標志、行人、騎自行車的人和其他障礙物都面臨著巨大的挑戰。
CSIRO的Data 61部門正在與中國宗牧科技有限公司有限公司合作,為車輛配備計算機視覺設備,以便車載系統能夠看到和了解車輛周圍的環境,像人類駕駛員一樣做出反應,避免危險。研究人員正在開發各種算法,根據車輛的運動來估計目標之間的距離和移動目標的潛在危險。
據CSIRO Data 61高級研究科學家邵迪友博士介紹,這項技術使自動駕駛汽車能夠在10米或更遠的距離內對“任何潛在風險”做出快速反應,從而避免碰撞事故。然而,CSIRO Data 61并沒有將這一理論付諸實踐,也沒有進行現場道路測試。據估計,這項技術的相關測試預計將在一年內在中國進行。值得一提的是,宗木科技在中國擁有廣泛的客戶,包括一汽和廣汽。據外媒報道,英聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)采用了仿生眼技術,這項突破性技術可能使未來的自動駕駛汽車具備探索復雜交通情況的能力。
CSIRO的Data 61部門致力于與一家科技公司合作,該公司負責為中國汽車公司提供仿生眼技術,旨在為道路導航提供幫助,避免駕駛過程中可能遇到的危險情況。對于自動駕駛汽車來說,閱讀城市和郊區的各種紅綠燈、停車標志、行人、騎自行車的人和其他障礙物都面臨著巨大的挑戰。
CSIRO的Data 61部門正在與中國宗牧科技有限公司有限公司合作,為車輛配備計算機視覺設備,以便車載系統能夠看到和了解車輛周圍的環境,像人類駕駛員一樣做出反應,避免危險。研究人員正在開發各種算法,根據車輛的運動來估計目標之間的距離和移動目標的潛在危險。
據CSIRO Data 61高級研究科學家邵迪友博士介紹,這項技術使自動駕駛汽車能夠在10米或更遠的距離內對“任何潛在風險”做出快速反應,從而避免碰撞事故。然而,CSIRO Data 61并沒有將這一理論付諸實踐,也沒有進行現場道路測試。據估計,這項技術的相關測試預計將在一年內在中國進行。值得一提的是,宗木科技在中國擁有廣泛的客戶,包括一汽和廣汽。
標簽:一汽
工信部部長苗圩11日出席中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟成立大會。苗圩指出,氫燃料電池汽車會與純電動汽車長期并存互補。
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